“Gue dapat ilmu ini pertama dari belajar, baca-baca buku, pengalaman gue dan sharing ke sesama pebengkel,” kata Romi Rozet, pemilik S4S. Meski bengkelnya terhitung kecil, hanya satu petak kios saja, tapi setiap harinya selalu ramai loh.

Kebanyakan konsumen dari seputaran Depok dan Jakarta, tapi ada juga yang dari luar kota seperti Bandung. Nah konsumennya di Bandung ini merupakan anggota klub Byson yang kebanyakan sudah up-grade mesin di S4S. Uniknya kalau mereka mau touring, maka Romi yang kesana untuk tune-up atau service.

“Gue naik travel kesananya, bawa tas isinya spare part hehehe….,” katanya bercerita.

Konsumen yang kebengkel datang dengan macam-macam orderan. Mulai dari servis ringan, servis besar, upgrade ringan sampai up-grade berat dengan melakukan langkah bore up dan stroke up segala. “Sekarang malah lagi ramai orderan bore-up Yamaha Byson nih, ada yang jadi 180 cc, 200 cc, 225 cc,” ungkap Abi, sapaan akrabnya.

Oh iya, meskipun spesialis tiga motor sport Yamaha tadi, sekarang ini yang paling banyak masuk adalah Yamaha Byson. Itu karena Abi berhasil membuat motor sport 153 cc yang dikenal memiliki tarikan smooth, diubah menjadi lebih garang. Jadi enggak heran banyak anak klub Byson dan penunggang menggiring motornya ke sini.

Dan, S4S juga menyediakan paket up-grade performa dengan harga yang sudah dipatok. Jadi tinggal sesuaikan budget deh mau pilih up-grade seperti apa. Untuk Yamaha Byson ada up-grade paket hemat Rp 700 ribu. Anda akan mendapatkan kampas dan per kopling racikannya, noken as custom dan seting mesin.

Berikutnya paket 1, isinya sama seperti up-grade hemat tapi ditambah dengan naik kompresi dengan biaya Rp 1 juta. Beda lagi dengan paket level 1 up-grade, selain mendapatkan yang ada dipaket 1, Abi menambahkan head dengan klep lebar. Biaya dipatok Rp 1,5 juta.

Masih kurang puas? Silahkan ambil paket up-grade Rp 2,5 juta deh kalau begitu. Yamaha Byson Anda mendapat semua isi paket yang sudah disebutkan tadi ditambah dengan bore-up mesin. “Tinggal pilih antara 195 cc sampai 225 cc deh,”ucap pria kelahiran Padang ini.

Pengguna Yamaha Scorpio dan V-ixion enggak perlu iri, karena ada juga kok paket up-grade nya. Untuk Yamaha Scorpio siapkan Rp 1,5 juta untuk menebus noken as custom, per dan kampas kopling, naik kompresi, filter udara racing dan seting mesin.

Untuk Yamaha V-ixion langsung ke angka Rp 2 juta nih. Isinya ada kampas dan per kopling, naik kompresi mesin dan per klep set. “Dijamin motor langsung ngacir deh,” yakin Abi.

Oh iya, pengerjaan semua paket tersebut di luar biaya penggantian knalpot dan CDI ya. Kalau mau knalpot custom bikinan S4S siapkan dana Rp 650 ribu.

Ayo mau pilih paket yang mana?

Std 4 Speed

Jl. Hj. Asmawi No.7a, Beji, Depok.

081284803614

Selain itu, biasanya setiap pembelian ban yang langsung diganti gerai tersebut ada biaya tambahan yang dikenakan ke konsumen, yakni biaya pasang. Wah, kudu keluar duit tambahan dong, nih..

Eits, enggak perlu ngeluh apalagi sampai iri sama pengguna roda empat. Kalau sobat mau beli ban untuk kuda besi kesayangan silahkan coba Planet Ban (PB) yang berlokasi di Lenteng Agung, Jakarta Selatan dan Kalimalang, Jakarta Timur. Di sini menyediakan berbagai macam merk dan ukuran ban, baik untuk motor matik, bebek dan sport.

Asyiknya lagi, PB menawarkan berbagai fasilitas juga loh layaknya toko ban mobil. Misalnya disediakan alat pasang khusus untuk ban motor, “jadi enggak merusak pelek motor dan pemasangan juga lebih cepat,” ungkap Bagus Ardian, Marketing Communication Manager PB.

