“Di harta yang kita miliki terdapat 2.5% hak orang lain yang disebut zakat. Karena itu kami menyempatkan diri untuk berbagi rezeki kepada yang berhak menerimanya,” kata Ketua Rombongan Touring De Jabar, Arief Setiahadi.

Sumbangan berupa makanan pokok dan pakaian diberikan langsung kepada pengurus Yayasan Panti Asuhan AT-Taqwa, KH Rachma Hakim.

Selain memberikan bantuan makanan dan pakaian di Panti Asuhan, rombongan juga melakukan bakti sosial di jalan atau yang mereka sebut Baksos On the Street.

Di beberapa titik jalur perjalanan menuju Bandung, rombongan memberikan bantuan berupa pakaian dan topi kepada pengemis dan tuna wisma yang ada di pinggir jalan di sepanjang jalur yang mereka lalui.

“Meski kecil, tapi kami berharap pakaian dan topi yang kami berikan bisa bermanfaat buat mereka sebagai pakaian salinnya sehari-hari,” kata Arief.

“Semoga touring dan kegiatan baksos on the street ini menjadi awal yang baik untuk kita semua agar semakin memiliki jiwa sosial yang tinggi dan solideritas atar biker semakin kuat,” tandasnya.

Penulis: @Jayadi72 | Teks Editor: @Jayadi72 | Foto: @Jayadi72

Stoner yang semula membantah rumor bahwa dia akan mengakhiri karirnya di MotoGP di akhir musim 2012, akhirnya hal itu diakuinya. Juara dunia MtoGP dua kali itu merasa bahwa MotoGP sudah banyak berubah dan dia sudah tak bisa menikmatinya lagi seperti musim-musim sebelumnya.

“Selamat sore semuanya,” buka Stoner saat jumpa wartawan. “Pada dasarnya ini datang setelah pemikiran yang panjang, berbicara banyak pada keluarga dan isteri ku,” kata dia.

“Tapi di akhir musim 2012 aku tak akan membalap lagi untuk musim 2013. Aku akan mengakhiri karirku bersama berakhirnya musim ini, dan melanjutkan dengan melakukan hal-hal lain dalam hidup ku.”

Pebalap 26 tahun itu mengungkapkan alasan mengapa dia akan mengakhiri karirnya di MotoGP, karena dia menganggap MotoGP telah banyak berubah dan perubahan itu dirasakannya ke titik dimana dia tidak lagi bisa menikmatinya.

“Aku tak punya gairah untuk itu dan saat ini lebih baik aku pensiun sekarang.”

Selain itu, Stoner juga mengakui bahwa banyak hal yang membuatnya kecewa, dan banyak juga hal yang dia cintai dari balapan itu, “tapi sayangnya keseimbangan telah pergi ke arah yang salah,” kata dia.

“Jadi pada dasarya, kami tak akan melanjutkan lagi. Ini akan menyenangkan jika aku bisa mengatakan bahwa aku akan tetap di sini selama satu tahun lagi, tapi setelah itu kapan itu akan berhenti? Jadi kami memutuskan untuk mengakhirinya seperti sekarang.”

“Ini tidak akan mengubah apa pun untuk musim ini,” kata Stoner. Dia mengakui, bahwa hingga akhir musim ini dia akan tetap berjuang untuk memenangkan balapan. Dan dia juga mengatakan bahwa dia akan melewati balapan yang luar biasa bersama para pebalap di sampingnya.

Penulis: @Jayadi72 | Teks Editor: @Jayadi72 | Foto: MotoGP

Pria yang kerap dipanggil Kiki ini langsung menggelandang motornya ke rumah modifikasi Funk’s Modified untuk menggarap motor matik kesayangannya. Pungki, sang modifikator nggak perlu lama berfikir ubahan seperti apa untuk memenuhi hasrat si empunya BeAT lansiran tahun 2009 ini. Siapin perabot kerja, dan operasi ubah wajah pun dimulai.

Yang langsung digarapnya, tampilan seluruh bodi balut cat Black Purple dari merk Spies Hecker.

