Last Updated on April 30, 2010 by
JAKARTA.- Disela-sela peluncuran skuter matik Yamaha Xeon di X2 Plaza Senayan, Jakarta (30/4), Dyonisius Beti selaku Preseiden Direktur Yamaha Motor Kencana Indonesia mengatakan bahwa skuter ini tak sekedar ganti jubah seperti yang pernah dilakukan oleh Yamaha dan kompetitor sebelumnya. Dia mengatakan ini adalah generasi sekuter matik Yamaha yang benar-benar baru.
“Kalau sebelumnya bolehlah dikatakan hanya ganti kostum saja, sementara mesinnya masih mengaplikasi mesin yang lama, contohnya varian-varian Yamaha Mio. Begitu juga yang dilakukan kompetitor-kompetitor Yamaha, dan itu hal biasa di industri sepeda motor. Tapi untuk Xeon ini benar-benar baru, mulai dari kostum hingga mesinnya,” jelas Dyinisius.
Selain bicara masalah kostum dan mesin yang benar-benar baru, Dyinisius juga mengungkapkan bahwa Xeon ini adalah matik tercepat dikelasnya karena telah mengaplikasi teknologi balap seperti DiASil Cylinder yang kuat. Karena itulah Yamaha berani memberi garansi mesin Xeon ini hingga lima tahun.
“Aplikasi teknologi balap ini telah teruji jan benar-benar kuat. Dari hasil uji coba, kami tak menemukan cacat atau masalah sedikitpun pada silinder dan piston Yamaha Xeon, karena itu kami berani memberi garansi hingga lima tahun.”
Dengan mesin 125 cc yang tenaganya diklaim Yamaha naik hingga 20 persen dari generasi skuter matik sebelumnya, konsumsi bbm nya juga tak berbeda dari generasi skutik terdahulunya atau seri Mio. Mengenai hal ini Yamaha menjelaskan karena penggunaan material yang berkualitas tinggi hingga mengurangi friksi serta pengaplikasian teknologi baru.
Dengan bandrol harga Rp 15.500.000, Xeon hadir dengan lima pilihan warna, Biru, Putih, Hitam, Hijau dan Merah.
SPESIFIKASI YAMAHA XEON
Mesin : 4 Langkah 2 Katup SOHC, Berpendingin Cairan
Jumlah / Posisi Silinder : Silinder Tunggal / Mendatar
Volume Silinder : 124 cc
Diameter x Langkah : 52.4 x 57.9 mm
Perbandingan Kompresi : 10.9 : 1
Daya Maksimum : 8.05 kW @8500 rpm
Torsi Maksimum : 10.10 Nm @7000 rpm
Sistem Starter : Kick dan Elektrik Starter
Sistem Pelumasan : Basah
Kapasitas Oli Mesin : 0.9 Liter ( penggantian berkala : 0.8 liter )
Sistem Bahan Bakar : Karburator MIKUNI BS26 x 1
Tipe Kopling : Kering, Kopling Sentrifugal
Tipe Transmisi : V-belt Otomatis
Pola Pengoprasian Transmisi : CVT Otomatis
Sistem Pengapian : DC CDI
Baterai : YTZ5S (MF Battery)
Tipe Busi : CR7E
Rangka : Pipa Baja
Suspensi Depan : Teleskopik
Suspensi Belakang : Suspensi Tunggal
Ban Depan : 70/90-14M/C 38P
Ban Belakang : 90/80-14M/C 44P
Rem Depan : Cakram
Rem Belakang : Tromol
Kapasitas Tangki : 4.1 liter
Berat Isi : 103 kg
P x L x T : 1.850 x 685 x 1.050