Dalam waktu yang bersamaan, dua pebalap itu teringat insiden yang membuat mereka terjatuh karena kesalahan Rossi saat menyusul Stoner. Rossi terjatuh karena kehilangan grip ban nya dan menghajar motor Stoner yang berada di sebelah luar nya.

Rossi berhasil melanjutkan balapan sementara Stoner tidak.

Setelah insiden itu, Rossi langsung meminta maaf pada Stoner dengan menemuinya di paddock nya.

Namun permintaan maaf Rossi disambut sinis oleh Stoner dengan mengatakan “Apakah ambisi mu melebihi talenta mu?” dan kalimat itu kini dimodifikasi menjadi “Talenta mu melebihi ambisi mu” untuk menanggapi keputusan Stoner pensiun dari MotoGP.

Insiden Jerez itu menjadi perselisihan Rossi dan Stoner, termasuk duel mendebarkan mereka di Laguna Seca tahun 2008 lalu.

Jadi saat Rossi berusaha melewati Stoner, Rossi mengatakan bahwa terlintas jelas dalam benaknya kesalahan tahun lalu di Jerez.

“Bagi ku ya, ya, ya.!!” Aku Rossi.

“Tahun lalu aku memiliki peluang di Jerez untuk meraih podium tapi aku melakukan sebuah kesalahan karena aku bersikap seperti pebalap baru sehingga aku terjatuh dan sayangnya aku membawa Stoner terjatuh.”

“Saat aku di belakang dia, aku tetap berada di belakang. Aku tahu dia memiliki kecepatan yang bagus. Rasanya berat untuk melewati dia dan mencoba pergi bersama Lorenzo.”

“Ya.. Aku selalu memikirkan tentang kesalahan tahun lalu,” aku Rossi.

Uniknya, di waktu yang bersamaan Stoner juga merasakan apa yang ada di pikiran Rossi.

“Aku bisa mendengar suara tarikan gas motornya ada di belakang ku dan berusaha melewati ku. Ketika ada kesempatan untuk melewati ku dan aku pikir aku akan melihat motornya dari sisi dalam, tapi ternyata tidak. Dan saat itulah aku langsung tahu bahwa Valentino Rossi memikirkan insiden itu,” kata Stoner.

“Tapi aku juga tahu ketika dia mendapatkan kesempatan kedua dia sudah tidak memikirkan hal itu lagi,” tambah Stoner.

Cieee.. Ada kontak batin nih ceritanya..?

Penulis: @Jayadi72 | Teks Edito: @Jayadi72 | Foto: MotoGP

Sejak debutnya pada 2002 lalu, dia tak pernah berdiri di podium dalam setiap balapan basah atau hujan sampai akhirnya dia berhasil menempati posisi ketiga di GP Indianapolis pada 2008.

Juara dunia 2010 itu akhirnya berhasil meraih kemenangan pertamanya di balapan basah pada 2011 tahun lalu di Jerez. Dan akhirnya dia kembali memenangkan balapan basah dengan sangat sempurna pada seri Le Mans 2012 pekan lalu.

“Aku dulu sangat membenci balapan saat hujan,” akunya. “Aku sangat takut hujan saat muda, karena hampir 90% di balapan saat hujan aku akan terjatuh.”

“Pokoknya setelah lima atau enam tahun aku bilang ‘Oke, aku harus meningkatkan kemampuan balapan ku dalam kondisi trek basah’, aku pergi ke sirkuit gokart dengan motor kecil, membasahi lintasan untuk latihan dan latihan sampai trek basah terasa lebih normal bagi ku.”

“Aku berhasil. Aku lebih cepat, lebih konsisten, sedikit resiko. Saat ini sudah beberapa tahun sejak aku melakukan latihan, tapi aku tetap memiliki kemampuan dan aku lebih kompotitif saat hujan.”

Kemenangan kedua dari empat seri yang sudah berjalan membawa pebalap Yamaha ini kembali ke puncak klasemen dengan selisih 8 poin dari Casey Stoner.

“Ini menyenangkan dengan 8 poin di depan Stoner karena balapan seperti ini Anda bisa dengan mudah berada 25-26 poin di belakangnya setelah terjatuh,” kata Lorenzo. “Jadi sangat penting untuk berada di puncak,” tambahnya.

“Saat ini kami sedang menunggu pengembangan motor yang mungkin akan datang sangat cepat, khususnya untuk balapan kering.