“Karena sang empunya motor pengen motornya dicat black purple, yang juga sebagai warna favoritnya,” ujar Pungki.

Selain balutan cat black purple, Pungki pun memberi sentuhan sedikti airbrush pada bodi. “Biar makin eye catching,” aku Pungki.

Tak cukup sampai di situ , tampilan lampu depan dan belakang dismoke dengan warna yellow candy biar lebih ngejreng.

Di sektor lain, kaki-kaki kian terlihat lebih berisi bekat aplikasi cakram depan dari DBS serta suspensi belakang dari YSS. Tak ketinggalan, pelek depan dan belakang pun digandi dengan pelek aluminium dari TDR ring 17 yang topang dengan tromol variasi. Dan aura racing pun mulai mencuat.

Biar aura racing makin terlihat mencolok, cover CVT dicat warna kuning emas. Sedangkan bagian kolong khususnya filter karburator dicat berbeda dengan warna merah, itu dilakukan biar BeAT jadi tambah matching setelah ditancapkan knalpot variasi dari produk AHRS F4.

Ubahan itu membuat BeAT yang tadinya terlihat biasa aja, jadi terlihat makin memesona.

Data Modifikasi:

Cakram depan: DBS
Shok belakang: YSS
Ban depan: Swallow
Ban belakag: FDR Genzi
Velg: TDR
Knalpot: AHRS F4
Cat & Clear: Spies Hecker

Modifikator: Funk’s Modified JL. Moh Yamin No.13-15 Pemalang

Penulis: D3ns | Teks Editor: @Jayadi72 | Foto: D3ns

Menempuh jarak sekitar 119 km dari Jakarta menuju penghentian pertama di Sukabumi, 15 unit skutik bermesin 125 cc itu sukses melibas beragam kondisi jalan, mulai dari jalan perkotaan yang macet, menanjak, berliku hingga jalan rusak.

Terus gimana tuh rasanya naik skutik yang desainnya rada mirip skutik retro dari brand Jepang? Oke, kita akan bahas sedikit tantang rasa berkendara skutik berbandrol Rp 9 jutaan ini.

Dari 119 km yang dilalui, handling Milan cukup menyenangkan meski kadang ada sedikit gangguan dari getaran yang terasa hingga ke setang. Tapi pada beberapa unit Milan lainnya yang sempat dicoba, handling terasa lebih nyaman dengan getaran yang minim layaknya skutik kebanyakan.

Melibas tikungan di sepanjang jalur Sukabumi, Milan cukup asyik diajak meliuk-liuk melibas setiap tikungan. Bahkan dalam kecepatan yang lumayan kencang. Tapi ingat, kudu tetap ekstra hati-hati karena jalan raya bukan tempat untuk uji kecepatan.

“Kami terus mengembangkan dan meningkatkan kinerja skutik ini. Turing ini pun sekaligus untuk membuktikan performa mesin KTM Milan. Selain itu, turing ini pun jadi ajang riset kami untuk menemukan poin-poin apa saja yang harus kami tingkatkan di kemudian hari,” papar Bambang Roesito, Manager Plant PT APP KTM.

Terus konsumsi bensinya gimana tuh.?

Nah, bicara masalah konsumsi bbm, skutik bermesin 125 cc terbilang lumayan irit. Dari perhitungan kasar yang dilakukan tim APP KTM, 1 liter bbm bisa menempuh jarak antara 35-41 km.

Secara keseluruhan, skutik berharga hemat ini cukup lumayan dijadikan alat transportasi sehari-hari sehari-hari.

Penulis: @Jayadi72 | Teks Editor: @Jayadi72 | Foto: @Jayadi72

15 unit KTM Milan meluncur dari kantor pusat APP KTM di Jl. KH. Samanhudi No.10, Pasar Baru Jakarta, hari  ini (17/5).

Rombongan akan menempuh jarak sekitar 2.000 km dari Jakarta menuju Sukabumi, Bandung dan kembali ke Jakarta melalui jalur Lembang-Subang-Purwakarta-Bekasi.

