[TIPS] LEPAS RESISTANSI DONGKRAK AKSELERASI

[irfan jamkaretz]

Ribet amat masbro pake digergaji segala..gampang kok buka baut yg didalem chop busi itu,,tinggal dicongkel aja puter2 copot deh,,lepasin resistornya,,ganti pake tembaga juga bisa bro,,gak harus pake baut,,

[Array Akrapovic]

Originally Posted by kentangjahat

ada akibat buruknya ga ya bro???

Akibat buruknya, businya agak boros bro, biasanya umur ekonomis busi 5000km, tapi kalau udah pake cara ini jadi 3000km...

[dhan87]

Wuih Mantab Gan Infonya....ane coba ntar di Pio ane

[redrock]

Originally Posted by Array Akrapovic

Tahukah Brother & Sister bahwa tegangan yang disalurkan ke busi tidak semuanya utuh, bahkan banyak yang terbuang, sebagai contoh daya koil bertegangan 10.000V yang sampai di busi tidak sampai segitu, mengapa demikian?

Ternyata sebelum sampai di busi arus melewati kabel busi, kemudian cop busi lalu businya itu sendiri, masing-masing komponen tersebut dibekali resistan, akibatnya tegangan output dari koil pun berkurang signifikan, tidak percaya? Silahkan ukur sendiri.

Ukurlah resistansi cop busi menggunakan multitester, ternyata rata-rata resistansi cop busi berkisar di angka 10 Kilo Ohm, Busi pun juga sama demikian juga dengan kabel businya.

Pabrikan sengaja memberikan resistan ini demi keawetan komponen pengapian dan antistoring, yang dimaksud dengan anti storing tersebut adalah meredam impedansi gelombang frekwensi. Jika bocor akan mengganggu gelombang TV, sistem audio mobil, bahkan gelombang frekwensi yang cukup tinggi ini dapat merusak ECM (Modul kontrol mesin injeksi).

Untuk Brother n Sister yang sudah memasang koil racing, koil mobil atau koil Special Engine, biar lebih maksimal hasilnya ganti kabel businya menggunakan kabel audio berwarna merah (Gambar 05) yg biasa disebut dengan Sound Stream Power Cable karena kabel busi bawaannya masih ada hambatannya walaupun kecil bahkan kabel busi racing seperti Splitfire, NGK, ataupun Red line masih ada sedikit hambatannya sekitar 900 Ohm.


Source: Majalah R2 edisi 9 Oktober 2008 hal.41

SELAMAT MENCOBA... Jangan lupa komentarnya....

bro Array, gue sebenernya masih rada bingung nih dgn konsep tsb, bukannya kalo resistansi tuh berbading lurus dengan voltase ya? yang kehambat justru besar arusnya karena besar arus berbanding terbalik dgn resistansi kalo nilai voltase & resistansi diketahui?
V = I*R
I = V/R
apakah output koil yang 10ribu volt ketemu resistor di kop busi standar (10kilo ohm) jadi 1 volt yang nyampe ke busi? ga butuh koil dong kalo gitu, langsungin aja dari aki, 12 volt lebih gede tuh hehehe
kalo pendapat ane sih, resistor diperlukan buat memperkecil arus aja, voltasenya mah tetep segitu tergantung output yang dikeluarin koil, toh yang dibutuhin busi voltase kan, bukan arus? jadi arus jadi besar pun perubahannya ga terlalu signifikan...

mohon koreksinya...