“Kami optimis dan sangat senang dengan kemenangan ini,” tandasnya.

Penulis: @Jayadi72 | Teks Editor: @Jayadi72 | Foto: MotoGP

Dari 9 kelas yang dipertandingkan di YCR Lampung, perhatian khusus tertuju pada kelas Matic Standard Showroom yang diikuti 11 pebalap liar. Jumlah itu cukup banyak dari total 19 pebalap di kelas itu.

Manajer Motorsport Main Dealer Yamaha PT Lautan Teduh, Imam Budiantoro, mengatakan pembinaan para pebalap liar juga dilakukan di Kejuaraan Daerah (Kejurda) Lampung. ”4 seri Kejurda juga diikuti pebalap liar. Kami melakukan survey untuk mengajak mereka ikut, usia 16 tahun ke atas,” tutur Imam.

Keseriusan Main Dealer Yamaha PT Lautan Teduh untuk membina pebalap-pebalap liar dan utamanya lagi bagi pebalap Yamaha, juga ditunjukkan dengan akan dibangunnya sirkuit permanen seluas 1,1 km.

Sementara Manajer Motorsport Yamaha Indonesia Ari Wibisono mengatakan, terbukanya kesempatan bagi pebalap liar untuk dibina menjadi pebalap profesional. ”Kami akan melihat bakat, prestasi dan usia tentunya masih muda, bisa ditarik jadi pebalap profesional. Setidaknya dalam satu musim ini kami lihat perkembangannya. Yang penting sekarang mereka merasa nyaman dulu balapan di YCR,” papar Ari.

Pebalap liar hanya membayar setengah harga pendaftaran. Memakai motor sendiri dan perlengkapan balap sendiri.

Hasil YCR Lampung :

MP1 (Bebek 4T 125 cc TU Seeded)
1.Teddy Permana
2.Ardhy Satya Sadarma
3.Bobby Anasis
4.Tedy A.S
5.Rizky Yoanda

MP2 (Bebek 4T 110 cc TU Seeded)
1.Ardhy Satya Sadarma
2.Teddy Permana
3.Andreas Gunawan
4.Bobby Anasis
5.Leonardo Agostinus

MP3 (Bebek 4T 125 cc TU Pemula)
1.A.M.Fadly
2.Yudha Pratama
3.M.Rangga Bonex
4.Leonardo Agostinus
5.Rifky Aditya

MP4 (Bebek 4T 110 cc TU Pemula)
1.Yudha Pratama
2.Rizky Yoanda
3.Seto
4,Marsandi
5.Yudha Dragon

Doni yang memperkuat tim Yamaha Indoprom TJM Yamalube KYT mencetak waktu terbaik 24 menit 48,693 detik dalam balapan 16 lap itu. Unggul 01,613 detik di depan pebalap Kawasaki, Shu Sato. Disusul dua rekan setim Doni, Dimas Eky dan Rafid Topan.

“Hari ini saya tembus circuit record lap 1.32.056, yang sebelumnya dipegang  M.Fadly (Kawasaki). Secara teknis saya mampu set up suspensi motor sesuai karakter saya dan riding style jadi bisa lebih enjoy dalam race kali ini,” sebut Doni.

Sementara, Rudyanto Widjaja dari tim  Yamaha Indoprom TJM Yamalube KYT mengulas penampilan Rafid Topan. “Kami kurang persiapan sebab saat latihan hari Jumat kemarin jatuh karena rem depan bermasalah. Tapi secara keseluruhan tim sudah banyak kemajuan sebab kami sudah punya ahli suspensi, ahli pengapian dan mekanik khusus dari Jepang,” papar Rudy.

Hasil Kejurnas Supersport Seri2 :
1. Doni Tata (Yamaha) 24 menit 48.693 detik
2. Shu Sato (Kawasaki) 24 menit 50.306 detik
3. Dimas Eky (Yamaha) 24 menit 50.576 detik
4. Rafid Topan (Yamaha) 25 menit 13.432 detik
5. Ahmad Saugi (Kawasaki) 25 menit 13.918 detik

Bukan hanya aksi Lorenzo yang mampu melesat sejak awal di atas lintasan basah, tapi para pebalap motor 1.000 cc itu mampu membuat penonton sedikit menahan laju nafasnya saat mereka melakukan aksi saling susul.

