Konsultasi

Pengaruh Top dan Side Box Pada Pulsar 180

March 21, 2011
Pengaruh Top dan Side Box Pada Pulsar 180

Holo Gilamotor yang makin keren, saya Ary dari Bandung.

Saya mau tanya apa pengaruhnya pada motor Pulsar 180 DTS-I kalau saya pasangkan top box dan side box. Lantas dengan bugget Rp 5 juta, kira-kira cocok pake yang mana?

Salam Gilamotor.

Halo bro Ary, terimakasih atas pertanyaannya.

Dengan penggunaan box akan ada beberapa hal yang berpengaruh terhadap motor:

1. Konsumsi Bensin.

Dengan kondisi full box terpasang (top & side) + fully loaded, secara otomatis beban motor akan bertambah berat, bisa sekitar 5 – 30kg (tergantung barang bawaan). Alhasil mesin motor bakal bekerja lebih keras dan akan nyedot bensin dalam memproduksi power untuk narik bobot dari hasil akumulasi rider + boncenger + full box. Tapi secara keseluruhan, efeknya tidak terlalu signifikan. Pasalnya, riding style lebih mempengaruhi konsumsi bensin dibandingkan beban tambahan dari box.

Dengan membawa full box dalam kecepatan 40-60km/ jam rasanya masih lebih irit dibandingkan riding tanpa box tapi kecepatannya diatas 75 km/ jam. Terlebih dengan kondisi stop and go serta sering membuka tutup throttle secara tiba-tiba.

2. Wind Resistance/Drag

Pada penggunaan box ukuran jumbo pastinya bakal bikin laju motor jadi makin terhambat. Hal ini akan sangat terasa saat touring dengan kondisi jalan yang lurus serta berangin. Nah, hal ini juga akan memperngaruhi performa dan konsumsi bbm.

3. Akselerasi]

Nah ini yang biasanya jadi alasan buat bikers yang udah modif touring full box + ban gede buat upgrade bagian mesinnya. Bisa ambil pilihan bore up, atau sekedar simple modification (plug & play). Untuk plug ‘n play bisa coba sekedar ganti tipe busi, up grade CDI, Koil, atau Air filter.

4. Suspensi.

Gara-gara bobot dibelakang bertambah, otomatis shockbreaker motor akan menanggung beban extra. Nah, gara-gara masalah ini motor bakal terasa lebih pendek, terlebih pada motor yang sudah memasuki usia pemakaian satu tahun keatas.

Untuk ururan dana yang cuma Rp 5 juta, ada beberapa paket yang bisa diboyong.

PAHE #1 (Beginner):
Top Box             : GIVI E45 -> Rp.1,200,000 (Standard), Rp.1,400,000 (Painted)
Side Box            : GIVI E20 -> RP.500,000 x 2 = Rp.1,000,000
Rack/ Bracket    : GIVI HR4 -> Rp.750,000 + SB2000 -> Rp.500,000 = Rp.1,250,000
TOTAL               : Rp.3,450,000 (Standard), Rp.3,650,000 (Painted)

PAHE #2 (Advanced):
Top Box              : GIVI V46 Rp.2,600,000 (Standard), Rp.2,800,000 (Tech)
Side Box             : GIVI E21 -> RP.1,100,000 Tanpa bracket SB2000 (Standard), Rp.1,200,000 (Painted)
Rack/ Bracket     : GIVI Wingrack2 Rp.1,900,000
Fitting Kit            : RP.350,000 (Plat dudukan buat Wingrack ke motor)
TOTAL                : Rp.5,950,000 (Standard), Rp.6,150,000 (Painted + Tech)

PAHE #3 (Ideal):
Top Box              : GIVI E45 -> Rp.1,200,000 (Standard)
Side Box             : GIVI E21 -> RP.1,200,000 (Painted) tanpa bracket SB2000
Rack/ Bracket     : GIVI Wingrack2 Rp.1,900,000
Fitting Kit           : RP.350,000 (Plat dudukan buat Wingrack ke motor)
TOTAL               : Rp.4,650,000

Tapi harga diatas bisa saja berubah. Tergantung distributornya dan terngantung fluktuasi harga.

Semoga membantu

Pertanyaan ini di jawab oleh :

Teguh, Mekanik dan Rider Pulsar 180 DTS-i.

“Rubrik ini dipersembahkan oleh EVALUBE, Pelumas berteknologi yang berhasil mendapatkan kepercayaan sebagai merek paling direkomendasikan konsumen untuk pelumas motor”

Silahkan kirim pertanyaan Anda dengan klik disini



One Response to “Pengaruh Top dan Side Box Pada Pulsar 180”

  1. jay says:

    pertamaxx






Leave a Reply


Foto Gila Minggu ini

Posted by Angga via Twitter

Karena Lomba Makan Kerupuk Sudah Terlalu Mainstream

Moto Sport

Pembalap YRA Berdoa Untuk Denny Triyugo
Pembalap YRA Berdoa Untuk Denny Triyugo
August 29, 2014

Sebelum YRA dimulai, instruktur YRA asal Jepang Yoshiyaki Kato, mengajak seluruh perserta YRA untuk mendoakan Denny Triyugo Laknono yang meninggal dunia akibat pendarahan otak setelah mengalami kecelakaan di latihan bebas Indoprix 2013 seri 3 di Sentul Kecil.

Ini Kebiasaan Stoner Yang Ditiru Marquez
Ini Kebiasaan Stoner Yang Ditiru Marquez
August 28, 2014

Nggak ada habisnya kalo bahas Marc Marquez. Rider MotoGP ini pasti punya banyak cerita dan hal-hal unik yang kadang gak lazim dilakukan. Salah satunya kebiasaan melibas kerb.

Video News

ICON ZX3-RR, Motor Balap Dengan Android Berbasis Ninja 300
ICON ZX3-RR, Motor Balap Dengan Android Berbasis Ninja 300
August 27, 2014

Produsen apparel terkemuka asal Amerika, ICON belum lama ini memperkenalkan sebuah motor konsep yang diberi nama ICON ZX3-RR. Motor ini dibangun hasil kerja sama dengan Kawasaki Amerika.

Facebook

Twitter

Tips

Bohlam Putus, Ini Pilihan Substitusinya

Bohlam. Komponen ini sebenarnya bukan termasuk komponen fast moving, namun masa pakainya tidak bisa diprediksi, ada yang cepat ada juga yang sangat lama.