Enggak ketinggalan juga pengisian nitrogen bagi sobat yang membeli ban merk dan tipe apa saja di PB.

“Keunggulan nitrogen lebih stabil terhadap suhu dan bisa dipakai untuk jenis ban tubeless maupun tube type,” tambahnya.

Malah kalau beli ban premium seperti Battlax dan Michelin, maka akan mendapatkan stiker PB yang berguna sebagai tanda free isi nitrogen selama 1 tahun. Wah, lumayan bangetkan kan? Pokoknya di sini setiap beli ban free pasang dan nitrogen deh.

Sayangnya PB belum menyediakan alat untuk balancing roda motor. “Bukan kita enggak mau menyediakan, tapi responnya kurang karena orang-orang beranggapan setelah pelek selesai dipress maka sudah beres, padahal harus dibalancing lagi,” ungkap Bagus.

Karena fasilitas yang dimiliki dan pilihan bannya yang cukup komplit, maka toko yang buka sejak 23 Desember 2011 lalu ini sanggup menjual 60 unit ban setiap harinya. Selain menjual ban, PB juga menyediakan cairan anti bocor, kampas rem, gear set dan aki. Malah untuk aki ada promo trade in dengan aki lama, jadi lebih hemat.

Kalau ban, PB lagi promo untuk ban tertentu misalnya Indotire untuk tipe matik dengan harga Rp 86 ribu sampai Rp 101 ribu, untuk tipe bebeknya mulai Rp 95 ribu sampai Rp 125 ribu. Ada juga Corsa yang dilepas mulai Rp 110 ribu sampai Rp 120 ribu untuk ban tipe matik, sedangkan yang bebeknya mulai Rp 125 ribu sampai Rp 146 ribu. Tentu sudah free pasang dan nitrogen loh.

Yuk beli ban di PB.

Andika Kairuliawan, juragan Balu Oto Work (BOW)yang bermarkas di Yogyakarta, merupakan satu dari sekian banyak contoh cerita sukses anak muda Indonesia.

Meski baru memulai usaha bengkel modifikasinya pada April 2011 lalu, tapi kini sudah memiliki 15 orang karyawan dan 2 orang freelancer.

Keberadaan BOW hadir untuk melayani modifikasi semua jenis motor, khususnya body custom yang dibuat dari bahan fiber berkualitas.

“Awalnya aku cuma buka jasa pengecatan dengan 1 orang karyawan, lalu mulai main bodi fiber awal Juni 2011 terus nambah 2 karyawan,” ungkapnya dengan logat Jawa.

Dan usahanya terus berkembang, hingga memiliki 15 orang karyawan dan 2 orang freelancer.

Usahanya makin menanjak kala dirinya membeli Yamaha Byson dan bergabung dengan klub Byson Yamaha Owner Indonesia Club (Byonic) Yogyakarta. Untuk memenuhi keinginan penunggang Byson, Andika memulai dengan membuat cover headlamp dengan berbagai model, seperti model Suzuki GSX, Yamaha FZ8, model Transformer sampai alien khusus Yamaha Byson.

Pria yang juga dosen ini pun akhirnya mulai membuka diri untuk menerima pesanan untuk motor selain Byson. Enggak heran kalau akhirnya ada juga Honda CB1000R yang mampir dibengkelnya.

“Honda PCX, Megapro, V-ixion juga sudah pernah ta’ (baca:aku) kerjakan,” ungkapnya.

Dalam menjalankan usahanya, Andika tak membedakan konsumennya, karena dia mengutamakan kepuasan konsumen. Dan menariknya, dia mematok biaya yang lebih terjangkau. Yang juga tak kalah penting menurut pak dosen ini, konsumen yang pesan banyak dan pesan satuan enggak dibedakan karena menyangkut kelangsungan perkembangan usaha bengkelnya.

Saking ingin memuaskan konsumennya, pernah ada konsumennya yang pakai bodi custom buatan BOW mengalami kecelakaan, diganti secara cuma-cuma oleh Andika. Katanya sebagai bonus karena sudah jadi konsumennya.

“Yang penting konsumen puas,” ujarnya singkat.