Lepas dari tikunggan pertama setelah lampu hijau tanda balapan dimulai, Lorenzo langsung melesat melewati duo pebalap Honda, Casey Stoner dan Dani Pedrosa yang start di baris terdepan. Dengan pasti, Lorenzo terus membuat jaraknya semakin jauh dari Stoner. Bahkan memasuki lap ke 7 dia membuat jarak lebih dari 4 detik di depan Stoner. Dan dia berhasil finish terdepan dan kembali mengamankan posisi pertama klasemen sementara MotoGP 2012.

Boleh jadi, pertarungan “The Doctor” Valentino Rossi yang akhirnya mampu mempecundangi pebalap Honda, Casey Stoner di lap terakhir untuk merebut posisi kedua, menjadi aksi paling dinikmati oleh para penonton khususnya para penggemar VR 46.

Bukan hanya Stoner, duo pebalap Yamaha Tech 3 Andrea Dovizioso dan Cal Cruthclow pun menjadi korban The Doctor yang tampil sangat memukau. Seri ini pun seolah menjadi hari kembalinya The Doctor setelah melewati krisis berkepanjangan sejak membalap bersama Ducati.

Stoner yang sempat memberi perlawanan saat Rossi melewatinya dengan kembali mengamankan posisi kedua, akhirnya memilih bermain aman saat Rossi kembali melewatinya di lap terakhir dan membiarkan Rossi semakin menjauh. Kendati sesungguhnya Stoner bisa memberi perlawanan hingga akhir, namun kondisi sirkuit yang basah membuatnya lebih memilih untuk bertahan di posisi tiga.

Stoner terlihat tak mau ambil resiko untuk bertarung merebut posisi kedua. Posisi ketiga sudah sangat bagus ketimbang harus kehilangan poin jika dia terjatuh karena harus memaksakan mendorong motornya untuk mengejar Rossi.

Dani Pedrosa tampil tak bagus di seri Le Mans. Jatuhnya duo pebalap Yamaha Tech 3 saat bertarung melawan Rossi, memberi keuntungan baginya karena akhirnya dia finish di posisi keempat. Dan pendatang baru di MotoGP, Stefan Bradl finish di belakang Pedrosa.

Kendati terjatuh, Dovizioso dan Cruthclow akhirnya bisa menyelesaikan balapan walau harus puas karena finish di posisi 7 dan 8 di belakang pebalap Ducati, Nicky Hayden.

Hasil Balapan MotoGP Le Mans Perancis :
1. Jorge Lorenzo ESP Yamaha Factory Racing 49m 39.743 detik
2. Valentino Rossi ITA Ducati Team 49m 49.648 detik
3. Casey Stoner AUS Repsol Honda 49m 51.041 detik
4. Dani Pedrosa ESP Repsol Honda 50m 9.104 detik
5. Stefan Bradl GER LCR Honda MotoGP 50m 12.220 detik
6. Nicky Hayden USA Ducati Team 50m 12.585 detik
7. Andrea Dovizioso ITA Monster Yamaha Tech3 50m 39.502 detik
8. Cal Crutchlow GBR Monster Yamaha Tech3 50m 44.895 detik
9. Hector Barbera ESP Pramac Racing 50m 47.589 detik
10. Alvaro Bautista ESP San Carlo Honda Gresini 50m 52.936 detik
11. James Ellison GBR Paul Bird Motorsport 51m 6.406 detik
12. Mattia Pasini ITA Speed Master 51m 7.376 detik
13. Aleix Espargaro ESP Power Electronics Aspar +1 lap
14. Michele Pirro ITA San Carlo Honda Gresini +1 lap
15. Yonny Hernandez COL Avintia Blusens +1 lap
16. Ben Spies USA Yamaha Factory Racing +1 lap
17. Chris Vermeulen AUS NGM Forward Racing +2 lap
18. Ivan Silva ESP Avintia Blusens +2 lap

Tidak Finish :
Danilo Petrucci ITA Came IodaRacing
Randy De Puniet FRA Power Electronics Aspar
Karel Abraham CZE Cardion AB Motoracing

Penulis: @Jayadi72 | Teks Editor: @Jayadi72 | Foto: MotoGP

Dengan konsisten, Luthi bertahan di posisi depan sejak balapan dimulai. Berkat konsistensi dan kesabarannya melahap sirkuit basah, podium pertama yang jadi jadi kemenangan perdananya di musim 2012 berhasil diraihnya.

