Profil Bengkel

Flash Custom Muffler, Tawarkan Kualitas dan Performa

October 11, 2011
Flash Custom Muffler, Tawarkan Kualitas dan Performa

GILAMOTOR.com, Jakarta. – Knalpot racing aftermarket dikenal luas sebagai salah satu part pendongkrak performa yang instan. Yup, cukup memasang piranti tersebut di kuda besi andalan maka tenaga mesin akan meningkat. Nafas mesin terasa lebih puanjaaang.

Sayangnya kalau beli knalpot aftermarket yang buatan pabrik enggak bisa memilih bentuk knalpotnya sesuai selera dan enggak tau knalpot yang dibelinya terbuat dari bahan plat jenis apa. Iya kan..?

Hal berbeda jika membeli knalpot aftermarket custom, bentuk bisa dipesan sesuai selera, proses pembuatannya bisa dilihat dan juga konsultasi mengenai knalpot yang cocok untuk tunggangan. Dijamin jadilebih puas deh pokoknya.

“Kita melakukan itu (konsultasi) supaya konsumen mendapatkan knalpot yang benar-benar sesuai dengan selera dan karakter mesinnya,” buka Yudi dari Flash Custom Muffler (FCM). “Karena meski motornya sama, pasti karakter mesinnya beda. Makanya tiap knalpot gue bikin khusus untuk satu motor itu aja,” tambah pria yang akrab disapa Badak ini.

Bro en Sis juga bisa memilih mengejar performa mesin seperti apa. Mau akselerasi cepat atau power mesin berlimpah? Semua itu tinggal katakan pada Yudi, maka akan dikerjakan sesuai permintaan.

Untuk melakukan hal tersebut, FCM punya dua formula jitu yang diterapkan pada knalpot buatannya. Jika menginginkan akselerasi, teknik bintang sebagai formula pertamanya yang akan diterapkan. “Teknik ini lebih cocok untuk penggunaan dalam kota,” kata Yudi.

Jika menginginkan power mesin yang lebih melimpah, maka teknik kerucut ditambah power bomb menjadi formula ke dua nya. “Dengan teknik ini, tenaga mesin akan lebih gahar lagi,”kata pria lajang tersebut.

Kepuasan konsumen jadi hal yang utama bagi FCM, makanya bahan yang dipakai pun berbeda dibanding knalpot racing aftermarket lainnya. “Kalau kita pakai pelat stainless 1.2mm untuk muffler nya dan 1.5mm untuk silencernya, makanya lebih awet dan tahan panas,” yakin Yudi.

Nah.. Yang menarik, kata Badak ehh maksudnya Yudi, bahan tersebut didatangkan langsung dari Jepang loh.. welehh.. weleehh.. top markotop.

Selain itu, proses pembuatannya pun masih handmade yang dikerjakan oleh dua orang karyawannya. “Terlalu banyak orang juga enggak bagus mas, lebih baik sedikit tapi kualitas terjamin,” sanggah pria yang memulai usahanya tahun 2007 lalu. “Makanya pesan knalpot di sini harus nunggu sekitar 2-3 minggu,” tambahnya.

Yup, masalah utamanya harus lebih sabar menanti, hehehe…

Hasil kreasi FCM ini enggak cuma beredar di Jabodetabek saja, luar daerah seperti Surabaya sudah banyak yang pakai bahkan sampai ke luar negeri juga seperti Singapura dan Malaysia. Jadi memang kualitas FCM sudah diakui pengguna sepeda motor. Malahan, knalpot buatannya sudah ada yang pakai untuk moge Yamaha R1 dan Harley Davidson juga. Wohohoho.. Ajieeeb.

Nah, masuk ke hal yang agak sensitif nih, yaitu urusan duit. Untuk knalpot motor bebek dan skutik, pelanggan kudu ngeluarin duit sebesar Rp 475 ribu atau Rp 550 ribu jika Bro en Sis ingin silencer berdiameter besar bertingkat. Sedangkan motor sport dihargai Rp 550 ribu dan cukup nambah duit Rp 100 ribu jika ingin silencer diameter besar bertingkat.

