Review / Modifikasi

Satria FU 2005, Ngejreng euy..

January 2, 2013
Satria FU 2005, Ngejreng euy..

GILAMOTOR.com. Ngejreng euy.. Walau cuma memadukan dua warna pada Satria FU 150 lansiran 2005 nya, tapi bisa bikin jagoan Suzuki ini keliatan sedap dipandang.

Blink-blink jadi daya tarik modif lover asal bumi Sriwijaya, termasuk Bro Rudi penggemar Satria FU. “Lebih clink jika dibuat harian, apalagi buat kuliah,” seru mahasiswa IGM jurusan Manajemen Informatika ini.

Spesial bodi FU dikirimkan ke CLS Kedung Cowek Surabaya, krom plastik dengan warna duo tone, silver dan orange metalik, cukup bikin nyolok mata orang-orang yang ada di sekitarnya. Kayaknya, dari jauh pasti udah keliatan. Secara nih motor mentereng banget warnanya. Apa lagi kalau kena sinar matahari, refleksi cahayanya pasti bisa bikin orang bilang “Woww.. Silau meenn..” hehehe, lebay ahh..

Sambil menunggu bodi krom yang dikirim ke Surabaya, Rudi konsen ngurusin bagian kaki-kakinya. Tren pelek Giga Disc lagi booming di Palembang. Bawaan aslinya FU cuman single disc tapi oleh Ardi dibikin double di depan dan belakang tetap single. Buat bikin double disc, Ardi beli pelek variasi Giga Disc terus diambil disc nya doang. Abis itu dibawa ke tukang bubut untuk bikin dudukan baru sebelah kiri. Masalah dudukannya, Ardi pake adaptor dari variasi yang dilas di tabung sok sebelah kiri.

Kabel rem dibikin bercabang untuk menghubung ke master rem Nissin, caliper dua piston cukup mencengkram putaran ban kembaran Suzuki Raider ini. Nggak cuma depan yang dipasang cakram Giga Disc tapi buritan juga. Rudi rela membeli dua set Giga Disc cuma diambil pelek depan dan dipindah ke belakang.

Buritan dibuatkan adaptor agar berfungsi, jadi sistem cakram jadi triple Giga Disc. Tinggal ngirim pelek en cakram ke tukang krom Blepet Jambronk rujukan komunitas PMC.

Pas krom pelek selesai, secara kebetulan krom bodi yang dikerjain di CLS Surabaya datang. Khusus krom bodinya memakan biaya sampai Rp 1,9 juta.

Sekarang Rudi makin pede ngajak FU Super Clink ke tempat gaul di Palembang macam ke Kambang Iwak. Brum..brummm..

Spek Modif

Pelek depan-belakang             : Giga disc

Ban depan-belakang               : Swallow drag

Krom plastik                           : CLS

Jl. Kedung cowek Surabaya

Krom logam                        : Blepet Jambrok Krom

Jl. Pertahanan Lr. Kenangan Palembang





3 Responses to “Satria FU 2005, Ngejreng euy..”

  1. Mr.Revolver says:

    chrome-nya buluk bro .. ahaha

  2. Anti-Alay says:

    widih keren sih warnanya…cuma sayang ga saftey…bannya cungkring…Alayer’s

  3. hermes damenhandtaschen Satria FU 2005, Ngejreng euy.. | Gilamotor Evalube






Leave a Reply


Foto Gila Minggu ini

Posted by Facebook Fan

Box Motor Yang Super Multi Fungsi

Moto Sport

Test Honda Di Brno, Coba Seting Berbeda dan Part Baru Untuk Seri Selanjutnya
Test Honda Di Brno, Coba Seting Berbeda dan Part Baru Untuk Seri Selanjutnya
July 18, 2014

Setelah hari pertama tes private motor baru Honda untuk musim 2015 terganggu masalah cuaca, akhirnya duo riders Honda menyelesaikan sesi tes di Brno di bawah cuaca sempurna.

Crutchlow Sukses Jalani Operasi Arm Pump
Crutchlow Sukses Jalani Operasi Arm Pump
July 17, 2014

Cedera yang dialami ‘The English Man’ ini sebenarnya bukan perkara baru bagi para pembalap MotoGP. Maklum, bagian tubuh yang satu itu jadi salah satu organ tubuh yang bekerja keras.

Video News

Video CBR300R dan CB300F, Asyiik Buat Aktivitas Harian
Video CBR300R dan CB300F, Asyiik Buat Aktivitas Harian

Dalam video itu digambarkan bagaimana sepasang kekasih mengisi hari-harinya bersama CBR300R dan CB300F, mulai dari bersosialita hingga touring.

Facebook

Twitter

Tips

Subtitusi Filter Oli Ninja 250FI, Pakai Punya Honda Jazz atau Xenia

Ninja 250 karburator umumnya ganti filter oli setiap tiga kali penggantian oli. Hal ini karena filter oli Ninja 250 karburator lebih mudah dibersihkan, jadi masa pakai bisa lebih lama. Tapi kalau filter oli Ninja 250 injekasi lebih sulit untuk dibersihkan.