Last Updated on October 17, 2017 by Bang Gilmot
GilaMotor.com – Sejarah Honda S 90 Z bisa diketahui apabila kita kembali lagi ke tahun 1970-an, Gilmoters. Motor sport bermesin tidur tersebut kembali hangat diperbicangkan netizen sekaligus penggemar roda dua setelah Marc Marquez berfoto di atasnya dalam kunjungan ke pabrik Honda di Sunter.
Duo rider Repsol Honda, Marc Marquez dan Dani Pedrosa kembali mengunjungi Indonesia tahun ini. Agendanya diisi dengan lawatan ke PT. Astra Honda Motor, Plant Sunter, Senin (16/10). Salah satu momen unik dalam kunjungan tersebut ialah sesi foto yang melibatkan motor bersejarah Honda, yaitu Honda S 90 Z.
(Baca juga: Menanti Wujud Asli Honda CRF150 Indonesia)
Buat Gilmoters yang mengaku penggemar motor klasik, mungkin sudah gak asing dengan motor ini. Karena bisa dibilang Honda S 90 Z cukup ikonis dan merupakan cikal bakal dari produk motor sports Honda yang kini dijual di Indonesia.
Honda S 90 Z resmi mengaspal di Indonesia pada tahun 1971. Dibuat secara Completely Knock Down (CKD). Sebelumnya, motor ini masuk Indonesia dengan cara diimpor utuh pada periode 1964 hingga 1969 (Honda S 90). Dilihat dari fisiknya, Honda S 90 Z CBU memiliki tangki yang lebih kecil. Terdapat pula panel karet di bagian samping tangki yang kemudian hilang di Honda S 90 Z generasi 1970-an.
Honda S 90 Z Banyak Dipercaya Kaum Pekerja
Untuk urusan mesin, Honda S 90 Z menggunakan mesin berkapasitas 89 cc satu silinder dengan dilengkapi transmisi empat percepatan. Pada masanya mesin tersebut terbilang irit dan andal. Jadi gak aneh kalau motor ini banyak dipakai olah para pekerja buat menjalani rutinitas harian.
Dalam line up produk Astra Honda Motor, sejarah Honda S 90 Z sebagai motor pekerja pun akhirnya diteruskan oleh Honda Win 100 yang menggunakan desain mirip. Bodi sport dengan mesin tidur.(mdp)
