GILAMOTOR.com. – Bimota kini tengah mengembangkan potensi yang ada untuk kembali ke dunia balap. Sport Director Bimota, Ruben Xaus, mengatakan bahwa Bimota akan mengembangkan motor tahun 2013.
“Kami sedang mengembangkan motor untuk 2013,” ujar nya. Xaus turut dalam pengembangan DB8. “Kami tak tahu apakah kami akan segera tampil penuh atau hanya pendatang wild card untuk beberapa waktu saja di tahun 2013 dan tampil penuh di 2014,” tambahnya.
Menurut Xaus, pihaknya harus melihat lebih dulu ke beberapa aspek kompetitif dan pendukungnya, sponsor serta modal. Jika setidaknya sudah cukup, maka mereka akan segera mengembangkan motor secara bertahap. “Tapi kita akan berada di sana (SBK),” tegasnya.
Kehadiran Bimota di grid akan menandai kembalinya sejarah motor asal Italia itu, setelah mereka pernah menoreh sejarah manis melalui pebalap Davide Tardozzi di balapan Superbike di Donington Park pada 1988 dan Anthony Gobert dalam balapan di Philip Island di SB8R pada tahun 2000.
Dalam peran barunya di perusahaan motor Italia itu, Xaus juga bekerja di projek Moto2 Bimota, HB4.
Penulis: @Jayadi72 | Foto: VisorDown
Sensasi Matik Yamaha Sasar Pesisir Pedesaan
Test Ride Pulsar Berhadiah Mobil, Motor dan iPad
TVS Motor Community Jabar Kunjungi Pabrik TVS
Dalam waktu yang bersamaan, dua pebalap itu teringat insiden yang membuat mereka terjatuh karena kesalahan Rossi saat menyusul Stoner. Rossi terjatuh karena kehilangan grip ban nya dan menghajar motor Stoner yang berada di sebelah luar nya.
Sejak 2002 lalu, dia tak pernah berdiri di podium di setiap balapan basah sampai akhirnya dia berhasil menempati posisi ketiga di GP Indianapolis pada 2008. Akhirnya dia berhasil meraih kemenangan pertamanya di balapan basah pada 2011 tahun lalu di Jerez.
Dalam film ini, Jhonny Blaze alias Ghost Rider yang berujuang untuk melepaskan kutukan dan menyelamatkan putranya yang dibawa oleh iblis, kini tak lagi menggunakan motor Harley-Davidson, tapi menggunakan Yamaha V-Max.
Beberapa pengendara motora mungkin merasa nyaman dengan setingan putaran (rpm) mesin rendah. Alasannya sih klasik, agar mesin terdengar halus atau biar gak boros bahan bakar.
Part pendongkrak performa khusus skutik-skutik keluaran Kymco bisa dipastikan jarang ada di pasaran. Tapi bukan berarti pengendara skutik asal Taiwan tersebut harus pasrah.
Biasanya pemilik motor tersebut akan mengubah bagian yang kurang nyaman tersebut. Kali ini masalah yang membuat kurang nyaman adalah masalah riding position.