Last Updated on September 10, 2014 by
GILAMOTOR.com. – Abis ngeliat aksi teatrikal City On Fire yang jadi bagian dari prosesi peluncuran CB150R StreetFire yang dibandrol 22.350 jeti, PT Astra Honda Motor (AHM) ngajak wartawan yang datang meliput untuk ngejajal jagoan barunya di segmen mid-sport itu.
Udah kebayang nih di kepala bakal riding begaya Casey Stoner, mereng-mereng sampe siku nempel di aspal. Itu kalau Stoner, kalau reporternya GilaMotor sikunya nempel di aspal itu bukan lagi cornering, tapi nyungsep. Hehehe.
Belum kelar ngebayangin bakalan ngebut di Sentul ala Casey Stoner, tiba-tiba Byuurrr.. Hujan turun guede banget, pake geledek pula, jadi ngerih. Kandas dah rencana riding ala pembalap Aussie itu. Bukannya takut hujan, tapi takut disamber geledek.
Meski diguyur hujan, namun pelaksanaan test ride CB150R StreetFire nggak boleh dihentikan. AHM tetap memberi kesempatan kepada para wartawan yang pengen ngebejek gas motor Honda Trellis itu. Dan wet race pun tak terelakan.
Akselerasi
Mengambil keuntungan dengan sedikit revisi mesin CBR150R yang punya bore atau ukuran piston lebih gede (63,5 x 47,2 mm) dari kompetitor di kelas 150cc, CB150R StreetFire cukup gesit. Brumm.. bruummm… Masuk gigi 1, speedometer mentok di 45 km/jam, kalo gak salah di kisaran rpm 8000-an. Soalnya gak merhatiin speedometer pas geber pertama kali, ngeliatnya pas tenaga ngedrop waktu rpm keliatan ada di angka 8500-an. Tapi buat dapetin kecepatan puncak di gigi satu cepet banget.
Masuk gigi dua, mulai deh nih Honda Trellis ngajak lari. Emang karakter mesin dengan bore gede nafasnya panjang, jadi buat ngacir di rpm tinggi enak banget. Karakter mesin ini biasanya memang kalah di awal alias putaran bawahnya kalah dengan mesin long stroke yang umumnya galak di putaran bawah. Tapi beberapa revisi kecil seperti di jeroan mesin dan sprocket gir belakangnya yang lebih gede bikin akselerasi di awal jadi enteng. Kalo nggak salah gear ratio nya beda dua mata gir (45:15) dari CBR150R yang cuma 43:15. Makanya nih motor bisa juga gesit di putaran bawah dan bisa digeber sampe di atas 11.000 rpm. Mungkin kalau nggak pake limiter, di 12.000 rpm belum ngedrop.
Terus yang juga bikin CB150R StreetFire berasa enteng dan lincah adalah pengaplikasian rangka trellis. Katanya bobot rangkanya jadi lebih ringan 9 kg dibanding CBR150R yang pake baju rapet alias full fairing.
Perpindahan gir dari 2 ke atasnya nyaris tanpa jedah. Jadi kekosongan tenaga saat perpindahan gir nyaris tak terasa, pokoknya halus banget. Saking halusnya, sampe nggak engeh kalau motor ternyata udah lari di 120 km/jam. Mungkin kalau gak hujan bisa lebih kenceng lagi, soalya ngeliat aspal yang becek, gak ada ojek, jadi ngerih ndlosor di aspal Sentul. Kite kan bukan pembalap yang cuek bebek main libas lintasan basah, kite reporter yang sehari-hari juga naik motor macam begini. Jadi test ride yang dilakukan reporter GilaMotor berusaha mewakili para pengendara motor kebanyakan yang saban hari mondar-mandir dari rumah ke kantor atau kampus terus ke rumah lagi.
Handling Lincah
Jarak sumbu roda yang cuma 1.288 mm bikin motor ini enak untuk diajak manuver khusnya melibas tikungan. Berkat sudut rake nya yang 25o dan trail nya 89 mm udah pasti bikin motor makin gampang diajak nikung. Beda dengan motor yang rake nya lebih gede, udah pasti deh agak kaku diajak beloknya.
