Rombongan mudik yang berjumlah sekitar 1,200 motor ini dibagi menjadi dua etape. Etape pertama dilakukan tadi malam (6/9) dengan jumlah kendaraan sekitar 500 motor dan etape kedua akan dilakukan malam ini (7/9) dengan titik pemberangkatan yang sama sekitar 700 motor.

Dalam kegiatan ini, Evalube sebagai salah satu pelumas berkualitas turut mendukung penuh program Mudik Motor Telkomsel Siaga dengan memberikan layanan pemerikasaan motor dan ganti oli secara gratis.

“Program ini merupakan yang kelima kalinya sebagai layanan Evalube kepada seluruh masyarakat dan konsumen evalube, demi kelancaran perjalanan mudik mereka ke kampung halaman,” ungkap Ivan Rastianto, Advertising & Promotion Manager PT WGI.

Ivan menambahkan, “Sebelum pemberangkatan, motor mereka akan mendapat layanan pemeriksaan ban, rantai, lampu dan beberapa hal yang diperlukan. Evalube juga memberikan penggantian oli gratis dengan produk teratas Evalube seperti Evalube 4T PRO dan Evalube 4T Scootic SAE 10W – 40 API SG/JASO MB. Untuk pemeriksaan dan penggantian oli, kami menyediakan 15 mekanik yang akan membantu para pemudik,” tambah Ivan.

Menurut Krisnati Desiana, General Manager Marketing & PR Division WGI, program ini merupakan wujud kepedulian terhadap konsumen terutama dalam menghadapi perjalanan mudik ke kampung halaman.

“Kami menyadari akan pentingnya silaturahmi khususnya dalam suasana lebaran sebagai tradisi yang tidak dapat dilewatkan begitu saja. Sebagai wujud kepedulian terhadap konsumen, sekali lagi Evalube bekerjasama dengan Telkomsel  dengan memberikan fasilitas kepada konsumen yang akan mudik dengan persiapan yang matang.”

“Melalui kegiatan ini diharapkan dapat memberikan manfaat bagi pengendara motor yang juga merupakan konsumen kami, sehingga mereka dapat mudik dengan tenang, aman, nyaman dan kembali berkumpul bersama keluarga tercinta di kampung halaman.”

Dalam kesempatan ini, Krisnati Desiana mengucapkan rasa terimakasih atas dukungan dan partisipasinya selama ini. Wanita yang akrab disapa Ana ini juga mengucapkan Selamat Lebaran Mohon Maaf Lahir dan Bathin.

Naskah/Foto : Jay

Disponsori Oleh Evalube dan NHK

Siapakah Pembalap asal Jepang yang tewas karena kecelakaan saat balapan seri GP tahun 2003 silam?

Jawaban bisa dilihat disini

2. Chandra  – Tangerang

3. Hendrik Ronaldo – Bogor

4. Harpujiasto Dani Kusumo  – Yogyakarta

5. Aji Henda Wiradiputra – Banyumas

Pemenang ke 1 dan 2 berhak mendapatkan Helm dari NHK

Pemenang ke 3 dan 4 berhak mendapatkan Jacket

Pemenang ke 5 berhak mendapatkan Jas Hujan

Untuk para pemenang di wilayah JABODETABEK hadiah bisa diambil langsung ke alamat :

PT. Virtual Media Nusantara.

Gedung KINDO

Jl. Duren Tiga Raya No.101

Ruang B 202, Jakarta 12760

Phone : 021-798 0280

Contact Person : Dewi

Periode pengambilan hadiah :

20 September ‘10 s/d 20 Oktober ‘10 (Hari kerja, Pukul 10.00 s/d 16.00)

Bagi yang berdomisili diluar Jabodetabek, mohon konfirmasikan alamat lengkap ke gilamotor.mail@gmail.com

untuk pengambilan hadiah, mohon sertakan fotocopy KTP/SIM

GilaMotor, SAN MARINO- Setelah resmi dikabarkan bahwa pembalap Monster Yamaha Tech 3, Ben Spies, akan menggantikan posisi Rossi di tim pabrikan musim balap MotoGP 2011 mendatang, Yamaha menunjuk Cal Crutchlow sebagai pengganti Ben Spies di Yamaha Monster Tech 3.

Cal Crutchlow sendiri adalah pembalap Yamaha di kejuaraan World Superbike yang juga memiliki impian untuk berkarir di kelas MotoGP. Menurut Yamaha, pria kelahiran 24 tahun silam ini memiliki kemampuan yang baik dan sangat bertalenta.

“Sulit bagi ku untuk menjelaskan betapa saya sangat antusias mengenai peluang untuk balapan di MotoGP tahun depan bersama tim Monster Yamaha Tech 3,” ungkap Crutchlow.