Dalam mendesain bodi, Andika selalu menggunakan tanah liat sebagai master cetakan yang dibentuk sesuai pesanan.

“Tapi kalau yang pesanan khusus, master tadi akan dihancurkan begitu bodi selesai, biar enggak ada yang menyamakan,” yakinnya.

Pria ramah ini juga kasih garansi produknya loh. “Pokoknya sampe kepasang dimotor, kalau pas dipasang ada yang retak, ta’ ganti,” katanya.

Produk-produknya berharga mulai dari seratus ribuan hingga jutaan rupiah, tergantung tingkat kesulitan dan banyaknya material yang digunakan.

Selain pembuatan bodi, BOW juga menerima pengecatan dan airbrush untuk motor.  “Rencana mau tambah krom dan watertransfer,” ungkap Andika.

Mau tau berapa luas area bengkelnya? 1000 m2 bro. manteps kan..?

Mau dong bikinin body custom buat motor saya.!!

Balu Oto Work

Jl. Pramuka no.53, Giwangan, Yogyakarta.

Telp: 08562921254

Rumah modifikasi yang bermarkas di Pangkalan Jati, tepatnya Jl. Jatiwaringin Raya No.1A, Jakarta Timur, emang gape banget membuat ubahan ala low rider. Menariknya, JDM gak cuma gape memodif motor skutik aja loh, bengkel ini juga siap memodifikasi motor sport sampai moge. Pasalnya, sang pentolan JDM mengaku enggak ada kamus pantang menyerah dalam berkarya.

“Buat gue modifikasi itu kreatifitas dan seni yang main, makanya mau motor apa saja bisa dimodifikasi,” ungkap Joddy. Jadi enggak heran deh kalau dibengkelnya terdapat berbagai jenis motor yang siap dan sedang dalam proses modifikasi.

Dalam memodifikasi Joddy juga memberikan paketan dilihat dari dana yang dimiliki konsumen. “Misalkan mau modifikasi Ninja 250, konsumen punya dana Rp 20 juta, nanti kita rincikan dengan biaya segitu dapat apa saja,” tuturnya. Tapi budget Rp 5 juta juga dilayani, intinya disesuaikan dengan kemampuan konsumen. Itu untuk yang ingin modifikasi instan dengan pemasangan aksesoris plug and play.

Tapi kalau yang agak berat seperti membuat skutik biasa menjadi seperti Honda Zoomer yang kebanyakan berupa rangka saja, bisa memakan waktu hingga 2 bulan. Begitu pun dengan modifikasi yang agak ekstrim. Maklum, ubahan jenis ini membutuhkan kreatifitas lebih. Dana pun bisa enggak terbatas karena tergantung dari maunya konsumen.

Dalam memodifikasi motor, pria yang memulai usahanya sekitar 6 tahun lalu ini juga melihat karakteristik orangnya dulu.

“Bisa dilihat dari pilihan warna motornya, kalau warna hitam, putih, merah itu biasanya orangnya kalem. Kalau biru, hijau, orange, itu orangnya funky. Jadi kita sesuaikan juga untuk modifikasinya.” ungkapnya.

Asiknya, selesai motor dimodifikasi, JDM memberikan bonus berupa cuci motor dan poles bodi. “Tapi itu juga disesuaikan dengan ubahan dan jenis modifikasinya ya. Intinya sih banyak plus-plusnya deh kalau modifikasi di sini, hehehe…” tutup Joddy.

Jadi enggak usah heran deh kalau motor-motor hasil modifikasinya sudah sering banget diliput oleh media. Gimana, layak untuk jadi pilihan tempat modifikasi?

JDM Project: 0811141722/02194482055.

Yup, VC sebagai produsen yang memfokuskan diri pada pembuatan cover motor. Tapi bukan cover motor biasa karena VC menyediakan banyak pilihan warna dan motif yang menarik mata. “Supaya lebih bervariasi makanya gue pilih bahannya yang beraneka warna dan motif, jadi orang juga enggak bosan,” ungkap Achmad Dziqri pemilik VC.

Eh, tapi semuanya sudah pada tahu dong fungsi penggunaan cover motor ini? Yup, berfungsi untuk melindungi motor dari panas, hujan dan debu. Tapi sebenarnya masih ada satu fungsi lagi nih, yaitu mencegah tindak pencurian motor.