Secara keseluruhan, touring ini melibatkan lebih dari 30 rider yang terdiri dari klub motor, karyawan  dan konsumen PT Asean Motor International.

Program yang akan dilakukan selama perjalanan touring ini meliputi City Tour di kota tujuan seperti sukabumi, cianjur, padalarang, purwakarta, subang dan bandung. Selain itu akan diadakan bakti sosial on the street yang ditujukan kepada tunawisma yang tidak memiliki kebutuhan primer seperti baju, makanan akan di support oleh bikers selama perjalanan. Atau dengan kata lain sebagai program CSR PT Asean Motor International.

GM Marketing PT Asean Motor International mengatakan, touring matik Milan dan Paris bukan hanya ajang menguji ketahanan dan ketangguhan motor matik APP KTM. “Touring ini sekaligus memberikan informasi mengenai performa dan akselerasi motor matik Milan dan Paris di mana produk berkualitas namun harga terjangkau. Jadi motor matik tidak perlu mahal, tapi mengedepankan fungsi, performa dan akselerasi, ujarnya.”

Skutik Milan dan Paris dibekali mesin 125cc. Dan touring yang digelar sejak 17-19 Mei 2012 akan jadi pembuktian ketahanan dan ketangguhan KTM Milan dan Paris.

Penulis: @Jayadi72 | Teks Editor: @Jayadi72 | Foto: @Jayadi72

“Rencananya bakal diluncurkan pada smester 2 tahun ini. Bisa jadi bertepatan dengan acara Pekan Raya Jakarta,” ujar sumber dalam TVS kepada Gilamotor.com.

Lebih lanjut sumber menjelaskan, untuk tahap awal akan diluncurkan facelift TVS Apache RTR 160 dan Apache RTR 180. Ikhwal Apache RTR 180 ABS akan diluncurkan sesudahnya.

“Kami menyebutnya Restyle Apache RTR 160. Masalah ubahannya, pokoknya tampilannya akan lebih yahud. Kalau Apache RTR 180 ABS sepertinya akan menyusul setelahnya.”

“Untuk harga sepertinya belum diputuskan, entah ada kenaikan atau tetap. Tapi mudah-mudahan tetap yah,” kata dia.

Ehmm.. Gimana yah tampang restyle Apache RTR 160 nya..?

Penulis: @Jayadi72 | Teks Editor: @Jayadi72 | Foto: @Jayadi72

Dan karena alasan itu pula, PT Astra Honda Motor (AHM) mengembangkan Kurikulum Teknik Sepeda Motor  Honda (KTSM Honda) untuk SMK.

Program tanggung jawab social (CSR) perusahaan itu merupakan bagian dari bentuk kepedulian dan dukungan Honda pada kemajuan dunia pendidikan di Tanah Air.

“Program CSR ini merupakan upaya menjembatani pendidikan dan dunia industri.Ini sejalan dengan program Astra yang peduli pada dunia pendidikan,” papar Kristanto, Head of Corporate Communication PT AHM di sela-sela Kick Off Program Nasional KTSM Honda di SMK Kencana 1, Sungai Bambu Pol 13A, Tanjung Priok Jakarta Utara, Selasa (15/5).

Program ini sesungguhnya sudah berjalan sejak tahun lalu di beberapa wilayah di Indonesia seperti Sumatera, Kalimantan, Sulawesi dan Jawa Barat. Dan di SMK Kencana 1 Jakata ini merupakan tahap awal implementasi KTSM Honda untuk wilayah Jakarta, Bekasi dan Tangerang.

“Tahap awal ini kami meresmikan KTSM Honda di empat SMK, seperti SMK Kencana 1 yang menjadi lokasi peresmian KTSM Honda ini, SMK Negeri 53 Jakarta Barat, SMK Negeri 3 Tangsel dan SMK Negeri 6 Kabupaten Tangerang,”  tambah Kristanto.

Lebih lanjut Kristanto mengatakan, perkembangan teknologi motor sudah sangat maju, dan diharapkan para siswa bisa mendapatkan ilmu dan perkembangan teknologi Honda di sekolah mereka.