“Membalap di MotoGP seperti mimpi yang menjadi nyata bagi ku dan aku ingin berterimakasih kepada Yamaha dan Bos Tech 3, Herve Poncharal, yang memberikan kesempatan yang luar biasa untuk ku,” tambah Crutchlow.

Crutchlow merasa sangat bangga atas kesempatan yang diberikan Yamaha kepada dirinya untuk jenjang karir ke MotoGP. Menurut Crutchlow, dirinya tak mungkin menjadi seperti sekarang tanpa ada dukungan dari Yamaha.

Saat ini, Crutchlow telah menandatangani kontrak kerja untuk dua musim balap mendatang bersama Monster Tech 3.

“Dia telah menunjukkan keberhasilannya di World Supersport di 2009 dan perfromanya yang baik di Superbike tahun ini, tentu sebuah peluang yang sangat menarik bagi nya dimasa depan,” ungkap Chief Tech 3.

“Saya pikir dia siap untuk menguji dirinya melawan pembalap terbaik di dunia dan saya benar-benar melihat kedepan untuk bekerja dengannya. Dia adalah pembalap yang sangat berbakat dan dia memiliki keinginan luar biasa untuk behasil.”

Menanggapi kesempatan dan pujian yang diberikan Yamaha kepada dirinya, Crutchlow tak semerta-merta memandang remeh. Di MotoGP, kata Crutchlow, tentunya akan sangat menantang dan sulit serta dirinya takkan menganggap remeh MotoGP.

“Saya sedang tidak berilusi tentang akan menjadi sangat sulit tantangan ini. Tapi saya selalu menyukai tantangan dan aku memiliki ini. Saya sangat bergairah dan saya tak sabar menunggu musim balap 2011,” tandasnya.

Naskah/Foto : Jay/Istimewa

GilaMotor, SAN MARINO- Perjuangan itu telah usai dan kau pergi dengan sebuah kejayaan. Mungkin kalimat ini bisa sedikit menggambarkan bagaimana seorang Samurai muda Jepang berjuang hingga hembusan nafas terakhirnya demi sebuah kejayaan.

Pembalap muda berbakat berusia 19 tahun, Shoya Tomizawa, kembali memberikan sebuah drama memilukan hati dunia. Perjuangannya demi sebuah kejayaan harus berakhir setelah maut menjemputnya di lintasan balap Misano, San Marino, Italia, Minggu 5 September 2010.

Seluruh mata dipaksa menyaksikan seorang pembalap muda berbakat asal Jepang tergeletak setelah insiden memilukan tepat diputaran ke 12, sirkuit Misano, San Marino, Italia.

Tubunya terhantam dua motor pembalap lainya saat Tomizawa terjatuh dalam kecepatan tinggi di tikungan. Scott Redding dan Alex de Angelis yang berada sangat dekat dibelakang Shoya, jelas tak mampu mengendalikan laju motornya untuk menghidari Shoya Tomizawa yang terjatuh dan menghantamnya.

Tubuh Shoya terseret dan beputar seperti baling-baling diatas aspal tanpa ada reaksi sedikitpun.

Kesatria Jepang yang lahir di Asahi City, Chiba, 10 Desember 1990 ini, terhenti detak jantungnya sesaat setelah dilarikan kerumah sakit akibat pendarahan parah didalam tubuhnya.

Tomizawa mulai akrab dengan dunia balap sejak berusia 3 tahun dengan motor pocket bike dan beranjak ke motor mini sekitar tahun 2001. Saat memasuki Sousa High School di Chiba jurusan bahasa Inggris, Ia mulai berpartisipasi penuh di Japan Road Race Championship kelas 125 cc dan mendapatkan tempat kedua di musim balap 2006. Dirinya pernah menyabet gelar sebagai Rookie of the Year sebagai tambahan atas peningkatan karirnya yang cepat.

Pada tahun berikutnya, namanya kembali hadir di kelas 125 cc dan 250 cc. Dirinya berhasil mencatat hasil yang baik dengan raihan posisi ke 3 di kelas 125 cc dan posisi ke 8 di kelas 250 cc.

Pada tahun 2008, Shoya lebih fokus pada kejuaraan kelas 250 cc dengan hasil terbaik pringkat ke 2. Setalah keberhasilan ini, dirinya terus memfokuskan karirnya untuk tantangan yang lebih besar, yakni kejuaraan balap dunia.

Usai menyelesaikan pendidikannya di bangku SMA pada Maret 2009, Tomizawa direkrut oleh Tim Technomag CIP MotoGP 250. Di seri pembuka Moto2 Losail, Qatar, Shoya Tomizawa berhasil menjadi juara.

Tomizawa, menjadi pembalap Jepang ke dua yang tewas dalam laga balapan setelah Daijiro Kato.

