GILAMOTOR.com. – Sesi tes pertama musim balap 2012 telah berakhir. Seluruh tim telah mendapatkan data yang baik untuk pengembangan motornya sebelum balapan di mulai pada April mendatang di Qatar.
Secara keseluruhan, musim ini nyaris sama dengan awal musim 2011 lalu di mana pebalap Honda, Casey Stoner, berhasil mencatatatkan waktu tercepat selama tes.
Yang membedakan musim ini dari musim lalu adalah kapasitas mesin yang lebih besar, 1000cc dan munculnya tim CRT (Claiming Rule Team).
“Ini telah menjadi tes yabng bagus. Sayangnya kami hanya menyelesaikan dua dari tiga hari tes,” ujar Stoner.
Kendati dia hanya mengikuti dua hari tes dari tiga hari tes yang dilaksanakan, Stoner mengaku itu bukanlah masalah dan Honda telah menyelesaikan program tes dengan mengumpulkan beberapa data bagus untuk pengembangan beberapa poin ke depannya.
Diakui Stoner, sejauh ini hasil dan kinerja motornya sudah cukup positif, dan mereka hanya perlu menunggu dan melihat apa yang mereka miliki pada tes berikutnya.
Stoner juga mengatakan bahwa saat ini dia sedang ingin dekat dengan isterinya Adriana dan menunggu kedataangan si kecil, Stoner Junior.
“Sekarang aku tak sabar untuk melihat Adriana dan menunggu kedatangan bayi kami!”, tandas Stoner.
Penulis: @Jayadi72 | Foto: Crash
TVS Motor Community Jabar Kunjungi Pabrik TVS
Mabua Harley Davison Semarang Terbesar Di Indonesia
APP KTM Touring De Jabar Singgahi Tangkuban Perahu
Di ajang Yamaha Cup Race 2012 seri 2 yang digelar di sirkuit GOR Saburai, Lampung pada Minggu (20/5) kemarin, Yamaha Yamaha juga menggelar balapan kelas Matic Standar Showroom bagi para pebalap liar dari kota itu.
Doni Tata menjuarai seri kedua Kejuaraan Nasional (Kejurnas) Supersport 600 cc yang digelar di sirkuit Sentul, Bogor, Jawa Barat, Minggu (20/5). Keberhasilan Doni menandai dominasi Yamaha yang menempatkan 3 pebalapnya di 4 besar teratas.
Dalam film ini, Jhonny Blaze alias Ghost Rider yang berujuang untuk melepaskan kutukan dan menyelamatkan putranya yang dibawa oleh iblis, kini tak lagi menggunakan motor Harley-Davidson, tapi menggunakan Yamaha V-Max.
Beberapa pengendara motora mungkin merasa nyaman dengan setingan putaran (rpm) mesin rendah. Alasannya sih klasik, agar mesin terdengar halus atau biar gak boros bahan bakar.
Part pendongkrak performa khusus skutik-skutik keluaran Kymco bisa dipastikan jarang ada di pasaran. Tapi bukan berarti pengendara skutik asal Taiwan tersebut harus pasrah.
Biasanya pemilik motor tersebut akan mengubah bagian yang kurang nyaman tersebut. Kali ini masalah yang membuat kurang nyaman adalah masalah riding position.