Masa sih? Begini, motor yang diberi cover proses melepasnya lumayan lama, “paling enggak itu maling juga mikir-mikir mau ngambil motornya dan mikir motor apa yang di dalam cover itu,” ungkap Dziqri. “Apalagi cover buatan VC dilengkapi dengan kunci pengikat dan karet dikedua ban, jadi proses melepasnya agak lama,” yakinnya. Betul juga tuh.

Lalu bagaimana dengan bahannya? Apa sama dengan cover motor kebanyakan? Tenang, VC menggunakan beberapa bahan diantaranya bahan micro coating, taslan coating balon, taslan coating semprot dan parasut. “Dijamin aman buat cat,” kata pria yang merakit cover motor dirumahnya.

Seperti yang sudah disebutkan tadi, kebanyakan sarung motor berwarna hitam dan silver, tapi enggak dengan VC karena punya banyak pilihan. Ada biru, putih, hijau, biru navy, merah, pink, abu-abu, hitam, ungu dan lainnya. Ada juga motif kotak-kotak, corak dan motif kulit ular. Bahannya pun import dari Korea. Jadi mesti motor lagi diparkir, tetap menarik mata dong hehehe…

Untuk harga, tipe A untuk motor skutik dan bebek dilabeli harga Rp 130 ribu, tipe B untuk motor sport Rp 145 ribu dan tipe C untuk sport 250 cc ke atas Rp 155 ribu. Untuk yang motif, silahkan tambahkan Rp 10 ribu dari harga-harga tadi. Menarikkan? Nah, kalau ingin pesan, kontak nomornya langsung ya, karena Dziqri enggak buka toko alias berjualan secara online.

Vesqy Covercraft : 085781581341/08812389870

Ya. Selain kesediaan beragam aksesoris, limbah moge seperti upside down, swing arm dan beragam kebutuhan modifikasi motor lainnya, keramahan dan pengerjaan yang baik membuat bengkel milik A Chai ini ramai dikunjungi pelanggan. Bahkan bengkel ini juga menjadi salah satu bengkel rekomendasi anggota komunitas Yamaha V-Ixion Club (YVC) Chapter Surabaya.

“Karena pengerjaannya yang rapi, mekaniknya yang jujur dan mau menjelaskan masalah dan cara mengatasinya pada pelanggan, akhirnya bengkel ini jadi salah satu bengkel rujukan temen-temen YVC Surabaya,” kata Yoehar Toebagus, salah satu anggota YVC Chapter Surabaya.

Dalam bengkel ini terpampang segala macam komponen dan aksesoris motor. Meski tak secara khusus menangani modifikasi motor, tapi bengkel ini menyediakan beragam kebutuhan komponen modifikasi. Bahkan komponen racing dan box Givi pun disediakan bengkel yang sudah berdiri sejak 6 tahun silam. Boleh diistilahkan, “lo minta apa, gw ada” di bengkel ini.

“Semua kita sediain, tergantung permintaan pelanggan bahkan untuk limbah moge kita juga ada. Hanya saja untuk limbah moge kalau lagi kosong di bengkel, pelanggan harus nunggu setidaknya dua hari,” ujar A Chai.

Bicara masalah ongkos pemasang komponen dan aksesoris cukup bervariasi, mulai dari Rp 25 ribu – Rp 500 ribu, tergantung komponen dan perubahannya.

Davy Raharja salah satu mekanik favorit di bengkel ini menjelaskan, pelayanan yang ramah dan pengerjaan yang baik jadi kunci kepuasan pelanggan. “Saya selalu bicara apa adanya mengenai komponen yang mau dibeli pelanggan, saya jelasin kekurangan dan kelebihannya termasuk masalah yang akan timbul kalau pakai komponen tertentu,” jelas Davi.

Mekanik yang sudah 6 tahun mengabdi di Mandiri Motor mengatakan, bahwa dirinya kasihan jika ada konsumen yang membeli komponen yang tak sesuai dengan kebutuhannya. Dia membayangkan jika dia berada di posisi pelanggan dan mengalami hal itu tentu dia sendiri akan merasa kecewa.

