Pria yang kerap dipanggil Kiki ini langsung menggelandang motornya ke rumah modifikasi Funk’s Modified untuk menggarap motor matik kesayangannya. Pungki, sang modifikator nggak perlu lama berfikir ubahan seperti apa untuk memenuhi hasrat si empunya BeAT lansiran tahun 2009 ini. Siapin perabot kerja, dan operasi ubah wajah pun dimulai.

Yang langsung digarapnya, tampilan seluruh bodi balut cat Black Purple dari merk Spies Hecker.

“Karena sang empunya motor pengen motornya dicat black purple, yang juga sebagai warna favoritnya,” ujar Pungki.

Selain balutan cat black purple, Pungki pun memberi sentuhan sedikti airbrush pada bodi. “Biar makin eye catching,” aku Pungki.

Tak cukup sampai di situ , tampilan lampu depan dan belakang dismoke dengan warna yellow candy biar lebih ngejreng.

Di sektor lain, kaki-kaki kian terlihat lebih berisi bekat aplikasi cakram depan dari DBS serta suspensi belakang dari YSS. Tak ketinggalan, pelek depan dan belakang pun digandi dengan pelek aluminium dari TDR ring 17 yang topang dengan tromol variasi. Dan aura racing pun mulai mencuat.

Biar aura racing makin terlihat mencolok, cover CVT dicat warna kuning emas. Sedangkan bagian kolong khususnya filter karburator dicat berbeda dengan warna merah, itu dilakukan biar BeAT jadi tambah matching setelah ditancapkan knalpot variasi dari produk AHRS F4.

Ubahan itu membuat BeAT yang tadinya terlihat biasa aja, jadi terlihat makin memesona.

Data Modifikasi:

Cakram depan: DBS
Shok belakang: YSS
Ban depan: Swallow
Ban belakag: FDR Genzi
Velg: TDR
Knalpot: AHRS F4
Cat & Clear: Spies Hecker

Modifikator: Funk’s Modified JL. Moh Yamin No.13-15 Pemalang

Penulis: D3ns | Teks Editor: @Jayadi72 | Foto: D3ns

Salah satu inovatornya adalah Syech Al Jupry atau lebih di kenal Syech Are-Up (plesetan dai Arab).

“Ini 100 persen racikan sendiri dan bahan import Jerman“ seru cowok yang membuka gerai di Jl Pemuda 1 Setu Babakan Jakarta.

Keistimewan dari produk Syech ini mampu bertahan 8 jam, berbahan dasar Storium Earth Alkaline bahan alami dari perut bumi yang di-impor dari negara Babarian-Jerman. Dengan bahan dasar tersebut Syech mulai berkreasi ala profesor Lang-ling-lung. Dan terciptalah dua versi fosfor yaitu paint (cat) dan liquid (cair). Sipnya lagi, ada 5 warna pilihan yaitu hijau, biru, biru tua, kuning dan merah. Khusus warna hijau, biru tua dan merah, mampu menyerap sinar UV. Cukup jemur 3 menit bisa nyala selama 8 jam. Asekk gak tuh..?

Cara pemakaian tidak terlalu sulit, bisa dicontohkan GID (Glow In the Dark) versi paint. Tinggal campur ke thinner dengan perbandingan 1:2. Penyemprotan tipis-tipis di atas bidang dan harus bersih dari kotoran debu atau minyak.

Satu kali GID tipe paint 180 ml bisa dipakai satu motor dan mampu menempel di bidang apapun.

Harga yang ditawarkan Rp 120 ribu saja untuk tipe hijau. Dan yang termahal adalah warna merah, harganya samapi Rp 350 ribu. Mahalnya itu disebabkan oleh tingkat kelangkaan fosfor di pasaran.

Sebelum semprot GID, dasarannya wajib berbahan dasar terang biar hasilnya maksimal, jika dasarnya gelap tetap bisa berfungsi tapi tidak terlalu maksimal. Bahkan setelah diclear masih bisa mengeluarkan efek fosfornya.

Khusus GID versi cair lebih mudah, satu kaleng isi 40 ml ini tinggal dicampur air saja seperti pencampuran cat air, perbandingannya bisa 1:1. Isi 40 ml bisa digunakan satu ruangan kamar. Mampu menempel dipermukaan apapun, cocok untuk seniman lukis yang pengin tampil beda.