Kato mengehembuskan nafas terakhirnya setelah kecelakaan saat balap dihadapan publiknya sendiri pada putaran keempat seri GP Jepang tahun 2003.

Drama memilukan terjadi saat motor RC211V yang dikendarai Kato, menabrak dinding pembatas lintasan dan hancur berkeping-keping di depan fansnya sendiri saat balapan baru saja dimulai pada 6 April 2003 silam. Ia sempat bertahan hidup dan dibawa ke rumah sakit dalam kondisi kritis dengan menggunakan helicopter. Namun setelah hampir dua minggu perawatan, nyawanya tak tertolong.

Naskah/Foto : Jay/MotoGP

Program inden online yang dibuka selama tiga hari di masing-masing kota ini terbilang cukup sukses. Hal ini terlihat dari jumlah data pemesan yang masuk kedalam data base inden online PT YMKI yang mencapai 1300 pemesan.

Untuk Jakarta sendiri, dari 200 unit yang disediakan tercatat pemesanan yang masuk via online mencapai 1000 pemesan. Sementara untuk Medan, dari 100 unit yang disediakan tercatat sekitar 300 konsumen yang melakukan pemesanan online.

Konsumen pemesan online dan terpilih mendapatkan unit Byson untuk pertama kalinya, dipastikan akan menerima unitnya pada akhir bulan September 2010 mendatang.

Menurut GM Promotion & Motor Sport Division, Paulus S. Firmanto, pengiriman unit ke tangan konsumen pemesan online sesungguhnya dijadwalkan pada awal September ini. Namun berhubung banyak terpotong masa libur lebaran, pengiriman terpaksa mundur.

“Kita menjadwalkan pengiriman unitnya lebih cepat, tapi berhubung terpotong masa libur lebaran dan cuti bersama, pengiriman terpaksa diundur setelah masa liburan selesai pada pertengahan September mendatang,” ungkap Paulus saat dihubungi GilaMotor.com, Jum’at (3/9).

Motor bergendre Street Fighter yang dipersenjatai mesin 153 cc 4 langkah, SOHC, 2 klep, berpendingin udara ini ditargetkan akan terjual sebanyak 20,000 init saja hingga akhir tahun 2010 mendatang. Sementara harga yang dibandrolkan pada motor macho ini sebesar Rp 19.9 juta on the road Jakarta.

Naskah/Foto : Jay

GilaMotor, JAKARTA.- PT. Astra Honda Motor mengirim dua pembalap muda terpilih M. Nurgianto dan Tommy Salim ke Suzuka Racing School, Jepang, untuk berlatih program Asia Riders Scholarship selama lima hari, 22-26 Agustus 2010.

Kedua pembalap muda ini akan digembeleng dan dibimbing langsung oleh mentor terbaik Honda, Noboru Ueda, Kikuchi, Nakajo dan lainnya.

Menurut AHM, pengerimin dua pembalap muda ini merupakan keseriusan Honda dalam menempa bibit-bibit pembalap muda Indonesia.

“Nurgianto diambil dari prestasi seeded yang paling potensial tahun ini, sementara Tommy Salim diambil dari Honda Racing School (HRS) yang sudah dijalankan 2 tahap di Jakarta,” jelas Anggono Iriawan, Manager Motor Sports Department PT AHM dalam siaran pers nya, Kamis (2/9).

Di Suzuka, kedua pembalap Indonesia tersebut bergabung dalam latihan bersama bibit unggul pembalap Honda dari negara lain seperti Jepang, Thailand, dan India. Salah satu diantara mereka adalah Daijiro Hiura, pembalap masa depan Jepang yang kini ikut di Red Bulls KTM.

Selama berada dalam masa pelatihan di Jepang, keduanya akan mendapat gemblengan berupa latihan fisik, lari mengelilingi sirkuit sebanyak 2 putaran, free practice, time practice, superpole practice dan minirace. Aktivitas ditutup sore hari dengan kembali lari mengelilingi sirkuit 2 putaran.

Dari setiap sesi latihan, setiap pembalap akan dievaluasi untuk mengupas kelemahan. Evaluasi berjalan lebih jelas karena dilakukan dengan memutar rekaman video hasil pengambilan gambar kamera yang sebelumnya dipasang di motor saat latihan.

“Jadi lebih terbaca jelas kelemahan. Dari kamera yang ada di motor saat di depan kita dan di belakang kita, ketahuan deh semua kelemahan dan kesalahan yang kita buat,” kata Tommy Salim.

Adapun hal-hal yang dievaluasi selama latihan antara lain teknik riding position, lean forward, concentration, braking point, open throttle, cornering, dan lainnya.

