Last Updated on May 6, 2015 by
GILAMOTOR.com – Bagi Albert Juno, punggawa Aerospeed Cibubur modifikasi dilakukan tak hanya untuk mempercantik motor sebagai penghias bengkel semata, namun juga harus dapat menambah kenyamanan berkendara saat turing.
“Nggak cuma jadi pajangan toko, motor ini kerap dipakai harian dan turing. Makanya, lebih banyak piranti yang diupgrade untuk kebutuhan tersebut,” jelas Juno.
Paling kentara, perubahan dilakukan di bagian pengereman dan sedikit upgrade performa mesin.
Diantaranya lewat aplikasi kaliper rem depan Brembo empat piston, tempat minyak rem Rizoma dan master rem Brembo RCS19. “Kalau yang belakang masih pakai master dan kaliper standar, tapi semua selang rem diganti dengan HEL Performance,” urainya.
Selanjutnya, untuk sekadar mendongkrak performa mesin, Juno mengusung knalpot Akrapovic dengan kombinasi piggyback Power Commander V dan air filter DNA.
“Lumayanlah buat ngejar motor-motor turing bermesin 1.000cc, atau supersport harian,” pungkas Juno.
Data Modifikasi Kawasaki ER6n 2013:
Windshield: MRA
Spion: Magazine
Fluid tank depan: Rizoma
Bar end: Rizoma
Master rem: Brembo RCS19
Tuas kopling: Accosato
Setang: Rizoma
Selang rem: HEL Performance
Sein: Lightech
Kaliper depan: Brembo 4piston
Ban: Battlax S20
Frame slider: Puig Pro
Knalpot: Akrapovic
Air filter: DNA
Piggyback Power Commander V
Velg belakang: Chemco 6 inci
Axle slider: Bikers
                
