GILAMOTOR.com – Dengan output 13,1 hp, perbandingan tenaga skutik Honda PCX 150 terbilang lebih besar ketimbang Vario 150 eSP yang hanya 12,4 hp.
Dan bukan tidak mungkin pemilik Vario 150 eSP ingin memperbesar tenaga tunggangannya dengan mengaplikasi parts PCX 150. Bisa sih bro en sis, ada ‘tapi’nya lho.
“Kalau mau naikin tenaga Vario 150 eSP lewat teknik bore up, memang bisa pakai PCX 150. Tapi justru banyak ruginya lho,” wanti Endro Sutarno, Instruktur Astra Honda Training Center (AHTC).
Memang, ukuran stroke-nya sama, yakni 57,9mm. Sayangnya menurut Endro selain komponen silinder, piranti lain yang harus dirombak juga cukup banyak.
“Bukan cuma ganti piston dan silinder saja. Mulai dari injektor, klep, silinder head, pin piston sampai roller dan final reduction gear harus diganti. Ini kalau ingin total mendapat sensasi tenaga yang persis PCX 150,” urainya.
Tentu dengan banyaknya komponen yang dirombak membuat biaya membengkak. “Ini nggak worthed dengan performa yang dihasilkan,” papar Endro.
Terus gimana dong kalau mau bore up? “Pakai saja piston oversize 100 (piston 58,3mm), ini lebih murah dan aman karena sudah disesuaikan dengan Vario 150 eSP. Bahkan kapasitas mesinnya jadi 154cc, lebih besar ketimbang pakai punya PCX 150 yang hanya 153cc,” pungkas pria ramah ini.
