|
|||||||
| View Poll Results: Lebih suka yg mana ? | |||
| Standar |
   
|
2 | 15.38% |
| Modif bolt-on |
  
|
9 | 69.23% |
| Modif ekstrim |
  
|
2 | 15.38% |
| Voters: 13. You may not vote on this poll | |||
 |
|
|
Thread Tools | Search this Thread |
05-26-2011, 04:33 AM
|
#1 |
|
GiLMoters
Join Date: Feb 2011
Location: Bandung, Jabar
Posts: 82
 |
Standar, Bolt-on, Atau Modif Ekstrim?
Sengaja saya bikin thread ini di Subforum Debat, cuma pengen tau aja sebenernya gilmoters lebih pro ke yang mana
 Bukan cuma bicara tentang motornya gilmoters yg dipake sekarang, tapi lebih ke KESUKAAN atau KEINGINAN gilmoters semua, apakah lebih suka motor dalam keadaan standar, modifikasi bolt-on, modifikasi ekstrim, atau anda pemilik motor standar yang menyukai motor modifikasi, atau anda pemilik motor modifikasi yang lebih prefer motor standar dengan berbagai alasan, terbuka untuk semua merk dan semua tipe motor. Biar jelas saya beberkan dulu batasannya. sengaja hanya dibuat 3 jenis dan dirangkum, karena kalau semua definisi dipisah bakal jadi banyak jenis-jenisnya  1. Motor Standar Definisi motor standar mulai dari yang benar2 standar ting-ting tanpa ubahan apapun seperti keluar dari pabrik, sampai ke perubahan beberapa part yang tidah mengubah performa dan bodi motor, seperti penggantian spion, handle rem / kopling, grip gas, footstep, tutup rantai dll contohnya seperti line-up barang2 variasi merk Posh yang termasuk golongan "bolt-on ringan" Spoiler For : Contoh gambar : Spoiler For : Contoh gambar : Spoiler For : Contoh gambar : 2. Motor Modifikasi Bolt-on Definisi motor modifikasi bolt-on mulai dari penggantian atau penambahan part yang sifatnya plug&play seperti misalnya penggantian velg & ban, cakram, handlebar, penambahan airscoop, engine guard, cover seat, visor dll namun secara keseluruhan masih dapat dikenali jenis motornya. Dari segi mesin, yang termasuk modifikasi bolt-on meliputi pemakaian part2 yang juga bersifat plug&play dan secara teknis masih sangat mudah dikembalikan ke kondisi standar. Spoiler For : Contoh gambar : Spoiler For : Contoh gambar : Spoiler For : Contoh gambar : Spoiler For : Contoh gambar : Spoiler For : Contoh gambar : 3. Motor Modifikasi (ekstrim) Definisi motor modifikasi ekstrim meliputi modifikasi secara keseluruhan, mulai dari perubahan bodi secara total, perubahan rangka, hingga penggantian part2 pendukung lainnya yang membuat motor tersebut sedikit sulit untuk dikenali basicnya, atau bahkan hingga mampu mengecoh orang mengenai identitasnya. Spoiler For : Contoh gambar : Spoiler For : Contoh gambar : Spoiler For : Contoh gambar : Spoiler For : Contoh gambar : Spoiler For : Contoh gambar : Spoiler For : Contoh gambar : Spoiler For : bonus Nah gilmoter lebih pro ke yang mana ? disertai alasannya ya, feel free to talk karena ini forum debat, asal jangan pake kata2 kasar & sara ya  sumber gambar dari FB gilmot Last edited by redrock; 05-26-2011 at 05:32 AM. |
|
|
|
05-26-2011, 09:51 AM
|
#2 |
|
GiLMot Addict
Join Date: Jun 2010
Location: Current location: Singapore, tapi aseli Bandung
Posts: 590
|
Vote bolt-on aja deh.. sebenernya pengen vote 2, std sama bolt-on, tergantung motornya. kalo motornya udah keren kayak cbr250r, ninja250r, KTM Duke 125 (mudah2an kalo jadi masuk) ya milih std aja. kalo motornya masih nanggung kayak dulu ane pake NMP, dan pengen ngerubah tampilan, bolt-on lebih dipilih
__________________
 "If you're not wearing the right gear, you may as well be wearing nothing" -Doohan- "Riding skill is not how brave you pull the throttle, it's how you love the bike and ride it safely" -Ivan Tanujaya- "A good motorbike is a bike that represents your character" -Ivan Tanujaya- -BackStagE- Ideas, Hobbies, Respect -BackStagE- on Facebook |
|
|
|
|
05-26-2011, 01:24 PM
|
#3 |
|
GiLMot HoLic
Join Date: Jul 2010
Location: Gubuk deket pos satpam
Posts: 305
|
Standard aja deh tapi standard sentul......
__________________
RED BULLET #220 CBRCLUBINDONESIA |
|
|
|
|
05-29-2011, 09:24 PM
|
#4 |
|
GiLMoters
Join Date: Jul 2010
Posts: 24
|
ane pilih Bolt-on . . . .
masih gampang klo mw di standart kan lagi (kali aja mw di jual...) 
|
|
|
|
|
05-31-2011, 03:22 PM
|
#5 |
|
GiLMoters
Join Date: Oct 2010
Location: bandung hotest city
Posts: 40
|
lebih pilih bolt on sih.. lebih hemat biaya..
kalo ekstrim tekor euy...
__________________
Tirev only  |
|
|
|
|
05-31-2011, 05:33 PM
|
#6 | |||
|
GiLMoters
Join Date: Feb 2011
Location: Bandung, Jabar
Posts: 82
|
Quote:
Quote:
 hehheehh becanda bro  Quote:
budget pas-pasan juga bisa asal tau ngolah budgetnya aja & konsepnya harus mateng sejak awal mau dimodif ekstrim
Last edited by redrock; 05-31-2011 at 05:37 PM. |
|||
|
|
|
|
05-31-2011, 10:03 PM
|
#7 |
|
GiLMoters
Join Date: Oct 2010
Location: bandung hotest city
Posts: 40
|
ia juga sih bro.. mungkin lebih jelasnya tergantung kebutuhan dan fungsinya.. percuma juga donk beli box lengkap tapi ga turing..
__________________
Tirev only |
|
|
|
|
05-31-2011, 11:04 PM
|
#8 |
|
GiLMot HoLic
Join Date: Aug 2010
Location: Bogor
Posts: 209
|
Kalo ane sih lebih seneng Bolt-on terutama di sektor kaki2 n sedikit naekin performa. tampang mah std aje... tapi yang penting enak di pake wat mereng2
 ....
|
|
|
|
|
07-31-2011, 02:23 PM
|
#9 | |
|
GiLMoters
Join Date: Jul 2011
Location: tangerang
Posts: 58
|
Quote:
|
|
|
|
|
|
08-05-2011, 09:49 PM
|
#10 |
|
GiLMoters
Join Date: Aug 2010
Posts: 61
|
vote bold on om ^^
secara gw demen maenin kaki2 biar keliatan keker kaki2 motor gw cungkring masalah ny
__________________
B 3455 BDQ |
|
|
|
|
| Tags |
| modifikasi |
| Thread Tools | Search this Thread |
|
|
RSS