Sirkuit basah membutuhkan kehati-hatian dan ketepatan mengambil keputusan saat masuk dan keluar tikungan. Marc Maquez, Bradley Smith, Gino Rea dan Julian Simon serta pebalap tuan rumah, Johann Zarco, jadi korban lintasan basah sehingga tidak bisa menyelesaikan balapan karena terjatuh.

Claudio Corti yang finish dibelakang Luthi pun patut mendapat acungan jempol. Dia  berjuang keras untuk bisa menyelesaikan balapan dengan baik. Begitu juga dengan Scott Redding mampu menyelesaikan balapan di posisi tiga.

Kondisi trek basah memang bisa mengubah segalanya. Kesabaran, kehati-hatian dan konsistensi menjadi salah satu penentu keberhasilan balapan di lintasan basah. Dan karena hal itu, Redding dan Corti bisa mencapai podium pertama mereka di musim 2012 ini.

Hasil Balapan Moto2 Le Mans

1. Thomas Luthi SWI (Suter) 50m 2.816s
2. Claudio Corti ITA (Kalex) 50m 9.170s
3. Scott Redding GBR (Kalex) 50m 14.978s
4. Andrea Iannone ITA (Speed Up) 50m 19.154s
5. Mika Kallio FIN (Kalex) 50m 22.094s
6. Pol Espargaro SPA (Kalex) 50m 23.690s
7. Anthony West AUS (Moriwaki) 50m 24.521s
8. Max Neukirchner GER (Kalex) 50m 30.933s
9. Ratthapark Wilairot THA (Suter) 50m 41.133s
10. Bradley Smith GBR (Tech 3) 50m 43.756s
11. Esteve Rabat SPA (Kalex) 50m 46.893s
12. Toni Elias SPA (Suter) 51m 2.399s
13. Julian Simon SPA (Suter) 51m 4.601s
14. Nicolas Terol SPA (Suter) 51m 6.246s
15. Dominique Aegerter SWI (Suter) 51m 13.157s
16. Roberto Rolfo ITA (Suter) 51m 24.961s
17. Axel Pons SPA (Kalex) 51m 49.810s
+1 lap
19. Marco Colandrea SWI (FTR) +1 lap

Penulis: @Jayadi72 | Teks Editor: @Jayadi72 | Foto: MotoGP

Stoner yang semula membantah rumor bahwa dia akan mengakhiri karirnya di MotoGP di akhir musim 2012, akhirnya hal itu diakuinya. Juara dunia MtoGP dua kali itu merasa bahwa MotoGP sudah banyak berubah dan dia sudah tak bisa menikmatinya lagi seperti musim-musim sebelumnya.

“Selamat sore semuanya,” buka Stoner saat jumpa wartawan. “Pada dasarnya ini datang setelah pemikiran yang panjang, berbicara banyak pada keluarga dan isteri ku,” kata dia.

“Tapi di akhir musim 2012 aku tak akan membalap lagi untuk musim 2013. Aku akan mengakhiri karirku bersama berakhirnya musim ini, dan melanjutkan dengan melakukan hal-hal lain dalam hidup ku.”

Pebalap 26 tahun itu mengungkapkan alasan mengapa dia akan mengakhiri karirnya di MotoGP, karena dia menganggap MotoGP telah banyak berubah dan perubahan itu dirasakannya ke titik dimana dia tidak lagi bisa menikmatinya.

“Aku tak punya gairah untuk itu dan saat ini lebih baik aku pensiun sekarang.”

Selain itu, Stoner juga mengakui bahwa banyak hal yang membuatnya kecewa, dan banyak juga hal yang dia cintai dari balapan itu, “tapi sayangnya keseimbangan telah pergi ke arah yang salah,” kata dia.

“Jadi pada dasarya, kami tak akan melanjutkan lagi. Ini akan menyenangkan jika aku bisa mengatakan bahwa aku akan tetap di sini selama satu tahun lagi, tapi setelah itu kapan itu akan berhenti? Jadi kami memutuskan untuk mengakhirinya seperti sekarang.”

“Ini tidak akan mengubah apa pun untuk musim ini,” kata Stoner. Dia mengakui, bahwa hingga akhir musim ini dia akan tetap berjuang untuk memenangkan balapan. Dan dia juga mengatakan bahwa dia akan melewati balapan yang luar biasa bersama para pebalap di sampingnya.