“Karena itu sebisa mungkin saya jelasin kelebihan dan kekurangan komponen yang mau dibeli pelanggan sebelum pelanggan ngeluarin duitnya. Karena sering jelasin ke konsumen saya juga sering dimarahin si bos” kata mekanik asli Surabaya ini sambil tertawa.

Nah, buat bro en sis di kawasan Surabaya, kalau mau service, ganti spare part atau mau beli komponen after market, datang saja langsung ke Mandiri Motor. Bengkel ini buka setiap hari dari jam 9.00 pagi – jam 18.30 .

Mandiri Motor

Jl. Barata Jaya 3 B-C

Surabaya

031-5043301

Penulis | Foto : @Jayadi72

Takutic berdiri sekitar empat bulan lalu di Jl. Raya Kebagusan No. 36, Jakarta Selatan. “Kita mengkhususkan motor matik karena populasinya sekarang semakin banyak,” buka Eko Yulianto, juragan Takutic.

Semua merk dan jenis motor matik siap ditangani oleh Eko yang dibantu dengan 4 orang karyawannya. “Termasuk matik seperti Kymco kita terima,”kata Eko.

Bicara fasilitas bengkel, Takutic termasuk lebih maju dibanding bengkel-bengkel umum lainnya, dikarenakan menggunakan peralatan yang canggih dan modern. Tengok saja 3 buah bikelift yang menjadi standar bengkel miliknya. Ditambah gratis pengecasan aki setiap servis menggunakan alat keluaran BRT. Dan dilengkapi dengan tachometer digital untuk menyeting karburator.

Yang unik dan asyik, setiap servis mekanik Takutic enggak akan mengambil bahan bakar dari motor konsumennya. “Jadi kita sudah siapkan bensin sendiri untuk membersihkan karburator, kita juga menyiapkan karburator cleaner,” ungkap pria ramah tersebut.

Untuk masalah spare part Takutic enggak mau main-main. “Kita menyediakan part genuine dan substitusi yang berkualitas,” yakin Eko. Takutic juga menyediakan beragam oli khusus matik, baik genuine atau pun aftermarketnya.

Tapi buat yang ingin upgrade performa jangan harap bisa melakukan di sini. “Kita fokus keperawatan harian saja,” kata Eko. Walaupun begitu, ada saja motor matik yang sudah boreup melakukan servis di sini dan tetap dilayani. “Untuk pemasangan part racing seperti paketan blok mesin boreup sih kita bisa, tapi kalau untuk part yang harus kita buat sendiri kita enggak bisa, waktunya yang enggak sempat mas,” tutur pria berkumis itu.

Masalah biaya servis dibagi dalam 3 kelompok, pertama Yamaha Mio Sporty dikenakan biaya Rp 27 ribu. Kedua Honda Vario, Scoopy, Vario Techno, Yamaha Xeon, Suzuki Spin, Skywave dan Skyderive kena Rp 31 ribu. Yang terakhir adalah Yamaha Mio Soul dan Honda BeAT yang dihargai Rp 29 ribu. Harga tadi untuk jasa servis saja belum termasuk penggantian part.

Kalau servis besar kena berapa ya? Cukup Rp 50 ribu saja. Turun mesin harus membayar Rp 120 ribu. Dan servis CVT Rp 25 ribu. “Semua ditangani mekanik profesional spesialis motor matik,” tutup Eko Yulianto.

Takutic

Jl.Raya Kebagusan No. 36, Jaksel

021-41313892

Tapi, hujan yang berlebihan juga bisa membawa petaka. Seperti banjir yang terjadi di negeri Gajah Putih, Thailand, saat ini. Tanah longsor dan berbagai bencana alam lainnya akibat hujan. Tapi enggak selalu seperti itu kan?

Contoh baiknya seperti yang dirasakan sebuah tempat pencucian motor dan mobil Kanarisq di bilangan Duren Tiga, Jakarta Selatan. Musim penghujan yang datang sejak akhir Oktober justeru mendatangkan banyak konsumen. Menurut salah satu pekerjanya, semenjak musim hujan datang, konsumen yang datang bisa dua kali lipat dari biasanya.

“Sebelum musim hujan, paling hanya 15 sampai 20 motor perhari. Tapi saat musim hujan seperti sekarang bisa 40 sampai 50 motor perhari. Kadang bisa lebih juga sih,” terang Teeh Chandra karyawan Kanarizq.

