Last Updated on June 3, 2014 by
GILAMOTOR.com – Kalau bro en sis demen keluar masuk hutan pakai Kawasaki KLX 150, mungkin akan  terasa lebih nyaman dengan menggunakan KLX 150L. Kerena generasi terbaru KLX 150 ini punya diameter ban yang lebih lebar, depan 21 inch dan belakang 18 inch.
Lantas gimana dengan yang sudah punya varian KLX 150S dimana diameter bannya lebih kecil, cuma 19 inch depan dan belakang 16 inch.?
Untuk masalah itu, bro en sis bisa langsung ganti ban yang seukuran dengan generasi KLX 150L. Tapi harus ada sedikit penambahan komponen biar tetap nyaman dikendarai di hutan.
“Tahap awal bisa dimulai dari kaki-kaki. Dibikin lebih jangkung aja,†celetuk Roby Handa, pemilik gerai Robysteam di kawasan Sasak, Kelapa Dua, Jakarta Barat.
Kata Roby, idealnya, ban depan diganti dengan ukuran yang lebih gede. “Pakai ring 21 inch,†kata Roby. Kalau yang belakang pakai ring 18 inch. Lebih besar dari bawaan pabrik yang cuma berukuran 19 inch dan 16 inch untuk varian S.
Kalau udah ganti pelek, tentunya ada konsekwensi yang dihadapi yaitu ruang gerak suspensi akan terganggu oleh ban. “Jarak ban dan spatbor akan tambah dekat. Nggak akan nyaman dipakai buat offroad apalagi lompat-lompatan,†jelasnya.
Untuk masalah itu, solosinya adalah penggunaan ekstension atau apeninggi sok.
Gimana cara pengaplikasiannya.?
Pertama-tama tentu siapin peninggi sok nya yang bisa dibeli di gerai aksesoris dan komponen after market. Ya salah satunya di Robysteam garage ini. Harganya ada di kisaran Rp 125 ribu.
Langkah kedua, copot segi tiga sok depannya lalu pasang peninggi sok dengan menyesuaikan ulirnya. Kalau sudah pas, tinggal putar dan kencangkan.
Berikutnya, pasang kembali sok nya setelah semua baut dikencangkan. Kalau sudah, KLX 150 milik bro en sis siap diajak adventure.
Teks: Joppie | Editor: Jayadi | Foto: Joppie