GID diklaim Syech satu-satunya produk yang dijual umum untuk tipe fosfor, ini pas buat para modif lover yang ingin tampil aktratif di malam hari. Dan pastinya, bisa menimimalkan potensi kecelakaan. Lha wong dari jauh dan keliatan kinclong habis kayak kunang-kunang, jadi mudah dilihat oleh pengendara lain. Kecuali kalau bawa motornya ugal-ulagan atau lagi apes ditabarak pengendara yang ugal-ugalan.. Hehehee..

Daftar harga  :

Glow Liquid Mr. Green ( GLM ) 180ml Harga   : Rp. 120.000,-

Code Produk                            : GLM

Jenis Cat                                 : Solvent Base

Warna Cahaya                         : Hijau

Warna Saat Tidak Bercahaya    : Bening

Durasi Bercahaya Dalam Gelap : > 8 Jam

Durasi Penyerapan Cahaya:

3 Detik (Sinar Matahari)

10 Detik ( Lampu UV )

1 Menit ( Lampu Biasa )

Glow Liquid Blue ( GLB ) 180ml Harga: Rp. 140.000,-

Code Produk                           : GLB

Jenis Cat                                : Solvent Base

Warna Cahaya                        : Biru Muda

Warna Saat Tidak Bercahaya    : Bening

Durasi Bercahaya Dalam Gelap : > 8 Jam

Durasi Penyerapan Cahaya:

10 Detik ( Sinar Matahari )

20 Detik ( Lampu UV )

10 Menit ( Lampu Biasa )

Glow Liquid Blue Sky ( GLBS ) 180ml Harga: Rp. 170.000,-

Code Produk                          : GLBS

Jenis Cat                                : Solvent Base

Warna Cahaya                        : Biru Tua

Warna Saat Tidak Bercahaya    : Bening

Durasi Bercahaya Dalam Gelap : > 5 Jam

Durasi Penyerapan Cahaya:

3 Detik ( Sinar Matahari )

15 Detik ( Lampu UV )

5 Menit ( Lampu Biasa )

Glow Liquid Yellow ( GLY ) 180ml Harga: Rp. 200.000,-

Code Produk                          : GLY

Jenis Cat                                : Solvent Base

Warna Cahaya                        : Kuning Emas

Warna Saat Tidak Bercahaya    : Orange

Durasi Bercahaya Dalam Gelap : > 5 Jam

Durasi Penyerapan Cahaya:

10 Detik (Sinar Matahari )

20 Detik ( Lampu UV )

10 Menit ( Lampu Biasa )

Glow Liquid Wild Red ( GLWR ) 180ml Harga: Rp. 350.000,-

Code Produk                          : GLWR

Jenis Cat                                : Solvent Base

Warna Cahaya                        :Merah

Warna Saat Tidak Bercahaya   : Pink

Durasi Bercahaya Dalam Gelap : > 4 Jam

Durasi Penyerapan Cahaya:

3 Detik ( Sinar Matahari )

15 Detik ( Lampu UV )

5 Menit ( Lampu Biasa )

Glow in the Dark Paint & Liquid

Jl. Pemuda 1 no.4 rt 8 rw 9 Srengseng Sawah Jakarta Selatan

(dekat danau situ babakan)

(0 21) 9999 3 123   (call)

08788 21 31 953    (sms only)

Penulis: F3 | Teks Editor: @Jayadi72 | Foto: F3

Oleh Arief warna dasar putih menjadi andalan. Tidak banyak kesulitan yang didapat, karena pada dasarnya permintaan dari Bocil hanya agar terlihat semi racing. “Bocil menginginkan motornya punya tampilan modis tapi bernuansa racing,” buka sang builder.

Memang, bukan hanya motor sport saja yang bisa dibikin sangar, motor bebek pun jika mendapat sentuhan dengan konsep yang pas akan terlihat buas. Oleh Arief, grafis aliran racing look dengan gambar bendera disapukan pada motor pria yang masih duduk di bangku sekolahan ini.

Tidak hanya terlihat garis-garis, ternyata Arief memakai cat jenis bunglon demi mendapatkan aroma modis yang kental. Sebagai finishing Arief memilih produk spies hiker.

Pengerjaan yang memakan waktu lumayan lama karena bentrok dengan musim hujan pun akhirnya selesai. “Musuh kami hanya musim hujan, karena pada musim hujan lah kami harus mendapatkan panas yang bagus buat bodi yang di cat,” papar Rief.

