Last Updated on September 8, 2014 by
GILAMOTOR.com – Modifikasi Yamaha Nouvo lansiran tahun 2004 ini sekilas terlihat biasa aja bro, cuma main krom di bagian knalpot, sok depan dan mesin.
Tapi jangan salah bro, ada yang istimewa dari motor Nouvo ini. Motor kepunyaan bro Albie Anggoro ini udah injeksi, loh bro. Berawal dari eksperimen pribadi dan akhirnya sukses bikin motor ini jadi lebih irit.
Untuk mengubah Nouvo ini menjadi injeksi, pria yang bekerja di PLN ini menggunakan part injeksi termasuk ECU dari Mio J dan untuk fuel pump menggunakan milik Yamaha Vixion. Sementara di sektor pengapian menggunakan pengapian Mio J.
Kerena motor ini buat mondar-mandir sang empunya, sektor mesin tidak banyak berubah, hanya bore up dengan mengganti seher asli pakai punya Mio XB Thailand, roller juga diganti pakai yang 8 gram.
“Biar lebih ciamik lagi buat tarikanya mangkok pulley belakang diganti pake LHK model gerigi, jadi lebih gigit,†ujar pria berperawakan jangkung ini.
Pemasangnya cukup mudah, tinggal plug an play. Kecuali pemasangan fuel pump harus membuat lubang di tangki. Pastinya harus ke tukang las biar rapih dan nggak bocor.
“Pemasangan fuel pump ini juga nggak mengurangi literan bensin,†ungkap Albie.
Motor ini terbilang nggak pernah dibawa jauh. Paling cuma ngegelinding dari rumah sang empunya di bilangan Saharjo Jakarta Selatan ke kantornya di bilangan Karet, Jakarta Pusat. Tapi pegawai PLN ini penasaran juga dengan hasil kerjanya, apakah punya hasil yang sama jika diajak touring.
Akhirnya rasa penasaran itu dibuktikan dengan mengajak Nuovo injeksinya touring ke puncak. Dan betapa terkejutnya doi karena bensinnya cukup irit setelah diubah sistem pengkabutan bahan bakarnya menjadi Injeksi.
“Cuma butuh dua liter bensin aja bro untuk tempuh jarak dari Jakarta – Puncak – Jakarta,†ujar Albie sambil geleng-geleng kepala.
Untuk mengubah system pengkabutan bahan bakar Nouvo standart menjadi Injeksi, hanya butuh biaya sekitar Rp 4 jeti aja aja bro. Lama pengerjaannya pun sekitar 4 hari.
Untuk menunjang penampilan motor ini, sang empunya mengubah cat standart menjadi oranye siralik kuning. Biar tambah empuk saat boncengin pacar, shock belakang diganti pakai Kayaba, pelek Takasago ring 16 di balut ban 60/65 VRossi untuk depan dan untuk belakang 60/80.
Teks: Joppie | Foto: Joppie
