Profil Bengkel

CAOS Custom Bikes : Tempat Operasi Supermoto

September 16, 2010
CAOS Custom Bikes : Tempat Operasi Supermoto

CAOS Custom Bike : Tempat Modif Supermoto
Gak puas dengan tampilan motor trail atau supermoto bawaan pabrik? Atau kepingin ngerombak motor sport seperti Tiger, Scorpio atau bahkan Satria 150 FU jadi motor trail atau supermoto? Bawa saja tunggangan Bro en Sis ke CAOS Custom Bike yang bermarkas di  Jl. Pancoran Barat VIII No. 6, Jakarta Selatan.
Rumah modifikasi yang sudah berdiri sejak 2004 silam ini, memang gape banget bikin motor laki jadi makin ganteng. Terbukti, saat GilaMotor.com mampir ke markasnya sekalian silaturrahmi dalam suasana lebaran, ada beberapa model supermoto yang lagi digarap. Mulai dari Yamaha YZ 250 R, Hyosung sampai Suzuki Satria 150 FU milik warga Papua
Rumah modifikasi khusus motor trail atau supermoto ini merupakan salah satu bengkel yang udah lama jadi rujukan para pecinta motocross di Jakarta. Eeiittt, bukan cuma Jakarta aja loh, pasiennya juga banyak dari luar pulau Jawa seperti Kalimantan hingga Papua.
Bengkel yang digawangi lelaki dengan nama lengkap Larry Rahmat Rizki ini, menyasar pada kaum pehobi yang khusus merombak segala jenis motor trail. Mulai dari supermoto, trail atau motorkros tulen sampe begaya modifikasi yang masih jadi acuan hingga sekarang, Japs Style.
“Biasanya yang datang kesini umumnya sudah paham tentang motor. Jadi saat ingin merombak motornya, kita saling tukar pendapat mengenai model sampai part yang mau digunakan, karena semuanya itu akan behubungan dengan uang yang harus dikeluarkan,” papar lelaki berjenggot kecil tapi lebat ini.
Menurut lelaki ramah ini, biasanya sang pemilik motor akan menggunakan part yang berkualitas tinggi alias harganya lumayan mahal. Pasalnya, saat salah satu bagian motor menggunakan part yang mahal, sedikit banyak akan berpengaruh pada bagian motor lainnya.
“Ban dan velg udah pake yang keren terus up side down nya yang murahan, kan jelek keliatannya. Meski begitu semua terserah yang punya motor sih. Tapi umumnya mereka pasti menggunakan yang bagus biar gak nanggung dan ada kepuasan tersendiri,” tambah lelaki yang akrab disapa Larry ini.
Urusan mendatangkan part untuk gubahannya, Larry banyak merujuk pada suplier dari Singapura, Amerika dan Inggris, walau kadang ada juga dari distributor lokal. Jadi wajar saja jika ada biaya pengerjaan satu motor bisa menelan biaya seharga motor barunya atau bahkan lebih.
Untuk urusan lama pengerjaan, semua tergantung dari model dan kucuran dana dari sang pemilik motor. Pasalnya tak jarang pemilik motor yang menunda mengucurkan dana untuk pembelian part sehingga mengganggu proses pengerjaan dan memaksa harus rehat sejenak. Tapi umumnya bisa selesai dalam kurun waktu 4 sampai 5 minggu.
Dalam proses pengerjaan, CAOS Custom Bike memang gak mau tanggung-tanggung hingga hasilnya pun gak mengecewakan. Terbukti, setiap pasien yang udah keluar dari nih bengkel, mereka merasa puas dan bangga dengan tunggangan yang udah dioperasi oleh Dokter Larry and the Geng.
“Gw maunya saat motor selesai, mereka merasa puas dan datang lagi kesini bukan mau minta diperbaiki sedikit ininya lah, anunya lah, tapi dateng tanpa bawa keluhan atau bahkan ngajak main motor. Dan Alhamdulillah sampai saat ini nyaris gak ada yang begitu,” jelas lelaki yang demen banget ketawa.
Sejak berdiri 6 tahun silam, udah banyak banget motor ganteng dan gagah yang lahir dari rahim CAOS Custom Bike ini.
Ehh ya, hampir kelewatan. Rumah modifikasi ini gak cuma melayani modifikasi berat loh, tapi juga menerima modifikasi ringan seperti ganti ban dan velg, ganti stang, rubah velg jari-jari jadi tubeless, pasang rem cakram belakang sampe urusan service ringan mesin. Bahkan buat yang mau nyari limbah trail juga dilayani.
Pembayarannya gimana? Eeemm pertanyaan bagus.
Untuk urusan pembayaran, Larry gak saklek dan fleksibel kok orangnya. Tinggal Bro en Sis negosiasikan aja sama nih Sarjana Ekonomi jebolan Universitas Pancasila aja, pasti nemu kata sepakan yang menguntungkan kedua belah pihak.
Kok namanya CAOS sih, kayak sambel aja.?
Oohh itu. CAOS itu kependekan dari City Aggressive Offroad Style.
Udah ahh, nanya mulu. Kalo masih pengen tau lebih lanjut atau mau modifiksi supermoto, dateng dan tanya langsung aja ke markasnya.