Untuk Ninja 250 dibandrol seharga Rp 800 ribu plus Rp 150 ribu untuk mendapatkan silencer diameter besar bertingkatnya.

Untuk model custom pilihan konsumen, biayanya dilihat dari tingkat kesulitan dan modelnya. Ingat yaaa… Harga akan disesuaikan dengan model dan tingkat kesulitan pembuatan knalpot nya..

Flash Custom Mufler

Jl. Letjen Soepono No. 11

Arteri Permata Hijau, Jaksel.

Telp : 021-98311222 (Yudi Badak)



Berita terkait:

  1. Rotary Custom: Satu Bengkel Tiga Keahlian
  2. Muffler Yoshimura Untuk Motor Kecil
  3. Tren Knalpot Custom Carbon Printing
  4. WRC, Knalpot Custom Sesuai Selera
  5. PT MMI. Tingkatkan Varian, Kualitas Dan Performa Megelli 250 Series



3 Responses to “Flash Custom Muffler, Tawarkan Kualitas dan Performa”

  1. yusuf says:

    kok bisa ya knalpot beda,,tenaga beda juga?? gmn cara hitung2annya??? atau modal pengalaman aja?

  2. reza says:

    ada nomer tlfon atau hp yg bisa dihubungi??

  3. sultan says:

    kalo bikin knalpot buat vixion tapi suaranya gak lebih dr 80dB bisa gak ?






Leave a Reply


Foto Gila Minggu ini

Posted by Ferry Mangunsong via FB fans page

Wadooohh.. Ada Herri Saputer.. (Sapu Terbang)

Moto Sport

Doni Tata Juara Kejurnas Supersport 600 cc Seri 2
Doni Tata Juara Kejurnas Supersport 600 cc Seri 2
May 21, 2012

Doni Tata menjuarai seri kedua Kejuaraan Nasional (Kejurnas) Supersport 600 cc yang digelar di sirkuit Sentul, Bogor, Jawa Barat, Minggu (20/5). Keberhasilan Doni menandai dominasi Yamaha yang menempatkan 3 pebalapnya di 4 besar teratas.

Lorenzo Menang, Rossi Taklukkan Stoner
Lorenzo Menang, Rossi Taklukkan Stoner
May 20, 2012

Boleh jadi, pertarungan “The Doctor” Valentino Rossi yang akhirnya mampu mempecundangi pebalap Honda, Casey Stoner di lap terakhir untuk merebut posisi kedua, menjadi aksi paling dinikmati oleh para penonton khususnya para penggemar VR 46.

Video News

V-Max Jadi Tunggangan Ghost Rider
V-Max Jadi Tunggangan Ghost Rider
January 20, 2012

Dalam film ini, Jhonny Blaze alias Ghost Rider yang berujuang untuk melepaskan kutukan dan menyelamatkan putranya yang dibawa oleh iblis, kini tak lagi menggunakan motor Harley-Davidson, tapi menggunakan Yamaha V-Max.

Facebook

Twitter

Tips

Stasioner Kekecilan Bikin Pelumasan Enggak Sempurna

Beberapa pengendara motora mungkin merasa nyaman dengan setingan putaran (rpm) mesin rendah. Alasannya sih klasik, agar mesin terdengar halus atau biar gak boros bahan bakar.

Pakai Roller BeAT di Kymco Bikin Tarikan Makin Asik

Part pendongkrak performa khusus skutik-skutik keluaran Kymco bisa dipastikan jarang ada di pasaran. Tapi bukan berarti pengendara skutik asal Taiwan tersebut harus pasrah.

Ganti Stang Bajaj Pulsar

Biasanya pemilik motor tersebut akan mengubah bagian yang kurang nyaman tersebut. Kali ini masalah yang membuat kurang nyaman adalah masalah riding position.