GILAMOTOR.com, Jakarta. – Honda New Click 125 dengan sistem injeksi hadir di negeri Gajah Putih, Thailand. Motor skutik yang di Indonesia disebut sebagai Vario ini dilengkapi dengan teknologi baru Honda, “eSP”.
Honda menggambarkan eSP sebagai mesin berpendingin cairan yang bekerja lebih tinggi untuk konsumsi bahan bakar yang lebih efisien.
eSP atau echanced Smart dan Power ini diklaim Honda membuat mesin menjadi ramah lingkungan, lebih bertenaga dan hemat bahan bakar. Honda juga mencangkokkan teknologi ACG (Alternating Current Generator) starter yang digunakan untuk fitur idling stop. Fitur ini sebelumnya sudah diaplikasi pada skutik premium Honda PCX.
Dikatakan Honda, Click 125i ini merupakan model pertama Honda yang menggunakan eSP. Lebih lanjut, teknologi itu akan diaplikasi pada motor Honda lainnya. Tak cukup sampai di situ, Click 125i juga dipersenjatai dengan teknologi injeksi Honda PGM-FI 2 (Programmed Fuel Injection) yang telah dikembangkan Honda sejak 2008.
Selain Click 125i, dikabarkan bahwa Honda merencanakan melepas 7 model baru sekaligus. Di antara 7 model ini merupakan model 2011 yang tertunda peluncurannya kerena banjir pada Oktober silam.
Kehadiran Click 125i hampir bisa dipastikan sebagai Vario injeksi yang akan hadir di pasar Indonesia. Pasalnya, model Click 125i ini merupakan model global.
Penulis: @Jayadi72 | Foto: Honda
Berita terkait:
TVS Motor Community Jabar Kunjungi Pabrik TVS
Mabua Harley Davison Semarang Terbesar Di Indonesia
APP KTM Touring De Jabar Singgahi Tangkuban Perahu
Di ajang Yamaha Cup Race 2012 seri 2 yang digelar di sirkuit GOR Saburai, Lampung pada Minggu (20/5) kemarin, Yamaha Yamaha juga menggelar balapan kelas Matic Standar Showroom bagi para pebalap liar dari kota itu.
Doni Tata menjuarai seri kedua Kejuaraan Nasional (Kejurnas) Supersport 600 cc yang digelar di sirkuit Sentul, Bogor, Jawa Barat, Minggu (20/5). Keberhasilan Doni menandai dominasi Yamaha yang menempatkan 3 pebalapnya di 4 besar teratas.
Dalam film ini, Jhonny Blaze alias Ghost Rider yang berujuang untuk melepaskan kutukan dan menyelamatkan putranya yang dibawa oleh iblis, kini tak lagi menggunakan motor Harley-Davidson, tapi menggunakan Yamaha V-Max.
Beberapa pengendara motora mungkin merasa nyaman dengan setingan putaran (rpm) mesin rendah. Alasannya sih klasik, agar mesin terdengar halus atau biar gak boros bahan bakar.
Part pendongkrak performa khusus skutik-skutik keluaran Kymco bisa dipastikan jarang ada di pasaran. Tapi bukan berarti pengendara skutik asal Taiwan tersebut harus pasrah.
Biasanya pemilik motor tersebut akan mengubah bagian yang kurang nyaman tersebut. Kali ini masalah yang membuat kurang nyaman adalah masalah riding position.
coba velg/bannya pake ukuran 16″.. dan pake double shockbreaker blakangnya..
masih duluan yamaha nouvo..!