Last Updated on August 7, 2015 by
GILAMOTOR.com – “New Honda Sonic 150R berbeda banget dari Sonic versi Thailand,” kata Rofiq, seorang stunt rider yang sudah mencoba lebih dulu generasi terbaru motor bergenre ayam jago buatan PT Astra Honda motor (AHM) itu.
Ungkapan ‘berbeda’ yang dilontarkan anggota Honda Stunt Rider (HSR) asuhan PT AHM ini memang sangat luas. “Desainnya bagus, tenaganya besar dan yang pasti enteng (dari versi terdahulu bahkan kompetitor)!” seru Rofiq.
Rasa penasaran pun muncul dibenak GILAMOTOR.com untuk bisa mencicipi sensasi mengendarai pesaing Suzuki Satria FU150 dan Yamaha MX King 150 tersebut.
New Honda Sonic 150R menyajikan tampilan futuristik. Garis tegas yang mencirikan desain khas Honda tertuang pada tubuh motor yang diposisikan sebagai light sport 150cc. Tengok saja cover lampu depan, shroud yang dilengkapi sayap plug and play serta cover center yang memperlihatkan kekokohannya.
Untuk mempertegas konsep futuristiknya, seluruh sistem penerangan New Honda Sonic 150R sudah berteknologi LED. Pun demikian dengan speedometer full digital untuk membaca kecepatan, putaran mesin, perpindahan gigi hingga kapasitas BBM.
Setelah itu, inilah saatnya bagi GILAMOTOR.com mencoba New Honda Sonic 150R untuk pertama kalinya. Riding positionnya cukup nyaman, meski kalah ramping dibanding Satria FU150. Namun, dimensinya yang lebih pendek membuat New Sonic 150R menjanjikan kelincahan dalam pengendalian.
Apalagi, ditunjang dengan frame twin tube anyar yang kokoh. Namun, pembuktiannya akan lebih terasa ketika sang kuda besi dipacu di test trek. Mesin tipe DOHC 4-tak liquid cooled berkapasitas total 149,16cc menawarkan keluaran torsi melimpah di putaran bawah.
Mesin yang dianut dari All New Honda CB150R StreetFire ini diklaim merupakan teknologi terkini yang dikembangkan PT AHM. Ukuran ruang bakar dan piston ringan dipadu roller rocker arm, offset cylinder dan dinding piston bertekstur memberikan kombinasi apik dalam hal performa.
Dengan torsi maksimal 13,5 Nm di 6500 rpm dan bobot 114 kg, tentu saja ini menjadi nilai plus ketika New Sonic 150R meliuk diantara macetnya lalu lintas perkotaan. Sebagai simulasinya, rangkaian cone pun turut menjadi bagian yang harus dilalui selama sesi tes.
New Honda Sonic 150R membuktikannya. Ini lantaran New Honda Sonic 150R didesain dengan sudut kemudi proporsional yaitu 26,5 derajat, sumbu roda pendek serta sudut putar yang sama lebarnya (kanan-kiri 45 derajat).
Apakah dengan keunggulan yang dibawa, New Honda Sonic yang dibenderol Rp 20,9 juta (OTR Jakarta) bisa menyaingi produk sekelas yang sudah banyak beredar di jalan raya?
Spesifikasi New Honda Sonic 150R :
Tipe Mesin   :   4 Langkah, DOHC – 4 Katup
Kapasitas Mesin   :   149.16 cc
Sistem Pendingin Mesin   :   Liquid Cooled with Auto Fan
Sistem Suplai Bahan Bakar   :   PGM-FI
Diameter x Langkah   :   57.3 x 57.8 mm
Perbandingan Kompresi   :   11.3:1
Daya Maksimum   :   11.8 kW (16.0 PS) / 9,000 rpm
Torsi Maksimum   :   13.5 Nm (1.38 kgf.m) / 6,500 rpm
Tipe Transmisi   :   Manual, 6 – Kecepatan
Pola Perpindahan Gigi   :   1 – N – 2 – 3 – 4 – 5 – 6
Starting System   :   Pedal & Elektrik
Tipe Kopling   :   Multiple Wet Clutch Coil Spring
Sistem Pelumasan   :   Wet
Kapasitas Tangki Bahan Bakar   :   4 liter
Kapasitas Minyak Pelumas   :   1.1
Panjang x Lebar x Tinggi   :   1.941 x 669 x 977 mm
Jarak Sumbu Roda   :   1.275 mm
Jarak Terendah ke Tanah   :   140764 mm
Ketinggian Tempat Duduk   :   762 mm
Berat Kosong   :   114 kg
Tipe Rangka   :   Twin Perimeter Frame
Ukuran Ban Depan   :   70/90-17 38P (Tubeless)
Ukuran Ban Belakang   :   80/90-17 50P (Tubeless)
Tipe Rem Depan   :   Cakram Hidrolik
Tipe Rem Belakang   :   Cakram Hidrolik
Tipe Suspensi Depan   :   Teleskopik
Tipe Suspensi Belakang   :   Lengan Ayu Dengan Suspensi Tunggal
Tipe Pengapian   :   Full Transisterized
Tipe Baterai   :   MF Wet 12V 5Ah
Tipe Busi   :   NGK MR9C-9N atau ND U27EPR-N9