GilaMotor, JAKARTA- Gak puas dengan tampilan motor trail atau supermoto bawaan pabrik? Atau kepingin ngerombak motor sport seperti Tiger, Scorpio atau bahkan Satria 150 FU jadi motor trail atau supermoto? Bawa saja tunggangan Bro en Sis ke CAOS Custom Bikes yang bermarkas di  Jl. Pancoran Barat VIII No. 6, Jakarta Selatan.

Rumah modifikasi yang sudah berdiri sejak 2004 silam ini, memang gape banget bikin motor laki jadi makin ganteng. Terbukti, saat GilaMotor.com mampir ke markasnya sekalian silaturrahmi dalam suasana lebaran, ada beberapa model supermoto yang lagi digarap. Mulai dari Yamaha YZ 250 R, Hyosung sampai Suzuki Satria 150 FU milik warga Papua

Rumah modifikasi khusus motor trail atau supermoto ini merupakan salah satu bengkel yang udah lama jadi rujukan para pecinta motocross di Jakarta. Eeiittt, bukan cuma Jakarta aja loh, pasiennya juga banyak dari luar pulau Jawa seperti Kalimantan hingga Papua.

Bengkel yang digawangi lelaki dengan nama lengkap Larry Rahmat Rizki ini, menyasar pada kaum pehobi yang khusus merombak segala jenis motor trail. Mulai dari supermoto, trail atau motorkros tulen sampe begaya modifikasi yang masih jadi acuan hingga sekarang, Japs Style.

“Biasanya yang datang kesini umumnya sudah paham tentang motor. Jadi saat ingin merombak motornya, kita saling tukar pendapat mengenai model sampai part yang mau digunakan, karena semuanya itu akan behubungan dengan uang yang harus dikeluarkan,” papar lelaki berjenggot kecil tapi lebat ini.

Menurut lelaki ramah ini, biasanya sang pemilik motor akan menggunakan part yang berkualitas tinggi alias harganya lumayan mahal. Pasalnya, saat salah satu bagian motor menggunakan part yang mahal, sedikit banyak akan berpengaruh pada bagian motor lainnya.

“Ban dan velg udah pake yang keren terus up side down nya yang murahan, kan jelek keliatannya. Meski begitu semua terserah yang punya motor sih. Tapi umumnya mereka pasti menggunakan yang bagus biar gak nanggung dan ada kepuasan tersendiri,” tambah lelaki yang akrab disapa Larry ini.

Urusan mendatangkan part untuk gubahannya, Larry banyak merujuk pada suplier dari Singapura, Amerika dan Inggris, walau kadang ada juga dari distributor lokal. Jadi wajar saja jika ada biaya pengerjaan satu motor bisa menelan biaya seharga motor barunya atau bahkan lebih.

Untuk urusan lama pengerjaan, semua tergantung dari model dan kucuran dana dari sang pemilik motor. Pasalnya tak jarang pemilik motor yang menunda mengucurkan dana untuk pembelian part sehingga mengganggu proses pengerjaan dan memaksa harus rehat sejenak. Tapi umumnya bisa selesai dalam kurun waktu 4 sampai 5 minggu.

Dalam proses pengerjaan, CAOS Custom Bikes memang gak mau tanggung-tanggung hingga hasilnya pun gak mengecewakan. Terbukti, setiap pasien yang udah keluar dari nih bengkel, mereka merasa puas dan bangga dengan tunggangan yang udah dioperasi oleh Dokter Larry and the Geng.

“Gw maunya saat motor selesai, mereka merasa puas dan datang lagi kesini bukan mau minta diperbaiki sedikit ininya lah, anunya lah, tapi dateng tanpa bawa keluhan atau bahkan ngajak main motor. Dan Alhamdulillah sampai saat ini nyaris gak ada yang begitu,” jelas lelaki yang demen banget ketawa.

Sejak berdiri 6 tahun silam, udah banyak banget motor ganteng dan gagah yang lahir dari rahim CAOS Custom Bikes ini. Kalau gak percaya, dateng aje langsung untuk melihat suasana bengkel dan para awak bengkel membedah motor-motor penjelajah. Nah, disitu Bro en Sis akan melihat jejeran poster hasil guntingan dari majalah atau tabloit yang mengulas motor hasil oprekan bengkel ini.

