News

Ngeliat Perakitan Motor Yamaha Di Karawang, Gede Banget Bro

December 14, 2012
Ngeliat Perakitan Motor Yamaha Di Karawang, Gede Banget Bro

GILAMOTOR.com. – Sebelum ngejajal All New V-Ixion Lightning di Bandung, Yamaha Indonesia ngajak puluhan wartawan dari berbagai media melihat pabrik keduanya PT Yamaha Motor Manufacturing West Java (YMMWJ) di kawasan KIIC (Karawang International Industry City), Jum’at 14 Desember 2012.

Pabrik kedua Yamaha yang merakit motor matik Mio, Mio J, Mio Fino, Soul GT, Vega dan Jupiter Z1 ini jadi pabrik terbesar Yamaha di seluruh dunia. Gimana enggak, bro. kapasitas produksinya aja bisa sampai 1.500 unit per hari. Itu kalau satu line produksi. Di YMMWJ yang punya luas bangunan 19.5 hektar ini punya lima line produksi dengan waktu efektif kerja selama 15 jam per hari atau dua shift. Nah, tinggal kaliin aja tuh, 5 x 1.500 berarti bisa mencapai 7.500 unit per hari.

Pabrik yang berdiri di atas lahan seluas 35.6 hektar ini berdiri pada 23 November 2004 dan mulai beroprasi pada 26 Januari 2006. Grand opening nya diresmikan oleh orang nomer satu di Indonesia, Presiden Susilo Bambang Yudhoyono.

Ngeliat para karyawan PT YMMWJ di tiap pos perakitan macam die casting (pengecoran logam) lalu machining dan pembubutan rangka mesin, perakitan mesin. Lalu proses kedua dimulai dari press bending (pebentukan pipa besi), welding frame (pengelasan rangka), welding tangki, painting steel. Dan yang ketiga diawali dengan plastic injection (pengecoran plastik), painting plastic (pengecatan plastik) dan pemasangan grafis motor, pada serius-serius banget. Kebayang tuh capek nya. Tapi karena kerja serius dan fokus, sudah pasti hasil akhir dari tiap unit yang diproduksi di pabrik ini nggak bakal mengecewakan. Buktinya sampai saat ini produk-produk Yamaha diterima dengan baik oleh masyarakat di seluruh Indonesia.

Terus yang kerennya lagi, pabrikan kedua Yamaha ini mengusung green factory alias pabrik yang ramah lingkungan. Limbah cairan yang dihasilkan pabrik ini gak ada yang dibuang ke tanah dan sungai. Semua diolah kembali untuk dimanfaatkan beragam kebutuhan, seperti menyiram tanaman. Bahkan katanya, limbah sanitasi nya juga diolah hingga bisa digunakan untuk menyiram tanaman sampai buat kolam ikan. Jadi gak ada yang dibuang ke dalam tanah.

“Lumpur dari WWT (Waste Water Treatment) diolah untuk bahan campuran semen. Jadi nggak ada limbah yang kami timbun di tanah,” kata Setiawan dari Quality Health Safety Environment YMMWJ.





3 Responses to “Ngeliat Perakitan Motor Yamaha Di Karawang, Gede Banget Bro”

  1. angga says:

    semoga honda bisa mencontoh, jangan mancing pola konsumtif masyarakat aja supaya produknya laku serta bikin acara ceremonial macam CSR dll

  2. devon says:

    mencontoh apanya nich…kalo soal besar pabrik en konsep green company uda diterapkan Honda juga bro…soal pola konsumtif itu ada di pribadi masing2 jd jangan salahin orang lain

  3. dean says:

    serba katanya…!!
    gmana sih, informasinya valid gk…??






Leave a Reply


Foto Gila Minggu ini

Posted by Facebook Fan

Box Motor Yang Super Multi Fungsi

Moto Sport

Pembalap Yamaha Indonesia Podium 1 dan 2 Suzuka 4 Hours
Pembalap Yamaha Indonesia Podium 1 dan 2 Suzuka 4 Hours
July 27, 2014

Pencapaian ini menyempurnakan hasil hari sebelumnya dimana Team B Pasangan Sudarmono & Sigit PD sukses pole position, yang untuk pertama kalinya peserta non Jepang yang dapat meraihnya.

Immanuel, Sigit PD dan Sudarmono Siap Tarung Di Suzuka
Immanuel, Sigit PD dan Sudarmono Siap Tarung Di Suzuka
July 24, 2014

Setelah melewati edukasi cukup panjang, tiga pembalap Immanuel Pratna, Sigit PD dan Sudarmono bakal bekompetisi di Suzuka 4 Hours Endurance Race di sirkuit Suzuka pada 25-26 Juli mendatang.

Video News

Video CBR300R dan CB300F, Asyiik Buat Aktivitas Harian
Video CBR300R dan CB300F, Asyiik Buat Aktivitas Harian
July 17, 2014

Dalam video itu digambarkan bagaimana sepasang kekasih mengisi hari-harinya bersama CBR300R dan CB300F, mulai dari bersosialita hingga touring.

Facebook

Twitter

Tips

Pilih Ukuran Ban, Perhatikan Lebar Pelek Lo, Bro

Sayangnya, banyak pemotor yang nggak paham dalam memilih ban, khususnya soal ukuran. Misal, penggunaan ban besar tapi tak ditopang oleh pelek yang sesuai dan ubahan pada pembakaran dan gir nya.