vanz21fashion
09-29-2010, 06:52 PM
Hai bro n sist :-)
Dari kemaren ngebahas ttg CBR terus nih. Kali ini beralih ah ke Yamaha.
Hehehehe, ada apa dengan Yamaha? Sebenarnya Yamaha Indonesia ga ada update apa2 si mengenai produk-nya, selain mreka baru rilis byson dan scorpio z facelift.
Lah, terus?
Nah, kali ini ane mau ngebahas satu motor yg sebenarnya bisa aja dimasukin YMKI ke Indonesia, kalo melihat secara spek mesin si, ini memungkinkan (bukan kelas moge), apalagi motor di kelas ini jarang dikeluarkan pabrikan di Indonesia, tapi sebenarnya punya potensi demand yg cukup banyak.
Yak, kelas supermoto emang sebenernya banyak penggemarnya, cuma sampe saat ini supermoto baru dikeluarkan oleh Kawasaki dengan D-tracker 150 dan 250.
Di kelas 250, produk Kawasaki tersebut bisa dibilang terlalu mahal, harganya melampaui Ninja 250, di kelas 150, banyak yg mengomentari mirip motor anak2.
Nah, Pihak Yamaha international sebenernya punya supermoto di kelas 125cc, yaitu Yamaha WR125X
http://gilamotor.com/forums/attachment.php?attachmentid=150&stc=1&d=1285760528
Kenapa saya bilang motor ini sebenernya punya potensi di pasar tanah air?
Secara tampilan motor ini terlihat lebih gagah dibanding D-Tracker 150, dan karna ini masuk kelas 125cc, kalau Kawasaki memasang harga D-Tracker 250 di angka 58 juta lebih dan D-Tracker 150 di angka 23jutaan, maka setidaknya Yamaha bisa mematok harga di angka 20 jutaan atau sama dengan D-Tracker 150
Kalo bro penasaran sama speknya, silahkan disimak spek dibawah bro :-)
Engine:
124,7cc; liquid-cooled, 4-stroke, SOHC, 4-valve, Forward-inclined single cylinder
Bore X Stroke:
52,0 mm x 58,6 mm
Compression ratio:
11,2 : 1
Maximum Power:
11 kW (15PS) @ 9.000 rpm
Maximum Torque:
12,2 Nm (1,24 kg-m) @ 8.000 rpm
Carburettor:
Fuel Injection
Transmission system:
Constant Mesh, 6-speed
Suspension System:
Telescopic forks (F), Swingarm, (link suspension) (R)
Tires:
110/70-17 M/C 54H (tubeless) (F), 140/70-17 M/C 66H (tubeless)(R)
Wet weight (including full oil and fuel tank):
137 kg
http://gilamotor.com/forums/attachment.php?attachmentid=151&stc=1&d=1285761094
Ini sih hanya gambaran pribadi aja. Melihat spek di atas, andai YMKI mau men-CKD-kan motor ini, mreka bisa berhemat dengan menggunakan mesin V-Ixion atau pun Byon bila mreka memutuskan untuk tidak menggunakan injeksi.
Menarik kan bro n sist? :-)
Dari kemaren ngebahas ttg CBR terus nih. Kali ini beralih ah ke Yamaha.
Hehehehe, ada apa dengan Yamaha? Sebenarnya Yamaha Indonesia ga ada update apa2 si mengenai produk-nya, selain mreka baru rilis byson dan scorpio z facelift.
Lah, terus?
Nah, kali ini ane mau ngebahas satu motor yg sebenarnya bisa aja dimasukin YMKI ke Indonesia, kalo melihat secara spek mesin si, ini memungkinkan (bukan kelas moge), apalagi motor di kelas ini jarang dikeluarkan pabrikan di Indonesia, tapi sebenarnya punya potensi demand yg cukup banyak.
Yak, kelas supermoto emang sebenernya banyak penggemarnya, cuma sampe saat ini supermoto baru dikeluarkan oleh Kawasaki dengan D-tracker 150 dan 250.
Di kelas 250, produk Kawasaki tersebut bisa dibilang terlalu mahal, harganya melampaui Ninja 250, di kelas 150, banyak yg mengomentari mirip motor anak2.
Nah, Pihak Yamaha international sebenernya punya supermoto di kelas 125cc, yaitu Yamaha WR125X
http://gilamotor.com/forums/attachment.php?attachmentid=150&stc=1&d=1285760528
Kenapa saya bilang motor ini sebenernya punya potensi di pasar tanah air?
Secara tampilan motor ini terlihat lebih gagah dibanding D-Tracker 150, dan karna ini masuk kelas 125cc, kalau Kawasaki memasang harga D-Tracker 250 di angka 58 juta lebih dan D-Tracker 150 di angka 23jutaan, maka setidaknya Yamaha bisa mematok harga di angka 20 jutaan atau sama dengan D-Tracker 150
Kalo bro penasaran sama speknya, silahkan disimak spek dibawah bro :-)
Engine:
124,7cc; liquid-cooled, 4-stroke, SOHC, 4-valve, Forward-inclined single cylinder
Bore X Stroke:
52,0 mm x 58,6 mm
Compression ratio:
11,2 : 1
Maximum Power:
11 kW (15PS) @ 9.000 rpm
Maximum Torque:
12,2 Nm (1,24 kg-m) @ 8.000 rpm
Carburettor:
Fuel Injection
Transmission system:
Constant Mesh, 6-speed
Suspension System:
Telescopic forks (F), Swingarm, (link suspension) (R)
Tires:
110/70-17 M/C 54H (tubeless) (F), 140/70-17 M/C 66H (tubeless)(R)
Wet weight (including full oil and fuel tank):
137 kg
http://gilamotor.com/forums/attachment.php?attachmentid=151&stc=1&d=1285761094
Ini sih hanya gambaran pribadi aja. Melihat spek di atas, andai YMKI mau men-CKD-kan motor ini, mreka bisa berhemat dengan menggunakan mesin V-Ixion atau pun Byon bila mreka memutuskan untuk tidak menggunakan injeksi.
Menarik kan bro n sist? :-)