Selesai urusan bodi, bocil ngeboyong lagi motornya ke bengkel SBR Kewer-Kewer yang terletak di Jl. Pedurungan untuk pembenahan bagian kaki-kaki dan perapian pada kabel-kabel. “Aku pengen motor lebih terlihat rapi,” ungkapnya.

Tidak banyak yang berubah, hanya pemakaian ban model slik biar bikin tambah oke. D3ns

Data Modifikasi

Pelek : Yoko

Cakram : Ride it

Bengkel Aerbrush : Rief Paint And Aerbrush Jl. Kedungmundu Raya Semarang

Penulis: D3ns | Teks Editor: @Jayadi72 | Foto: D3ns

“Suka aja kalo motornya kenceng, biar bisa cepet sampe tujuan,” buka warga asli Bandung yang kini tinggal di daerah Kopo.

Soal bikin kenceng, cewek yang biasa disapa Azriel ini nyerahin pembuatannya ke Teddy Kurniawan, pemilik merangkap mekanik bengkel M-Teg Speed Matic.

“Karena motor ini sering dipake harian, bore up mesin cukup sampe 150cc saja,” terang Teddy yang buka usaha di daerah Jl. Gunung Batu, Cimahi.

Ubahan segitu didapat dari hasil pemasangan piston Honda GL Pro Neotech yang berdiameter 57,25 mm berikut ring sebagai ganti piston bawaan. Biar kinerja mesin lahap, suplai bensin dari karbu dipercayakan sama karbu TDR 24 mm dengan perbandingan pilot jet 40 dan main jet 110. Campuran udara dan bensin diklaim bakalan terbakar sempurna dengan pemakaian CDI BRT i-Max 18 step dengan busi Denso Iridium Power.

Kinerja klep produk TDR ukuran 28/24 dipercaya bisa lebih maksimal jika diiringi penggantian rumah kopling, per kopling yang juga dari merek TDR. “Khusus untuk magnet dan kem tetap pake aslinya hanya sudah dibubut sesui keinginan,” beber Teddy.

Ngejar tarikan lebih yahud, rumah roller asli diganti pake produk TDR sedangkan ukuran roller pasang 7 gram juga dari TDR, hanya per cut pake Yamaha Nouvo.

“Buat harian sih enggak bakalan ada deh yang namanya telat gara-gara motor larinya lemot,” tandas cewek 19 tahun yang doyan ngibrit di seputaran jalanan Bandung.

Data Modifikasi :

Cakram             : Kitaco

Pelek                : TK Almunium

Ban                  : Mizzle

Airbrush            : F4 Airbrush

Bengkel            : M-Teg Speed Matic

Jl Gunung Batu, Cimahi, Jabar (081322033455)

Salah satu pengrajin lapisan jok ini adalah Rahmad Subejo alias Amet. Dia adalah salah satu spesialis jok motor yang mebuat tampilan alas duduk jadi lebih berwarna.

“Sekarang untuk jok motor yang memiliki warna cerah banyak dipesan sama pengguna motor matik. Tapi sebenarnya kita terima dan bisa bikin untuk semua jenis motor kok,” katanya.

“Sekarang ini lagi rame jok yang pakai warna-warna cerah dan modelnya tipis ala skutik drag Thailand gitu deh,” sambar juragan Amet Seat Modification (ASM) tersebut.

Selain berwarna, ia juga bisa membuat sesuai pesanan. Misalnya jok yang akan dipakai untuk ikut kontes modifikasi, biasanya pemilik motor pesan jok yang bolong-bolong.

“Sekarang paling banyak peminatnya yang motif dengan warna cerah kaya kuning, merah, putih dan biru. Anak-anak pecinta matik sekarang lebih berani main warna-warna cerah,” terang pria kelahiran Cilacap, Jateng ini.

Enggak heran deh, dengan pengalamannya menggeluti bidang jok motor selama 9 tahun, semua model jok seperti apa juga bisa dikerjakan. Termasuk model sofa yang sudah disiapkannya untuk Yamaha Mio Fino.

Soal kualitas enggak perlu lagi diragukan, bahan kulit jok yang dipakai merk MB Tech yang sudah terkenal keawetan dan kualitasnya. “Sekarang konsumen juga pilih-pilih, kalau bukan pakai merk ini enggak mau hehehe… Tapi saya juga menyediakan sarung jok bahan biasa, konsumennya bisa bapak-bapak atau tukang ojek yang enggak terlalu peduli dengan merk yang digunakan,” ucapnya seraya menunjuk jejeran kulit jok didinding bengkelnya.

