Last Updated on September 26, 2014 by
GILAMOTOR.com – PT Moto Arte Indonesia selaku distributor resmi motor MV Agusta di Indonesia kembali menrilis produk baru MV Agusta F3-800 di flagship store MV Agusta di Jakarta (24/11). Model ini merupakan pengembangan dari F3-675. Dikatakan MV, setelah melalui penelitian dan pengembangan pada sistem throttle electronic dan sistem pembakaran, penyempurnaan itu lahir dengan nama F3-800.
MV Agusta mengklaim, meski mesin besar dengan tenaga yang luarbiasa, tapi handlingnya jauh lebih mudah seperti mengendalikan mesin 600cc. Torsi besar yang dihasilkan dari mesin 1000cc V-Twin 3 silinder, 12 katup, mampu mencapai rpm tinggi.
MV Agusta 800 punya bore yang sama dengan versi 675cc, hanya saja penambahan stroke membuatnya jadi lebih besar dengan penambahan tenaga kuda mencapai 20 hp. Versi 675 punya bore 79mm dan stroke 45.9 mm, sementara versi F3-800 borenya sama tapi strokenya lebih panjang, 54.3 mm.
Di atas kertas, MV Agusta F3 800 memiliki mesin yang spektakuler. Pengendalian memang semudah mesin 600cc, tapi tenaga yang dihasilkan mesin 798cc nya cukup menjanjikan. MV mengklaim tenaganya bisa mencapai 148 hp pada 13.000 rpm dan torsi 88 Nm pada 10.600 rpm.
PT Moto Arte Indonesia memasarkan motor cantik ini seharga Rp 370 juta on the road Jakarta.
Spesifikasi MV Agusta F3-800
| ENGINE |
| TYPE
THREE CYLINDER, 4 STROKE, 12 VALVE TIMING SYSTEM “D.O.H.C†TOTAL DISPLACEMENT 798 CM3 (48.7 CU. IN.) COMPRESSION RATIO 13.3:1 STARTING ELECTRIC BORE X STROKE 79 MM X 54.3 MM (3.1 IN. X 2.1 IN.) MAX. POWER-R.P.M. (AT THE CRANKSHAFT) 108.8 KW (148 HP) AT 13.000 R.P.M. MAX. TORQUE-R.P.M. 88 NM (8.97 KGM) AT 10.600 R.P.M. COOLING SYSTEM COOLING WITH SEPARATED LIQUID AND OIL RADIATORS ENGINE MANAGEMENT SYSTEM INTEGRATED IGNITION – INJECTION SYSTEM MVICS CLUTCH WET, MULTI-DISC SLIPPER CLUTCH GEAR BOX CASSETTE STYLE; SIX SPEED, CONSTANT MESH PRIMARY DRIVE 19/36 GEAR RATIO FIRST GEAR: 13/37 FINAL VELOCITY RATIO 17/41 |