Penulis: @Jayadi72 | Teks Editor: @Jayadi72 | Foto: MotoGP

“Total peserta di seri 1 region 3 kali ini tembus 285 yang turun di 14 kelas yang dilombakan,” buka H Handoko Halim SH selaku Ketua Umum MSC.

Dari 14 kelas yang dilombakan, kelas MP1 dan MP2 tetap jadi perlombaan yang paling favorit dan dinanti-nanti oleh para penonton yang membanjiri sirkuit hingga berlapis-lapis ini.

Khusus di 2 Kelas bergengsi ini, pebalap senior Irvan Chupenk asal tim BRC MG2 Haji Team Jatiwangi sukses memborong podium utama. “Dari 10 seri balap yang digarap MSC tahun ini, sirkuit di sini ini paling jelek aspalnya, permukaan jalan juga bergelombang. Kalo racer gak ekstra hati-hati dijamin bakalan sering ‘nyium tanah’ deh,” beber Chupenk, pebalap asli kota Tasikmalaya.

Hal senada juga dilontarkan pebalap tuan rumah, “Merananya kondisi sirkuit memang sudah dari dulu hanya saja sekarang paling parah. Hal ini bisa menghambat munculnya pebalap muda,” terang Indra ‘Bule’ Budhiman, satu-satunya racer lokal yang bisa mempertahankan nama daerah dengan bertengger di posisi 2 di Kelas MP1 dan posisi 3 di MP2.

“Ini pengalaman pertama saya balapan di sini, yang senior aja balapnya harus ekstra hati-hati apalagi kayak kita yang masih pemula, kudu kuat mental sama fisik deh,” ungkap Dony Damara dari Tim Hamosena Haspuk Aditya Bandung yang sukses jadi juara 2 di MP5 dan juara 3 di MP6.

Meski demikian, dari sekian banyak pebalap yang turun di seri 1 ini, ada satu Grasstracker langganan podium asal Bandung yang baru kali ini merasakan balapan aspal.

“Meski kondisi sirkuit jelek namun kuring terbiasa balap di Grasstrack yang banyak menguras fisik jadi bukan halangan berarti. Sekedar nambah ilmu dan persiapan buat turun di Road Race pertengahan tahun ini,” beber juara 5 Kelas Sport Standar 135 cc Open, yang kini masih nunggu kesiapan ‘kuda pacu’ dibawah naungan tim BS Guvilli Albanian Prima.

“Intinya, sebagai seorang racer, persiapan mental dan fisik harus terjaga dan siap tempur setiap saat,” tutup Ahmad Black, racer kawakan asal Bandung yang sukses borong piala sebagai juara 1 di Kelas Sport Standar 135 cc Open dan OMR Scooter.

Hasil Lomba

BEBEK 4TAK T.U 125CC OPEN MP1

1. IRVAN CHUPENK              TASIKMALAYA                   BRC MG2 HAJI TEAM JATIWANGI
2. INDRA BUDHIMAN          MAJALENGKA                   HDM ANDI KUCING KIKS
3. KRISNOVYAN                     SUMEDANG                       ARTHABUANA GLI SOBAT
4. RIFKI RAHADIAN              SUMEDANG                       PRIVATEER
5. RONI KURNIAWAN         TASIKMALAYA                   HONDA DAYA HELMI HENDRA

BEBEK 4TAK T.U 110CC OPEN MP2

1. IRVAN CHUPENK              TASIKMALAYA                   BRC MG2 HAJI TEAM JATIWANGI
2. RIFKI RAHADIAN              SUMEDANG                       PRIVATEER
3. INDRA BUDHIMAN          MAJALENGKA                   HDM ANDI KUCING KIKS
4. FITRA RAMDHANI            BANDUNG                          HONDA DAYA HELMI HENDRA
5. M.ANHAR                           BANDUNG                          PRIVATEER

BEBEK 4TAK T.U 125CC PEMULA MP3

1. 1. DEDI KUMOHON              KARAWANG                       ABADI MOTOR KATE SUMEDANG
2. 2. ALDO PRANATA                                CIREBON                              DAYA MITRA
3. 3. TEDY ARYADY                     BANDUNG                          M SPEED BANDUNG
4. 4. RIFKI M. FAUZI                  BANDUNG                          TUS BANDUNG 3 ART
5. 5. DHIAN PUPHER                 BANJAR                                                MAHESA MANDIRI UNYU