“AHM bersama main dealer wilayah terkait memberikan unit motor dan perlengkapan sesuai standar minimal AHASS. Peralatan tersebut akan dimanfaatkan sebagai pedukung praktik KTSM Honda di setiap SMK.”

Masing-masing sekolah, akan setidaknya akan mendapatkan 2 unit motor Honda yang teknologinya telah mewakili teknologi sepeda motor Honda terkini.

Honda merencanakan akan memberikan bantuan ini kepada 11 sekolah di wilayah Jakarta, Tangerang dan Bekasi. “Kami merencanakan akan melaksanakan program ini di seluruh wilayah Indonesia. Pati untuk tahap awal di Jakarta baru 4 SMK tersebut dan akan menyusul 7 SMK lagi,” tutup Kristanto.

Penulis: @Jayadi72 | Teks Editor: @Jayadi72 | Foto: @Jayadi72

“Total peserta di seri 1 region 3 kali ini tembus 285 yang turun di 14 kelas yang dilombakan,” buka H Handoko Halim SH selaku Ketua Umum MSC.

Dari 14 kelas yang dilombakan, kelas MP1 dan MP2 tetap jadi perlombaan yang paling favorit dan dinanti-nanti oleh para penonton yang membanjiri sirkuit hingga berlapis-lapis ini.

Khusus di 2 Kelas bergengsi ini, pebalap senior Irvan Chupenk asal tim BRC MG2 Haji Team Jatiwangi sukses memborong podium utama. “Dari 10 seri balap yang digarap MSC tahun ini, sirkuit di sini ini paling jelek aspalnya, permukaan jalan juga bergelombang. Kalo racer gak ekstra hati-hati dijamin bakalan sering ‘nyium tanah’ deh,” beber Chupenk, pebalap asli kota Tasikmalaya.

Hal senada juga dilontarkan pebalap tuan rumah, “Merananya kondisi sirkuit memang sudah dari dulu hanya saja sekarang paling parah. Hal ini bisa menghambat munculnya pebalap muda,” terang Indra ‘Bule’ Budhiman, satu-satunya racer lokal yang bisa mempertahankan nama daerah dengan bertengger di posisi 2 di Kelas MP1 dan posisi 3 di MP2.

“Ini pengalaman pertama saya balapan di sini, yang senior aja balapnya harus ekstra hati-hati apalagi kayak kita yang masih pemula, kudu kuat mental sama fisik deh,” ungkap Dony Damara dari Tim Hamosena Haspuk Aditya Bandung yang sukses jadi juara 2 di MP5 dan juara 3 di MP6.

Meski demikian, dari sekian banyak pebalap yang turun di seri 1 ini, ada satu Grasstracker langganan podium asal Bandung yang baru kali ini merasakan balapan aspal.

“Meski kondisi sirkuit jelek namun kuring terbiasa balap di Grasstrack yang banyak menguras fisik jadi bukan halangan berarti. Sekedar nambah ilmu dan persiapan buat turun di Road Race pertengahan tahun ini,” beber juara 5 Kelas Sport Standar 135 cc Open, yang kini masih nunggu kesiapan ‘kuda pacu’ dibawah naungan tim BS Guvilli Albanian Prima.

“Intinya, sebagai seorang racer, persiapan mental dan fisik harus terjaga dan siap tempur setiap saat,” tutup Ahmad Black, racer kawakan asal Bandung yang sukses borong piala sebagai juara 1 di Kelas Sport Standar 135 cc Open dan OMR Scooter.