Mengenai harga, ASM menawarkan 2 metode untuk mendapatkan jok custom yang diinginkan. Yang pertama beli jadi dengan biaya Rp 185 sampai Rp 250 ribu, jadi brother mendapatkan jok baru sementara jok orisinil motor bisa disimpan.

Kedua adalah tukar tambah atau papas busa dan ganti kulit dengan mahar Rp 70 sampai 120 ribu. “Harga tadi dengan bahan MB Tech, konsumen bebas pilih warna,” terang pria kelahiran 23 Maret 1982 ini.

Proses pengerjaan untuk papas busa dan ganti kulit jok sekitar setengah sampai satu jam. “Tergantung dari situasi bengkel juga,” mantap Amet yang sehari bisa mengerjakan 25 jok ini.

Amet Seat Modification :

Jl. Kesehatan No. 39, Kel. Gedong, Kec. Ps. Rebo, Jaktim.

Telpon : 08568709709

Setelah pulang kampung dan kembali kekota Jakarta, Ia mulai memikirkan kondisi motornya. “Pertama memang dipress, tapi sudah 2 minggu enggak kelar-kelar, mending ganti sekalian pakai pelek 17 inci,” katanya.

Alhasil, ia pun melucuti pelek palang asli motor dan diganti pakai pelek alumunium 17 inci. “Jadi bergaya ala Thailand gitu deh,” kata lelaki yang buka usaha airbrush dan pengecatan ini.

Tapi Ia masih memikirkan unsur keamanan, loh. Jadi gak asal ganti pelek yang super ramping. Walau aplikasi pelek alumunium, pria akrab disapa Pendi ini pakai ukuran yang agak lebar. “Depan lebar 1.6 dan belakang 1.85, biar tetap enak dipakai jalan jauh,” katanya.

Tapi setelah ganti pelek seperti ada rasa kurang puas, apalagi banyak motor konsumennya yang minta dicat juga sudah mengalami ubahan bergaya Thailand Look. “Dari situ saya mulai deh ikut pasang aksesoris. Satu-satu, sampai seperti sekarang ini,” urai punggawa Pendi Airbrush ini.

Walaupun enggak banyak aksesori yang terlihat mencolok, tapi sudah bikin mata menoleh ke  keskutik berkelir hijau ini. Walaupun kerjanya mengecat bodi motor, tapi skutik ini enggak kena sentuhan kreatif pen brushnya. “Saya lebih suka warna aslinya, termasuk mesin standar yang cukup mumpuni. Apalagi sering dipakai juga buat pulang kampung hehehe…,” katanya tertawa.

Aksesori yang dipilih juga berfungsi dengan baik dan tetap menunjang tampilan. Misalnya stabilizer setang SPS, sokbreker belakang Kitaco yang jarang diaplikasi anak-anak penggemar skutik, serta knalpot Tsukigi yang suaranya adem ayem.

Wah, bisa bergaya dikampung nih hehehe…

Pendi Airbrush :

Jl. Moh. Kahfi II, No. 90. Telpon: 021-92353339

Spesifikasi

Stabilizer setang         : SPS

Pelek depan-belakang: TK Excel 1.60 dan 1.85

Ban depan-belakang   : Comet M1 215 dan FDR Genzi 225

Lampu depan              : HID dan halogen Autovision

Di antaranya seperti angel eye, devil eye, LED hingga HID projector di sistempenearangan motor.

Supaya enggak salah pilih, Bro en Sis bisa menuju satu tempat yang namanya Lampu LED Motor (LLM). Walau namanya lampu LED, di sini enggak cuma jual lampu LED aja Bro en Sis.

“Kita terima pasang LED fleksibel, luxeon, jam digital, tachometer digital, angel eye, devil eye sampai berbagai jenis lampu projector,” kata Wisnu Prabowo, juragan LLM.

Dan enggak cuma motor, tapi kalo Bro en Sis punya mobil yang mau aplikasi lampu tersebut juga siap dilayani.

Contohnya LED fleksibel, berjenis LED SMD. “Bentuknya lebih tipis dan fleksibel. Jadi mau ditempel dimana aja bisa termasuk di bodi. Aplikasinya bisa untuk hiasan atau malah lampu rem tambahan,” jelas Wisnu.

“Bisa juga buat list lampu utama, atau biasa disebut eye shadow,” tambah pria ramaha ini.