Ehh ya, hampir kelewatan. Rumah modifikasi ini gak cuma melayani modifikasi berat loh, tapi juga menerima modifikasi ringan seperti ganti ban dan velg, ganti stang, rubah velg jari-jari jadi tubeless, pasang rem cakram belakang sampe urusan service ringan mesin. Bahkan buat yang mau nyari limbah trail juga dilayani.

Pembayarannya gimana? Eeemm pertanyaan bagus.

Untuk urusan pembayaran, Larry gak saklek dan fleksibel kok orangnya. Tinggal Bro en Sis negosiasikan aja sama nih Sarjana Ekonomi jebolan Universitas Pancasila aja, pasti nemu kata sepakan yang menguntungkan kedua belah pihak.

Kok namanya CAOS sih, kayak sambel aja.?

Oohh itu. CAOS itu kependekan dari City Aggressive Offroad Style.

Udah ahh, nanya mulu. Kalo masih pengen tau lebih lanjut atau mau modifiksi supermoto, dateng dan tanya langsung aja ke markasnya.

Caos Custom Bikes

Jl. Pancoran Barat VIII No. 6

Rt 10 / Rw 3, Kelurahan Pancoran – Kecamatan Pancoran

Jakarta Selatan 12780

Telp     : 081 700 89 400 / 021 700 89 4000

Penulis/Foto : Jay





10 Responses to “CAOS Custom Bikes : Tempat Operasi Supermoto”

  1. SIS(one)TO. Arf says:

    DO THE BEST >>>
    WE NEED MORE >>>>>

    KITA TUNGGU EDITION TERBARU MOE LARRY !!!!!

    FLAT TRACKER “THE BENGAL”

    extreme motobike

    Reval of
    ZAETA 530 – by Graziano Rossi & Paolo Chiania

  2. fandi says:

    Keren pi lerry, maju teruusss…..

  3. Sadegah says:

    Yang kuning Satria fu y? sukses dea he2

  4. Mas Lodhang says:

    mas..untuk modif motor suzuki rgr kira kira habis berapa ya..

  5. selamat malam bos,,,,

    bos m nanya nech,,,,
    modif stria fu yg dstu hbs brp????
    dtunggu informasinya
    thank’s

  6. Irend says:

    Klo mo modif motor scorpio menjadi supermoto habis berapaan ya..???

  7. Mugiarto says:

    mas kalo NMP modif supermoto rubah rangka apa tidak yach ?

  8. jack says:

    ane mau pasang body YZF 125, buat di motor scorpio, kira” kena berapa masbroe

  9. You already know therefore significantly on the subject of this particular subject matter, forced me to for my part believe it from several many sides. The such as individuals are usually not intrigued apart from it is something related Gaga! Your very own products great. Continually handle up!

  10. yitno says:

    mas brow klo mo modif motor scorpio thn 2008 jdi KTM EXC ENDURO Kira2 habis brapa..???






Leave a Reply


Foto Gila Minggu ini

Posted by Fuad Arsyadi Gendut via Facebook Fan Page

Banyak Pelanggar Lalu-lintas, Batman Turun Ke Jalan

Moto Sport

Pedrosa Pindah Ke Suzuki?
Pedrosa Pindah Ke Suzuki?
April 24, 2014

Pedrosa masih mepriotitaskan tawaran dari Honda. Jika Honda memberi penawaran untuk tetap di HRC dua tahun ke depan, tentunya Pedrosa akan memilih bersama Honda. Namun jika Honda sudah tidak menginginkannya, bukan tak mungkin Pedrosa akan memilih mesin XRH-1 milik Suzuki.

Argentina Jadi Tantangan Baru Buat Marquez dan Pedrosa
Argentina Jadi Tantangan Baru Buat Marquez dan Pedrosa

Sirkuit ini sudah 15 tahun tak menggelar balapan motor paling bergengsi sejagad ini. Dengan kata lain, ini akan jadi tanda tanya besar bagi setiap pebalap karena mereka tak mengenal baik sirkuit ini.

Video News

Jebak Pebalapnya, Aprilia Luncurkan RSV4 Baru
Jebak Pebalapnya, Aprilia Luncurkan RSV4 Baru
April 3, 2014

Di lokasi acara dihadiri oleh para pekerja pabrik dan beberapa orang yang terlibat di tim balap WSBK dengan dua unit motor yang ditutupi kain berwarna merah. Marco dan Sylvain yang didapuk untuk membuka selubung kain merah.

Facebook

Twitter

Tips

Pasang Lampu HID, Kenali Macam dan Hukumnya

Penggunaan lampu HID (High Intesity Discharge) pada sepeda motor kini semakin marak. Tujuannya, untuk menambah penerangan khususnya saat perjalanan malam hari.