Hasil Lomba

BEBEK 4TAK T.U 125CC OPEN MP1

1. IRVAN CHUPENK              TASIKMALAYA                   BRC MG2 HAJI TEAM JATIWANGI
2. INDRA BUDHIMAN          MAJALENGKA                   HDM ANDI KUCING KIKS
3. KRISNOVYAN                     SUMEDANG                       ARTHABUANA GLI SOBAT
4. RIFKI RAHADIAN              SUMEDANG                       PRIVATEER
5. RONI KURNIAWAN         TASIKMALAYA                   HONDA DAYA HELMI HENDRA

BEBEK 4TAK T.U 110CC OPEN MP2

1. IRVAN CHUPENK              TASIKMALAYA                   BRC MG2 HAJI TEAM JATIWANGI
2. RIFKI RAHADIAN              SUMEDANG                       PRIVATEER
3. INDRA BUDHIMAN          MAJALENGKA                   HDM ANDI KUCING KIKS
4. FITRA RAMDHANI            BANDUNG                          HONDA DAYA HELMI HENDRA
5. M.ANHAR                           BANDUNG                          PRIVATEER

BEBEK 4TAK T.U 125CC PEMULA MP3

1. 1. DEDI KUMOHON              KARAWANG                       ABADI MOTOR KATE SUMEDANG
2. 2. ALDO PRANATA                                CIREBON                              DAYA MITRA
3. 3. TEDY ARYADY                     BANDUNG                          M SPEED BANDUNG
4. 4. RIFKI M. FAUZI                  BANDUNG                          TUS BANDUNG 3 ART
5. 5. DHIAN PUPHER                 BANJAR                                                MAHESA MANDIRI UNYU

BEBEK 4TAK T.U 110CC PEMULA MP4

1. 1. TEDY ARYADY                     BANDUNG                          M SPEED BANDUNG
2. 2. DHIAN PUPHER                 BANJAR                                                MAHESA MANDIRI UNYU
3. 3. ALDO PRANATA                                CIREBON                              DAYA MITRA
4. 4. RIFKI M. FAUZI                  BANDUNG                          TUS BANDUNG 3 ART
5. 5. SHELBY EBY                         CIAMIS                                 MEGA BAJA DRM

BEBEK 4TAK STD 125CC PEMULA MP5

1. 1. REZA GARENG                   PURWOKERTO                  KJRT GERAH POLO
2. 2. DONNY DAMARA             BANDUNG                          HAMOSENA HASPUK ADITYA
3. 3. FBI YANSH UKANA          BANDUNG                          TUS BANDUNG 3ART
4. 4. DWIKI NARDIANA            BANDUNG                          TUS BANDUNG 3ART
5. 5. DEDI KUMOHON              KARAWANG                       ABADI MOTOR KATE SUMEDANG

BEBEK 4TAK STD 110CC PEMULA MP6

1. 1. DEDI KUMOHON              KARAWANG                       ABADI MOTOR KATE SUMEDANG
2. 2. REZA GARENG                   PURWOKERTO                  KJRT GERAH POLO
3. 3. DONNY DAMARA             BANDUNG                          HAMOSENA HASPUK ADITYA
4. 4. DWIKI NARDIANA            BANDUNG                          TUS BANDUNG 3ART
5. 5. FBI YANSH UKANA          BANDUNG                          TUS BANDUNG 3ART

MATIC 130CC OPEN

1. SIMBAH MAIL                    KUNINGAN                        SIMBAH KIMI KIMI AMU
2. RIFKI RAHADIAN              SUMEDANG                       PRIVATEER
3. KRISNOVYAN                     SUMEDANG                       ARTHABUANA GLI SOBAT
4. GUNGUN KC                      SUMEDANG                       ARTHABUANA GLI SOBAT
5. P.CIPTA                                TASIKMALAYA                   FELIX JEANS ADE NUR KAWIS

MATIC 150CC OPEN

1. 1. RIFKI RAHADIAN              SUMEDANG                       PRIVATEER
2. M. ANHAR                          BANDUNG                          PRIVATEER
3. ILHAM HAYUL                    BANDUNG                          BZRT PIX’RT
4. GUNGUN KC                      SUMEDANG                       ARTHABUANA GLI SOBAT
5. SOFY YOME                        BANDUNG                          BARAYA MOTOR SPORT

MATIC FFA OPEN

1. 1. EGY BUDIMAN                  SUMEDANG                       AMOROUS RT
2. 2. M. ANHAR                          BANDUNG                          PRIVATEER
3. 3. SURYA UYA KUYA            GARUT                                                 TEVOZ TARUNA RT
4. 4. DUDY HERMAWAN         GARUT                                                 TM 5758 TONI RT
5. 5. M.RAMDAN                       MAJALENGKA                   I DAMANDA KKCO SPEED CHIK