Lain lagi dengan aplikasi tachometer dan jam digital. Aplikasi aksesori satu ini tinggal disesuaikan keinginan, bisa juga dipasang di dalam spidometer dengan konseskuensi papan spidometer harus dibor. “Tapi hasilnya bagus dan jam bisa berfungsi dengan baik. Otomatis spidometer Bro en Sis jadi lebih keren tuh.

Lain lagi dengan penggunaan lampu HID projector. “Fungsinya sebagai lampu utama. Nah projector ini bikin cahaya lebih fokus dibandingkan hanya pakai HID saja, jadi enggak menyilaukan pengendara dari depan,” tegasnya.

Tapi aplikasi lampu projector harganya lumayan mahal Bro en Sis, namun sebanding dengan kualitas yang didapatkan. Rata-rata Bro en Sis harus merogoh kocek hingga satu jutaan untuk mendapatkan lampu projector.

Mahal yah..? Tenang, karena semua sudah disediakan dalam paket komplit dan lampu jauh dekat tetap berfungsi. Jadi fungsinya dapat, gayanya enggak ketinggalan.

Mungkin ada yang tertarik?

LLM

Jl. Raya RTM, Kelapa Dua, Depok ini.

085781305111/021-44274742

Gak mesti ngoprek mesinnya, tapi lelaki yang berprofesi sebagai driver ini bilang yang penting gak keliatan standar pabrik. Dan uniknya, lambat laun itu jadi hobinya.

“Hobi sejak dulu, gatel kalo lihat motor standar doang” seru lelaki pemilik nama Rahmat ini.

Meski motor Suzuki Shogun lansiran tahun 2002 miliknya dikerjakan oleh bengkel modifikasi, bukan oleh dirinya sendiri, tapi dia gak sembarangan pilih bengkel modif. Masalah modifikasi doi perlu kasak-kusuk dan konsultasikan terlebih dahulu ke Rizki, punggawa dari Reog Art.

Akhirnya untuk membuat tampilan Shogun lawasnya jadi lebih cling, airbrush total jadi pilihan. Menurutnya agar terlihat lebih eye catching.

Modif tribal blade menjadi pilihan utama karena mudah diaplikasikan. Bodi motor rakitan tahun 2002 ini diberikan latar belakang utama biru dan putih. Untuk cat nya, Rizki selalu mengandalkan cat Alesco dalam membuat motif dengan sedikit oplosan Nippon.

Tidak hanya full grafis, tapi ada sedikit sentuhan animasi. Seperti pada sepatbor depan yang terdapat gambar wajah karikatur tampang si Rahmat sendiri.

Tidak terlalu banyak yang dimodif pada Shogun milik Rahmat ini. Selain airbrush, ganti pelek sudah jadi hal wajib bagi pecinta modif. Pelek yang dipilih Zipp U Shape ukuran 140×17 dan dibalut ban imut Comet yang terlihat oval cingkrang.

Di sektor buritan, ditopang sok Grand yang disemprot tipis cat transparan biru ala smoke. Ini senada dengan warna mesin yang juga biru transparan. Sebelumnya, semua gelondongan mesin dan logam dicelup pada bak krom di bengkel Auto Chrome.

Selain itu, mesin kapasitas 110 cc sedikit ditingkatkan. Semua lubang in-out dikerok 1 mm dan poles clink. Saluran pipa gas buang, mengaplikasi knalpot Satria FU dan diberikan tutup Vega ZR. Kelar dimodif,  Rahmat jadi tambah pede. Katanya bisa naikkin image “driver juga bisa gaul.”

Spek modif     :

Pelek dpn-blkng          : Zipp 140×17

Ban dpn-blkng                        : Comet

Sok blkng                    : Grand

Knalpot                       : FU

Cat                              : Nippon

Clear                            : Alesco

Jok                               : Ride It

Krom                           : Auto Chrome

Modifikator                 : Reog Art

Jl Irigasi RT 001/10 no.51 Medan Jaya

Bekasi Barat 1732

HP. 087733817233

“Transfer bodi jadi andalan, hemat biaya. Kalo main fiber full agak mahal,” seru cowok yang membuka showroom rumahan di Jl. Cempaka elok no 133 Cakung Timur ini.

Sekilas, nama bengkel yang diadopsi Bani Abdillah terkesan sebagai bengkel atu toko kunci. Tapi pemakaian nama Central Lock itu merupakan paduan nama komunitas dan sebuah tempat di bilangan Jakarta Timur.