BEBEK 4TAK T.U 110CC PEMULA MP4

1. 1. TEDY ARYADY                     BANDUNG                          M SPEED BANDUNG
2. 2. DHIAN PUPHER                 BANJAR                                                MAHESA MANDIRI UNYU
3. 3. ALDO PRANATA                                CIREBON                              DAYA MITRA
4. 4. RIFKI M. FAUZI                  BANDUNG                          TUS BANDUNG 3 ART
5. 5. SHELBY EBY                         CIAMIS                                 MEGA BAJA DRM

BEBEK 4TAK STD 125CC PEMULA MP5

1. 1. REZA GARENG                   PURWOKERTO                  KJRT GERAH POLO
2. 2. DONNY DAMARA             BANDUNG                          HAMOSENA HASPUK ADITYA
3. 3. FBI YANSH UKANA          BANDUNG                          TUS BANDUNG 3ART
4. 4. DWIKI NARDIANA            BANDUNG                          TUS BANDUNG 3ART
5. 5. DEDI KUMOHON              KARAWANG                       ABADI MOTOR KATE SUMEDANG

BEBEK 4TAK STD 110CC PEMULA MP6

1. 1. DEDI KUMOHON              KARAWANG                       ABADI MOTOR KATE SUMEDANG
2. 2. REZA GARENG                   PURWOKERTO                  KJRT GERAH POLO
3. 3. DONNY DAMARA             BANDUNG                          HAMOSENA HASPUK ADITYA
4. 4. DWIKI NARDIANA            BANDUNG                          TUS BANDUNG 3ART
5. 5. FBI YANSH UKANA          BANDUNG                          TUS BANDUNG 3ART

MATIC 130CC OPEN

1. SIMBAH MAIL                    KUNINGAN                        SIMBAH KIMI KIMI AMU
2. RIFKI RAHADIAN              SUMEDANG                       PRIVATEER
3. KRISNOVYAN                     SUMEDANG                       ARTHABUANA GLI SOBAT
4. GUNGUN KC                      SUMEDANG                       ARTHABUANA GLI SOBAT
5. P.CIPTA                                TASIKMALAYA                   FELIX JEANS ADE NUR KAWIS

MATIC 150CC OPEN

1. 1. RIFKI RAHADIAN              SUMEDANG                       PRIVATEER
2. M. ANHAR                          BANDUNG                          PRIVATEER
3. ILHAM HAYUL                    BANDUNG                          BZRT PIX’RT
4. GUNGUN KC                      SUMEDANG                       ARTHABUANA GLI SOBAT
5. SOFY YOME                        BANDUNG                          BARAYA MOTOR SPORT

MATIC FFA OPEN

1. 1. EGY BUDIMAN                  SUMEDANG                       AMOROUS RT
2. 2. M. ANHAR                          BANDUNG                          PRIVATEER
3. 3. SURYA UYA KUYA            GARUT                                                 TEVOZ TARUNA RT
4. 4. DUDY HERMAWAN         GARUT                                                 TM 5758 TONI RT
5. 5. M.RAMDAN                       MAJALENGKA                   I DAMANDA KKCO SPEED CHIK

SPORT STD S/D 150CC OPEN

1. 1. AHMAD BLACK                  BANDUNG                          BRC MGZ TEAM JATIWANGI
2. 2. HENDRA AXO                     CIREBON                              PRIVATEER
3. 3. HISARA JULIAN                                 MAJALENGKA                   BS.GUVILLI
4. 4. IRVAN CHUPENK              TASIKMALAYA                   BRC MG2 HAJI TEAM JATIWANGI
5. 5. F.CHIMON                          BANDUNG                          BS.GUVILLI ALBIAN PRIMA

OMR SCOOTER

1. 1. AHMAD BLACK                  BANDUNG                          BSC CIKARANG
2. 2. RAHMAT RINGGO           KUNINGAN                        GO!!! TSM RACING
3. 3. TAUFIK COLE                      CIKAMPEK                          BARET RACING
4. 4. BOMA                                   MAJALENGKA                   PAH POH RT
5. 5. BUDI REBAH                       SUMEDANG                       NET’SCOOTER RT

Pebalap bukannya hanya datang dari wilayah Jawa Tengah, namun juga diramaikan oleng pebalap dari luar Jawa Tengah seperti Jakarta dan Bogor. “Antusiasme peserta cukup tinggi. Dan helatan ini akan berjalan sebanyak tiga seri,” buka Dedi Satria Budiman dari SportEve selaku ketua panitia.

