Last Updated on April 4, 2015 by
GILAMOTOR.com – Buat Anda pengguna skutik yang mendambakan tarikan motor tetap enteng layaknya baru, tanpa mau ribet memakai komponen racing bisa ikuti langkah ini.
“Sebaiknya setiap 10 ribu km diperiksa kondisi CVT-nya. Tujuannya, selain dapat memantau kondisi kelayakan piranti CVT seperti belt dan roller, juga untuk melakukan penggantian grase di bagian bearing,” ungkap Roni, mekanik bengkel resmi Yamaha Bahana Motor, Ciracas, Jaktim.
Menurutnya, kebanyakan pengguna skutik yang malas mengecek kondisi CVT mereka sering tidak sadar jika komponen didalam sistem penggerak tersebut sudah rusak, atau aus.
“Penggunaan kendaraan tiap orang itu berbeda. Sehingga usia pakai komponen belum tentu seragam. Kebanyakan, konsumen justru datang dengan kondisi CVT yang sudah tidak layak. Seperti belt getas atau roller peyang,” pungkasnya.
