Last Updated on October 1, 2014 by
GILAMOTOR.com – Bersamaan dengan pengumuman squad tim Suzuki, Aleix Espargaro dan Maverick Vinales, untuk bertarung di MotoGP 2014, Suzuki juga merilis detil motor prototype mereka untuk musim depan yang diberi nama GSX-RR.
Setelah diterjang krisis financial, Suzuki memutuskan untuk keluar dari MotoGP pada akhir 2011. Dan pada 2012 Suzuki mulai mengembangkan projek pengembangan prototypenya untuk kembali ke MotoGP 2014. Tapi setelah melakukan serangkaian tes, Suzuki memutuskan untuk kembali ke MotoGP pada 2015.
Sebelumnya Suzuki menggunakan mesin GSV-R konviguarasi V 4 silinder, sama seperti konvigurasi mesin yang dipakai Honda dan Ducati, sementara Yamaha pakai mesin segaris.
“Pengembangan GSX-RR dimulai pada 2012 dengan tujuan mencapai performa yang tinggi di MotoGP, serta memberikan masukan teknologi pada motor produksi masal seperti jajaran motor GSX-R,†beber tim Suzuki.
Suzuki menjelaskan, mereka menggunakan mesin baru empat silinder segaris yang punya karakter kuat, karakter mesin fleksibel, hemat bahan bakar, dan durabilitas tinggi.
“Frame memiliki tata letak yang membuat bodinya ramping, aerodinamis dan memudahkan manufer.â€
Spesifikasi GSX-RR:Â
Overall length x width x height:Â 2,096mm x 720mm x 1,140mm.
Wheelbase:Â 1,457mm.
Body weight:Â 160kg (based on FIM regulation).
Engine type:Â Water-cooled, four-stroke in-line four-cylinder, DOHC four-valve.
Displacement:Â 1,000cm3.
Maximum output:Â Over 169kw (230PS).
Frame type:Â Twin-spar aluminum.
Tyres (front/rear):Â 16.5in/16.5in.
Front suspension:Â Ohlins, inverted fork.
Rear suspension:Â Ohlins.
Brakes (front/rear): Carbon disk/steel disk, Brembo.
Suzuki’s 500cc World Champions:
Barry Sheene (1976 and 1977)
Marco Lucchinelli (1981)
Franco Uncini (1982)
Kevin Schwantz (1993)
Kenny Roberts Jr (2000)