GilaMotor, CEKO.- Setelah melakukan serangkaian test WSB Yamaha R1, hari ini Rossi akan mengumumkan apakah dirinya akan ikut balapan di Sachsenring atau tidak.
Sebelum pengumuman dilakukan, Rossi akan menjalani pemeriksaan sinar-x pada kakinya. Mengenai masalah ini Rossi mengatakan, “Kami belum membuat keputusan akhir, saya perlu beberapa foto sinar-x dan kemudian dokter saya akan mempertimbangkan apakan saya bisa balapan di Sachsenring,” jelas Rossi.
Kedua tes dengan Yamaha R1 di Misano dan Brno, terlihat peningkatan penyembuhan dan kemampuan Rossi diatas motor R1. Dari hasil tes ini, terlihat kecepatan pembalap Fiat Yamaha diatas Yamaha R1 lebih cepat dari mantan juara Superbike, James Toseland.
Secara bertahap Rossi terus menjalani perawatan untuk penyembuhan luka yang dideritanya akibat kecelakaan di sirkuit Mugello pada Juni lalu.
“Aku merasa lebih baik daripada di Misano, tapi aku masih merasa sangat lelah setelah beberapa putaran dan yang jadi pertanyaan besar adalah saat balapan tiba dimana akan jauh lebih berat.”
Begitu aku memahami kondisi fisik hari ini, aku akan sangat senang mengendarai R1 dan bahkan melakukan beberapa pengaturan. Saya ingin mengucapkan terimakasih yang sebesar-besarnya kepada tim WSB untuk tinggal disini beberapa hari dan membuat test ini menjadi mungkin bagi saya,” tandas Rossi.
Foto : MotoGP
Sensasi Matik Yamaha Sasar Pesisir Pedesaan
Test Ride Pulsar Berhadiah Mobil, Motor dan iPad
TVS Motor Community Jabar Kunjungi Pabrik TVS
Dalam waktu yang bersamaan, dua pebalap itu teringat insiden yang membuat mereka terjatuh karena kesalahan Rossi saat menyusul Stoner. Rossi terjatuh karena kehilangan grip ban nya dan menghajar motor Stoner yang berada di sebelah luar nya.
Sejak 2002 lalu, dia tak pernah berdiri di podium di setiap balapan basah sampai akhirnya dia berhasil menempati posisi ketiga di GP Indianapolis pada 2008. Akhirnya dia berhasil meraih kemenangan pertamanya di balapan basah pada 2011 tahun lalu di Jerez.
Dalam film ini, Jhonny Blaze alias Ghost Rider yang berujuang untuk melepaskan kutukan dan menyelamatkan putranya yang dibawa oleh iblis, kini tak lagi menggunakan motor Harley-Davidson, tapi menggunakan Yamaha V-Max.
Beberapa pengendara motora mungkin merasa nyaman dengan setingan putaran (rpm) mesin rendah. Alasannya sih klasik, agar mesin terdengar halus atau biar gak boros bahan bakar.
Part pendongkrak performa khusus skutik-skutik keluaran Kymco bisa dipastikan jarang ada di pasaran. Tapi bukan berarti pengendara skutik asal Taiwan tersebut harus pasrah.
Biasanya pemilik motor tersebut akan mengubah bagian yang kurang nyaman tersebut. Kali ini masalah yang membuat kurang nyaman adalah masalah riding position.