SPORT STD S/D 150CC OPEN

1. 1. AHMAD BLACK                  BANDUNG                          BRC MGZ TEAM JATIWANGI
2. 2. HENDRA AXO                     CIREBON                              PRIVATEER
3. 3. HISARA JULIAN                                 MAJALENGKA                   BS.GUVILLI
4. 4. IRVAN CHUPENK              TASIKMALAYA                   BRC MG2 HAJI TEAM JATIWANGI
5. 5. F.CHIMON                          BANDUNG                          BS.GUVILLI ALBIAN PRIMA

OMR SCOOTER

1. 1. AHMAD BLACK                  BANDUNG                          BSC CIKARANG
2. 2. RAHMAT RINGGO           KUNINGAN                        GO!!! TSM RACING
3. 3. TAUFIK COLE                      CIKAMPEK                          BARET RACING
4. 4. BOMA                                   MAJALENGKA                   PAH POH RT
5. 5. BUDI REBAH                       SUMEDANG                       NET’SCOOTER RT

Kendati demikian, Suzuki tetap mempersiapkan mekanik Suzuki di seluruh jaringan dealer resminya dengan pelatihan penanganan motor bermesin injeksi. Dan itu sudah berlangsung sejak beberapa pekan lalu.

Dengan pelatihan itu, dipastikan bahwa Suzuki akan segera melepas motor bermesin injeksi. Tapi motor apakah yang akan segera diluncurkan Suzuki?

Dari rumor yang beredar sejak lama, Suzuki akan meluncurkan All New Suzuki GW 250. Tapi dari sumber Suzuki mengatakan, GW 250 bukanlah motor yang akan diluncurkan Suzuki dalam waktu dekat ini, tapi NEX 110 injeksi lah yang akan lebih dulu mengaspal di Indonesia.

“Kami sedang mempersiapkan peluncuran Suzuki NEX injeksi,” kata sumber dalam Suzuki kepada GilaMotor.com di Jakarta.

Bicara masalah waktunya, sumber menjelaskan bahwa Suzuki akan melepas NEX Injeksi pada akhir bulan ini. “Tunggu saja akhir bulan ini. Kami sedang mempersiapkannya,” jelas Sumber.

Waahh.. NEX versi karburatornya saja sudah irit, gimana versi injeksinya nih.. Pasti bisa lebih irit lagi..!!

Penulis: @Jayadi72 | Teks Editor: @Jayadi72 | Foto: @Jayadi72

Desain lapak yang kreatif, membuat pasukan Finoers ini menerima penghargaan dari Otomotif Otobursa sebagai Lapak Komunitas Terbaik yang diumumkan di penghujung helatan tersebut.

Penghargaan tersebut menjadi sangat istimewa karena peserta nya bukan hanya dari komunitas motor, tapi juga mobil dengan jumlah lapak sekitar 20 lapak.

Komunitas Mercy menjadi Lapak Komunitas terbaik kedua dan lapak komunitas Proton sebagai terbaik ketiga.

“Syukur Alhamdulillah lapak kita dipilih sebagai yang terbaik. Padahal lapak sahabat komunitas lainnya gak kalah keren. Apa lagi lapak sahabat komunitas mobilnya, banyak brand premium dan konsep modifikasi yang keren di sana,” ungkap Achobule, sesepuh FOI.

Di tengah hiruk-pikuknya lapak, pameran otomotif dan perlengkapannya, pasukan Fioners itu membawa nuansa pantai ke arena Otobursa. Lapaknya memang kecil, tapi ide untuk memajang dua unit Fino yang sudah dimodifikasi bergaya British Retro dan Thailand Racing Look dengan display bernuansa pantai, menjadi pemandangan tersendiri.

Congrats ya sahabat Fino..

Penulis: @Jayadi72 | Teks Editor: @Jayadi72 | Foto: @Jayadi72