“Kami menggandeng beberapa sponsor demi lancarnya penyelenggaraan seri ini, salah satunya adalah Oli Evalube,” tambahnya.

Dengan memanfaatkan trek lurus di sirkuit Tawang Mas PRPP, para dragster mengaku puas dengan settingan yang di terapkan oleh panitia. “EO SportEve menata paddock dan lintasan sangat baik, sehingga kita tidak terganggu saat mensetting motor dan penataan pagar pembatas pun rapi,” ujar Antonius Petruk pembalap Cream Pie Jogjakarta.

“Sejauh ini lintasan Sirkuit Tawangmas tidak ada masalah yang cukup berarti, SportEve meramu sirkuit permanen Tawangmas sangat rapi. Untuk kedepannya semoga pihak penyelenggara bisa membuat gelaran yang lebih baik lagi demi memuaskan peserta yang ikut ambil bagian,” ujar Bambang Gadhu selaku Juri lomba.

Eko Chodox pebalap tuan rumah gak mau tampil buruk di hadapan para tamunya. Pebalap yang emang punya nama baik di lokal Jateng maupun untuk event Nasional ini mampu tampil maksimal dengan memborong 9 dari 16 kelas yang dilombakan.

“Tidak ada target sebenarnya, saya hanya memacu motor sekencang mungkin dan tetap konsentrasi pada lintasan,” papar Eko merendah. Pemakaian oli Evalube bisa jadi menjadi penyebabnya, Eko pun berujar “Beberapa motor kita sudah disetting menggunakan oli Evalube.”

Hardianto Nugroho, Supervisor Advertising & Promotion PT WGI mengatahan bahwa oli Evalube mampu meningkatkan performa mesin. “Keunggulan Evalube selain meningkatkan akselerasi, mesin lebih bersih dan awet juga meningkatkan performa mesin.”

Ivan Rastianto, Advertising & Promotions Manager PT WGI menjelaskan, “Kegiatan Drag Race merupakan salah satu ajang yang menantang dan dinantikan bagi komunitas pembalap dikompetisi drag race dan drag bike. Karena semua pembalap akan membuktikan kehebatannya di arena balap, untuk menjadi juara tentunya harus didukung oleh kondisi kendaraan yang prima. Untuk itu kami membuka kesempatan kepada seluruh peserta dan konsumen yang hadir di sirkuit Tawang Mas untuk menyaksikan dan membuktikan kehebatan Evalube yang digelar di stan penjualan. Tentunya dengan pilihan pelumas yang berkualitas akan membantu dalam perawatan kendaraan sehingga meningkatan performa kendaraan dalam segala kondisi termasuk dalam arena balap,” jelasnya.

Seri selanjutnya direncanakan akan digelar di kota Solo. “Rencananya seri kedua yang akan dilaksanakan di kota Solo mungkin akan dipindah ke Pati, tetapi itu juga menunggu pembicaraan lebih lanjut mengingat Pati akan melaksanakan pilkada ulang,” tandas Dedi.

Penulis: D3ns | Teks Editor: @Jayadi72 | Foto: D3ns

Pada race pertama, Hadi berhasil finish di posisi pertama setelah menyelesaikan 14 putaran dengan total catatan waktu 19 menit 48.831 detik . “Race 1 benar-benar sulit, aku cukup jauh tertinggal di belakang pemimpin balapan race 1, tapi aku terus mendorong,” katanya.

“Menjelang akhir lomba aku mulai mengejar ketinggalan. Dari sana aku mulai merencanakan strategi mempersiapkan mesin ku untuk sprint sebelum memasuki garis finis di putaran terakhir. Terimakasih kepada tim yang telah bekerja keras dan membuat ini jadi mungkin,” tambah Hadi.

Sesungguhnya peluang Hadi untuk menempati posisi pertama klasemen sementara sangat terbuka. Sayang, pada race kedua ban belakang motornya terkena paku, hingga dia gagal finish terdepan.

Selain masalah ban terkena paku, tuas rem motornya juga copot. Kendati demikian hadi berhasil finish di posisi 5.

Sementara rekan satu timnya, Ferlando, berada di posisi 8 klasemen sementara setelah finish di posisi 6 pada race pertama dan di posisi 8 pada race kedua.

Penulis: @Jayadi72 | Teks Editor: @Jayadi72 | Foto: ARRC