Memang tak semua lokasi pencucian motor mengalami hal yang sama, semua tergantung lokasi, pelayanan dan yang utama adalah hasil kerjanya memuaskan. Nah, poin ke tiga itu biasanya jadi kuncian untuk membuat pelanggan datang lagi dan lagi.

Jika hasil bersih dan memuaskan, harga bisa jadi di nomer sekiankan oleh pelanggan.

“Sejak pertama nyuci motor di sini saya suka dengan hasil kerjanya, detil dan bersih. Makanya saya selalu nyuci motor di sini,” tutur Ilham, warga Pasar Minggu, Jakarta Selatan.

Menurut Ilham, selain harga dan hasil kerjanya yang memuaskan, lokasinya juga asik.

Untuk motor bebek dan matik, Kanarizq mematok biaya Rp 9 ribu perak saja. Semantara untuk motor sport hanya lebih mahal Rp 1.000 perak saja. Untuk paket poles biar cat motor makin kinclong, konsumen cukup membayar Rp 50 ribu saja.

Untuk mobil, Kanarizq membandrol harga Rp 22 ribu sampai Rp 40 ribu, tergantung paket cuci yang dipilih. Sementara untuk paket poles, konsumen harus merogoh kocek sebesar Rp 150 ribu.

Boleh dibilang, pengelola bisnis cucian motor Kanarizq ini cukup jeli membaca kebutuhan konsumen. Dia menyediakan tempat tunggu layaknya sebuah rumah makan. Meski masih sedikit berantakan, bagi konsumen yang menunggu kendaraannya selesai dicuci cukup membuat betah.

Selain tampat tunggu yang nyaman, lokasi pencucian motor ini juga menyediakan aneka makan dan minuman, mulai dari makanan khas Aceh, ayam bakar, jus buah dan berbagai minuman ringan.

Bro en Sis mau coba? Datang aja langsung ke Kanarizq di Jl. Duren Tiga No. 46. Sebelah RS. Asri Duren Tiga

Penulis/Foto : @Jayadi72

Sayangnya kalau beli knalpot aftermarket yang buatan pabrik enggak bisa memilih bentuk knalpotnya sesuai selera dan enggak tau knalpot yang dibelinya terbuat dari bahan plat jenis apa. Iya kan..?

Hal berbeda jika membeli knalpot aftermarket custom, bentuk bisa dipesan sesuai selera, proses pembuatannya bisa dilihat dan juga konsultasi mengenai knalpot yang cocok untuk tunggangan. Dijamin jadilebih puas deh pokoknya.

“Kita melakukan itu (konsultasi) supaya konsumen mendapatkan knalpot yang benar-benar sesuai dengan selera dan karakter mesinnya,” buka Yudi dari Flash Custom Muffler (FCM). “Karena meski motornya sama, pasti karakter mesinnya beda. Makanya tiap knalpot gue bikin khusus untuk satu motor itu aja,” tambah pria yang akrab disapa Badak ini.

Bro en Sis juga bisa memilih mengejar performa mesin seperti apa. Mau akselerasi cepat atau power mesin berlimpah? Semua itu tinggal katakan pada Yudi, maka akan dikerjakan sesuai permintaan.

Untuk melakukan hal tersebut, FCM punya dua formula jitu yang diterapkan pada knalpot buatannya. Jika menginginkan akselerasi, teknik bintang sebagai formula pertamanya yang akan diterapkan. “Teknik ini lebih cocok untuk penggunaan dalam kota,” kata Yudi.

Jika menginginkan power mesin yang lebih melimpah, maka teknik kerucut ditambah power bomb menjadi formula ke dua nya. “Dengan teknik ini, tenaga mesin akan lebih gahar lagi,”kata pria lajang tersebut.

Kepuasan konsumen jadi hal yang utama bagi FCM, makanya bahan yang dipakai pun berbeda dibanding knalpot racing aftermarket lainnya. “Kalau kita pakai pelat stainless 1.2mm untuk muffler nya dan 1.5mm untuk silencernya, makanya lebih awet dan tahan panas,” yakin Yudi.

Nah.. Yang menarik, kata Badak ehh maksudnya Yudi, bahan tersebut didatangkan langsung dari Jepang loh.. welehh.. weleehh.. top markotop.