Kata Central diambil dari nama komunitas sang empu, sementara kata Lock diambil dari nama Cempaka Elok yang diambil nama belakangnya saja Elok dan diubah jadi Lock.

Transfer bodi yang dikerjakan Bani tanpa bermain kawat tapi pakai solder saja, “Jika pakai kawat lagi entar harus main dempul, jadi kelihatan tebal. Tapi ini dijamin nggak akan lepas sambungannya,” seru cowok yang ngambil jurusan Sistem Teknik Informatika ini.

Bahan transfer bodi milik Bani ini termasuk langka. Dia bisa mendapatkan produk Thailand macam Xeon, Lexam dan lainnya. Bani mendapatkan channel untuk mendapatkan produk tersebut tapi model yang reject, “Batok aja bisa dapat 5 ribu perak kalo lampu Xeon bisa 240 ribu,” terang modifkator rumahan ini.

Selain trasnfer bodi, Bani juga bisa menggunakan aplikasi pen brush. Aliran yang dipilih grafis, style funky yang dianut dengan pin stiping atau tribal balde sebagai motif utamanya.

Masalah harga bisa nego. Untuk full body transfer dikenai Rp 450 ribu sampai 600 ribu. Kalau full modif bergaya funky khusus kontes, dikenai biaya Rp 10 juta.

Central Lock dikenal spesialis funky look rasa otre, semua trend otre jadi makanannya tiap hari.

Biaya modif    :

Trasnfer bodi full                    Rp 450-600 ribu

Modif full funky                      Rp 10 juta

Cat airbrush                            Rp 1,1 juta

Central Lock Modification

Jl Cempaka Elok no. 133 RT 04/009

Kayu Tinggi-Cakung Timur

Jakarta Timur

HP. (021) 91113686

Hal inilah yang membuat Ade Sin Suhendra dari Jack Custom (JC) rela mengubah tampilan Yamaha Byson miliknya.

Tampang asli Byson hilang tak berbekas, sosoknya kini lebih mirip tokoh Batman. Bagian pertama yang mendapau ubahan, jelas pada bodinya.

“Gue buat custom dari bahan fiberglass, awalnya sih enggak ada ide mau dibikin seperti Batman. Tapi setelah jadi banyak orang bilang motornya mirip Batman, ya sudah..” kata Bang Jack, sapaan Ade Sin Suhendra.

Kedok lampu depan yang membuat orang menyebutnya motor bergaya Batman. Padahal idenya ini adalah kedok berbentuk monster dengan tanduk dan lampu menyipit supaya terlihat sangar. Sistem penerangan diganti pakai dua buah lampu projector berukuran kecil namun tetap terang.

Bodi motor yang aslinya terlihat sporty, kini berubah makin garang. Bodi dipenuhi garis-garis tegas dengan dimensi yang lebih besar dari aslinya. “Enggak ketinggalan ditambahkan sasis trails supaya terlihat makin kekar dan menutupi area mesin supaya enggak terlalu kosong,” terang Bang Jack yang buka workshop di Jl. Raya Narogong, Km 7, No. 4, Bojong Menteng, Bekasi Timur.

Bentuk tangki dibuat cukup unik. Wujud aslinya diubah dengan aksen garis-garis tajam. Belum lagi shroudnya yang menjulur sampai area sokbreker depan. Memanfaatkan kondom tangki yang sudah dicustom, Bang Jack memindahkan posisi spidometer dari setang ke tangki. Cukup unik idenya.

Mengimbangi bodi yang sudah bertambah besar, kaki-kaki juga turut dirombak. Meski masih pakai suspensi asli Yamaha Byson, namun swingarm dibuat custom meniru bentuk dari Suzuki GSX1000. Dipadu pelek milik Suzuki GSX400 dan ban berukuran lebar 180/55-17.

Sementara sektor depan, sokbreker asli yang jadi favorit modifikator disingkirkan. “Gantinya pakai sok upside down variasi asal Thailand yang dipadu pelek copotan Suzuki GSX400 dan ban lebar 120/70-17,” ungkap Bang Jack. Enggak ketinggalan, dobel cakram variasi untuk menghentikan laju motor makin membuat aura Byson tak terlihat.

Dan Sekarang… Batman Dari Kota Bekasi Siap Beraksi.

Spesifikasi

Cakram depan          : PSM

Knalpot                       : Custom

Bodi                             : Full custom

Rangka                       : Standar

Pelek                           : Suzuki GSX400

Jack Custom : 08788169633