GILAMOTOR.com, Bologna. – Andrea Dovizioso ternyara tak cuma jago menaklukkan motor prototype di sirkuit balap MotoGP, tapi dia juga punya kemampuan menjinakkan liarnya mesin mobil reli. Terbukti, dia berhasil finish di posisi ke dua di belakang juara WRC, Petter Solberg, di final relli Memorial Bettega di Bologna. Bahkan Solberg mengatakan bahwa Dovi lebih baik dari Valentino Rossi.
Di relli itu, pebalap yang musim depan bergabung dengan Yamaha Tech 3 mengendarai mobil Ford Fiesta WRC.
“Hari ini sangat menyenangkan. Meskipun saya lebih suka untuk menang! Selamat kepada Solberg,” kata Dovi.
Dengan finish ke dua, Dovi berhasil mengalahkan bintang WRC Kris Meeke dan Jari-Mati Latvala yang finish di posisi ke tiga dan empat.
“orang ini [Dovizioso] jauh lebih baik dari Valentino Rossi sebagai pembalap reli,” sanjung Solberg.
“Aku bisa berpatisipasi di balapan seperti ini setiap hari, meski aku tak tahu apakah aku bisa kompetitif di reli sungguhan,” terang Dovi.
Dovi akan kembali melakukan tes YZR-M1 saat sesi tes MotoGP dimulai di Sepang, Malaysia pada 31 Januari 2012 mendatang.
Penulis : @Jayadi72 | Foto : MotoGP
Mabua Harley Davison Semarang Terbesar Di Indonesia
APP KTM Touring De Jabar Singgahi Tangkuban Perahu
Yamaha U-13 di Medan, Pencarian Bibit Lapangan Hijau
Doni Tata menjuarai seri kedua Kejuaraan Nasional (Kejurnas) Supersport 600 cc yang digelar di sirkuit Sentul, Bogor, Jawa Barat, Minggu (20/5). Keberhasilan Doni menandai dominasi Yamaha yang menempatkan 3 pebalapnya di 4 besar teratas.
Boleh jadi, pertarungan “The Doctor” Valentino Rossi yang akhirnya mampu mempecundangi pebalap Honda, Casey Stoner di lap terakhir untuk merebut posisi kedua, menjadi aksi paling dinikmati oleh para penonton khususnya para penggemar VR 46.
Dalam film ini, Jhonny Blaze alias Ghost Rider yang berujuang untuk melepaskan kutukan dan menyelamatkan putranya yang dibawa oleh iblis, kini tak lagi menggunakan motor Harley-Davidson, tapi menggunakan Yamaha V-Max.
Beberapa pengendara motora mungkin merasa nyaman dengan setingan putaran (rpm) mesin rendah. Alasannya sih klasik, agar mesin terdengar halus atau biar gak boros bahan bakar.
Part pendongkrak performa khusus skutik-skutik keluaran Kymco bisa dipastikan jarang ada di pasaran. Tapi bukan berarti pengendara skutik asal Taiwan tersebut harus pasrah.
Biasanya pemilik motor tersebut akan mengubah bagian yang kurang nyaman tersebut. Kali ini masalah yang membuat kurang nyaman adalah masalah riding position.