Last Updated on August 7, 2024 by Admin Gilmot
GilaMotor.com – Sebelumnya Bang Gilmot membuat artikel berupa komparasi fitur antara Yamaha Mio S 125 Blue Core dengan All New Honda BeAT eSP. Nah kali ini giliran artikel mengenai performa keduanya nih yang akan Bang Gilmot ulas. Karena pasti banyak dari Gilmoters yang penasaran bagaimana performa keduanya.
Head to head dari segi performa, di atas Yamaha Mio S 125 Blue Core tentunya lebih unggul daripada rivalnya dari pabrikan sayap tunggal tersebut. Skuter matik yang punya brand ambassador Isyana Sarasvati ini dibekali dengan mesin satu SOHC 4 stroke berpendingin udara berkapasitas ruang bakar 125 cc.
(Baca juga:Â Adu Fitur Yamaha Mio S 125 Blue Core VS Honda BeAT eSP)
Berbekal mesin tersebut, Mio S 125 diklaim mampu menyemburkan tenaga sebesar 9,3 hp pada 8.000 rpm dan torsi 9,6 Nm di 5.500 rpm. Mesin ini pun memiliki teknologi Blue Core yang diklaim mampu membuat motor lebih efisien, bertenaga dan handal.
Sementara All New Honda BeAT eSP dipersenjatai dengan mesin satu silinder 4 langkah SOHC berpendingin udara. Berbeda dengan Mio S, Honda BeAT memiliki ruang bakar 108,2 cc Gilmoters. Dengan mesin ini, All New Honda BeAT eSP bisa memuntahkan tenaga sebesar 8,5 hp di 7.500 rpm dan torsi 9 Nm di 6.500 rpm.
Soal harga, Yamaha Mio S 125 Blue Core dipasarkan dengan harga Rp 15,75 juta sementara Honda BeAT dibanderol seharga Rp 15,875 juta (tipe Sporty CBS ISS).
Spesifikasi Mesin All New Honda BeAT eSP :
Tipe Mesin: 4-Langkah, SOHC dengan Pendinginan Udara, eSP
Diameter x Langkah: 50 x 55, mm
Volume Langkah: 108,2 cc
Perbandingan Kompresi: 9,5:1
Daya Maksimum: 6,38 kW(8,68 PS) / 7.500 rpm
Torsi Maksimum: 9,01 N.m (0,92 kgf.m) / 6.500 rpm
Kopling: Otomatis, Sentrifugal, Tipe Kering
Starter: ACG Starter, Pedal & Elektrik
Busi: NGK MR9C-9N / DENSO U27EPR9-N9
Sistem Bahan Bakar: Injeksi (PGM-FI)
Transmisi: Otomatis, V-Matic
Sistem Pengapian: Full Transisterize, Baterai
Spesifikasi Mesin Yamaha Mio S 125 Blue Core :
Tipe mesin: Air cooled 4-stroke, SOHC
Susunan silinder: Single cylinder
Diameter x Langkah: 52,4 x 57,9 mm
Perbandingan kompresi: 9,5 : 1
Volume silinder: 125 cc
Daya maksimum: 7,0 kW / 8000 rpm
Torsi maksimum: 9,6 Nm / 5500 rpm
Sistem starter: Electric & kick starter
Sistem pelumasan: Wet sump
Kapasitas oli mesin: Total = 0,84 L ; Berkala = 0,80 L
Sistem bahan bakar: Fuel injection
Tipe kopling: Dry, centrifugal automatic
Tipe transmisi: V-belt automatic