Selain itu, proses pembuatannya pun masih handmade yang dikerjakan oleh dua orang karyawannya. “Terlalu banyak orang juga enggak bagus mas, lebih baik sedikit tapi kualitas terjamin,” sanggah pria yang memulai usahanya tahun 2007 lalu. “Makanya pesan knalpot di sini harus nunggu sekitar 2-3 minggu,” tambahnya.

Yup, masalah utamanya harus lebih sabar menanti, hehehe…

Hasil kreasi FCM ini enggak cuma beredar di Jabodetabek saja, luar daerah seperti Surabaya sudah banyak yang pakai bahkan sampai ke luar negeri juga seperti Singapura dan Malaysia. Jadi memang kualitas FCM sudah diakui pengguna sepeda motor. Malahan, knalpot buatannya sudah ada yang pakai untuk moge Yamaha R1 dan Harley Davidson juga. Wohohoho.. Ajieeeb.

Nah, masuk ke hal yang agak sensitif nih, yaitu urusan duit. Untuk knalpot motor bebek dan skutik, pelanggan kudu ngeluarin duit sebesar Rp 475 ribu atau Rp 550 ribu jika Bro en Sis ingin silencer berdiameter besar bertingkat. Sedangkan motor sport dihargai Rp 550 ribu dan cukup nambah duit Rp 100 ribu jika ingin silencer diameter besar bertingkat.

Untuk Ninja 250 dibandrol seharga Rp 800 ribu plus Rp 150 ribu untuk mendapatkan silencer diameter besar bertingkatnya.

Untuk model custom pilihan konsumen, biayanya dilihat dari tingkat kesulitan dan modelnya. Ingat yaaa… Harga akan disesuaikan dengan model dan tingkat kesulitan pembuatan knalpot nya..

Flash Custom Mufler

Jl. Letjen Soepono No. 11

Arteri Permata Hijau, Jaksel.

Telp : 021-98311222 (Yudi Badak)

Seiring berkembangnya tren speedo meter digital pada motor, fitur ini kian diminati. Tapi yang jadi masalah, saat mengalami pristiwa seperti di atas, konsumen akan kesulitan untuk memperbaikinya.

Tapi tenang, sekarang ada kok yang bisa memperbaiki indikator digital yang mati total. Gilmoters bisa mampir ke jalan Sumur Batu Raya no.415,Kemayoran-Jakarta Pusat dan bertemu dengan Sugiarto Sugeng. Pria asli Ponorogo ini sanggup memperbaiki speedo meter digital yang mati total.

Kerusakan indikator digital disebabkan oleh faktor umur dan kurangnya perawatan. “Biasanya aki yang sudah lemah, tapi enggak diganti-ganti, akibatnya indikator digital pun jebol,”jelas pria pemilik bengkel Angkasa Jaya Motor. Karena sudah menganut sistem digital, jadi komponen ini bergantung banget pada arus listrik.

Selain itu, penyebabnya juga karena sensor speedo meter yang rusak. Kalau ini gejalanya jarum speedo meter enggak berfungsi. “Posisi sensor speedo meter ada di dekat gir depan,” terangnya.

Bukan hanya dari jenis dan bentuk speedo meter digital bawaan motor yang beredar melalui ATPM, bahkan speedo meter digital milik moge pun bisa diperbaiki. “Pada dasarnya semua speedo meter digital bisa saya perbaiki. Tapi mungkin saya butuh waktu,” yakin ayah 4 anak ini.

“Kecuali speedo meter terendam air asin dan sudah dibiarkan beberapa hari. Karena jeroannya pasti sudah korosi,” tambahnya.

Untuk waktu perbaikan pun bisa ditunggu, tentunya tergantung tingkat kerusakan. “Paling cepat setengah jam saja sudah beres,” kata pria kelahiran 1962 ini. Biayanya pun tergolong bersahabat, dibanding mengganti satu set yang bisa mencapai ratusan ribu bahkan jutaan rupiah. “Sama saya cukup Rp 200 ribu saja,” tutup Sugiarto.

Angkasa Jaya Motor

Sumur Batu Raya no.415 Kemayoran

Jakarta Pusat

0811984209 (Sugiarto)