“Selain pengalaman yang luar biasa, banyak pelajaran yang saya dapatkan. Semoga saya bisa terapkan dalam karier saya dan bisa terus maju bersama Honda,” tegas Tommy.

M. Nurgianto mengungkapkan pola pelatihan di Suzuka Racing School sangat mengedepankan kemandirian dan disiplin yang sangat kuat. “Kami harus bisa memanage diri sendiri. Motor juga diurus sendiri. Hanya dikasih modal tools lengkap saja. Jadi kemandirian dan disiplin jadi hal yang sangat penting dalam pelatihan ini,” tuturnya.

Jay/Foto Doc AHM

GilaMotor, SAN MARINO- Para pembalap dunia baru saja menginjakkan kakinya di Misano, San Marino, untuk persiapan balap MotoGP seri ke 12 pekan depan.

Sang juara MotoGP seri ke 11 di Indianapolis, Dani Pedrosa, mengaku sedang dalam kondisi prima, baik fisik maupun motornya. Pembalap muda asal Spanyol ini merasa yakin akan menang dan mengulang sukses seperti balapan di Indianapolis pekan lalu.

“Kami berada dalam kondisi yang prima saat ini dan tiga kemenagan tahun ini lebih dari yang aku miliki di MotoGP musim sebelumnya,” ungkap pembalap asal Spanyol ini.

“Aku merasa sangat yakin untuk balapan berikutnya pekan depan. Hasil balapan di Indianapolis sangat hebat dan memuaskan kendati untuk kemenangan itu menuntut fisik yang tinggi. Dan kami tidak punya banyak waktu untuk mengembalikan kondisi fisik sebelum balapan di Misano akhir pekan depan,” aku Pedrosa.

Menurut pembalap yang belum lama datang ke Indonesia untuk memberikan sedikit ilmu dan pengalamannya kepada siswa di Honda Racing School, Tim Honda Racing sedang dalam suasana hati yang baik dan yakin akan meraih hasil maksimal dalam balapan pekan depan.

Perbedaan poin antara dirinya dan Lorenzo yang cukup jauh, membuat pembalap Honda ini menuntut dirinya harus fokus dan konsisten menjadi pemenang pada setiapn balap mendatang.

Kendati dirinya mengakui bahwa Misano merupakan sirkuit yang sulit bagi Honda dalam beberapa tahun terakhir, namun Pedrosa bertekad akan menyelesaikan balapan sebaik mungkin dan kembali menjadi yang terdepan.

Tak hanya Pedrosa, rekan satu timnya di Repsol Honda, Andrea Dovisiozo menargetkan dirinya untuk meraih podium dalam balapan pekan depan.

Bermain di kandang sendiri, Italia, Dovisiozo mengaku sedang dalam mood yang baik dan bertekad untuk meraih podium pada balapan pekan depan.

“Di Indianapolis kami sempat menjadi yang tercepat tapi sayang kami tak bisa mempertahankan kecepatan dan konsisten di setiap putaran. Dan ini adalah sesuatu yang harus kami kerjakan dan meningkatkannya pada balapan besok,” ungkap pembalap kelahiran 24 tahun silam ini.

‘Aku sangat yakin pada balapan saat ini karena kami merasa telah banyak berkembang dibandingkan tahun lalu.”

Menurutnya, Misano adalah lintasan kusus bagi dirinya. Selain balapan di kampung halamannya, Dovi merasa ada sesuatu yang istemewa dalam balapan ini dan dirinya harus meraih sesuatu yang besar dan khusus dalam balapan besok.

Hal ini diungkapkan oleh Presiden Direktur PT MMI, Kristianto Goenadi di sela-sela acara buka puasa bersama di Celius Cafe, Jakarta (1/9).

“Jika tidak berhalangan, skuter retro itu akan kami hadirkan pada November mendatang,” ungkap Kristianto.

Skuter yang aslinya menggendong mesin berkapasitas 50 cc ini, akan dipasarkan oleh PT MMI dengan mesin berkapasitas 125 cc.

Sebelum Kristianto mengungkapkan waktu peluncuran skuter retro anyar dari Minerva ini, dirinya pernah berucap tentang perubahan kapasitas mesin untuk versi Indonesia, “Jika skuter retro di Eropa hanya berkapasitas 50 cc, tapi skuter retro yang mengambil basis dari Benelli Pepe dan akan dirilis di Indonesia ini akan menggunakan mesin 125 cc. Karena itu kita agak sedikit lama untuk meluncurkannya disebabkan masalah peningkatan kapasitas mesinnya,” ungkapnya.

Memang belum ada keterangan pasti masalah nama dan harga yang akan disandang skuter retro tersebut, namun untuk harga diperkirakan akan berada diatas bandrol Honda Scoopy.

Naskah/Foto : Jay/Istimewa