Bukan show off sihh, begitu masuk R1 dan R2 belok di kecepatan 70 km/jam enak banget. Ya iyalah, R1 dan R2 kan tikungannya gak terlalu tajam, jadi cukup lepas gas dan down shifting terus biarin dah tuh motor ngegelinding. Kalo di R4 ngebut kayak gitu apalagi aspalnya becek, bisa rebahan di gravel alis nyusruk. Maklum, gak saban hari main di sirkuit Sentul. Boro-boro saban hari, sebulan sekali juga belum tentu.
Saat ngelibas tikungan, dalam pikiran nikungnya udah miring banget. Eh tapi kok dengkul gak mau nempel di aspal yah.? Hehehe, ngeri cuy, aspal kalau diguyur air hujan jadi genit banget, dadagh-dadagh minta dicium (padahal takut jatoh). Dan untungnya meski wet race, gak sampe kejadian nyungsep di aspal Sentul. Bukan masalah takut motornya lecet atau rusak, kalau masalah itu AHM pasti tutup mata lahh, tapi gak tahan sakit sama malunya, cuyy.
Kesimpulannya. Sesuai temanya City On Fire, membakar kota, motor ini sudah pasti enak banget diajak meliuk-liuk di jalan perkotaan yang sudah pasti padat kadang merayap dan malahan kadang-kadang parkir gratis di tengah jalan. Dan dari hasil rasa-rasa saat test ride sebanyak dua putaran sirkuit Sentul, motor ini cukup stabil.
Tampilan
Bicara masalah desain, gak perlu diragukan lagi. Namanya juga produsen motor, dimana-mana yang namanya produsen sudah pasti para insinyur nya jago ngedesain. Makanya semua motor punya desain yang oke punya. Tinggal kembali ke selera konsumennya mau pilih dan lebih suka yang mana.
Honda bilang, CB150R StreetFire mengusung desain â€speedy shape†berkarakter tajam, berkesan ramping dan ringan sebagai cerminan dari motor sport berperforma tinggi yang membangkitkan aura kecepatan. Garis desainnya seirama dan menyatu serta mengalir mulai dari lampu depan hingga spakbor belakang, sehingga menunjang tampilan keseluruhan yang sporti dan agresif.
Iya sih. Motor ini keliatan ramping, ringan, sporti, punya karakter tajam dan sedap dipandang. Tapi ngomong-ngomong masalah desain, sejak pertamakali diperkenalkan di JMCS beberapa waktu lalu banyak yang bilang “kok mirip V-Ixion yah..†Nah.. Untuk masalah ini Honda menjelaskan bahwa desain itu adalah murni ciri khas desain Honda.
Lagian dalam sebuah desain kalau ada kemiripan yah lumrah, toh. Kecuali plek-ketiplek sama persis, itu namanya copas. Atau bisa jadi ini adalah strategi memenangkan pertarungan dengan menggunakan kekuatan lawan. Tapi itu hanya prediksi saja, kebenarannya hanya Tuhan dan Honda yang tahu.
“Dalam hal desain, ini benar-benar khas dari Honda. Kalau ada yang bilang mirip desain motor “tetangga†itu menurut kita sih kebetulan, tapi memang ini desain khas Honda. Kita gak pernah berfikir begitu [memanfaatkan kekuatan desain lawan] kita punya confidence sendiri. Desain-desain kita memang khusus,†kata Executive Vice President Director AHM Johannes Loman.
“Tapi memang kalau tren motor dan mobil itu ada kemiripan, tapi kalau ini benar-benar khas Honda,†tegas Loman.
CB150R StreetFire dipasarkan dengan harga Rp 22.350.000 on the road Jakarta. Model ini hadir dengan 4 piliham warna; Speedy White, Lightning White, Astro Black dan Furious Red. AHM menargetkan penjualan StreetFire sebanyak 15.000 unit per bulan.
