Last Updated on December 1, 2024 by Admin Gilmot
Belum lama ini Yamaha NMAX Turbo mencuri perhatian di kalangan pecinta otomotif karena menggunakan transmisi canggih bernama Yamaha Electric CVT (YECVT). Ternyata, Yamaha bukan yang pertama nih menggunakan teknologi tersebut.
Sebelumnya, Suzuki sudah lebih dulu menggunakan CVT elektronik lho. Suzuki menggunakannya pada Suzuki Burgman 650.
Teknologi ini di Suzuki diberi nama Suzuki Electrically-controlled CVT atau disingkat SECVT.
Penemu teknologi ini pada Suzuki adalah Kazutoshi Ohashi. Ia adalah pemimpin tim pengembangan SECVT dari Motorcycle Engineering Design Department III, Group I di Pusat Riset dan Pengembangan Miyakoda.
Dengan penemuan ini, CVT menjadi lebih sempurna karena bisa dikendalikan secara elektronik baik di mesin atau di transmisi.
Rasio CVT ini diatur oleh SECVT dengan cara melakukan variasi diameter pulley penggerak dengan motor aktuator elektrik. Putaran mesin dihitung oleh SECVT berdasarkan kecepatan motor dan posisi throttle, dan secara otomatis menyesuaikan rasio CVT.
Jadi, ada tiga mode berkendara yang bisa digunakan dengan SECVT yakni: mode normal dengan rasio CVT normal, mode power dengan rasio CVT lebih tinggi, dan mode manual di mana pengemudi bisa memilih 5 kecepatan dengan rasio yang ditetapkan.
Wah, ternyata dalam hal ini Suzuki lebih terdepan dari Yamaha ya.
