GilaMotor, CEKO.- Setelah melakukan serangkaian test WSB Yamaha R1, hari ini Rossi akan mengumumkan apakah dirinya akan ikut balapan di Sachsenring atau tidak.
Sebelum pengumuman dilakukan, Rossi akan menjalani pemeriksaan sinar-x pada kakinya. Mengenai masalah ini Rossi mengatakan, “Kami belum membuat keputusan akhir, saya perlu beberapa foto sinar-x dan kemudian dokter saya akan mempertimbangkan apakan saya bisa balapan di Sachsenring,” jelas Rossi.
Kedua tes dengan Yamaha R1 di Misano dan Brno, terlihat peningkatan penyembuhan dan kemampuan Rossi diatas motor R1. Dari hasil tes ini, terlihat kecepatan pembalap Fiat Yamaha diatas Yamaha R1 lebih cepat dari mantan juara Superbike, James Toseland.
Secara bertahap Rossi terus menjalani perawatan untuk penyembuhan luka yang dideritanya akibat kecelakaan di sirkuit Mugello pada Juni lalu.
“Aku merasa lebih baik daripada di Misano, tapi aku masih merasa sangat lelah setelah beberapa putaran dan yang jadi pertanyaan besar adalah saat balapan tiba dimana akan jauh lebih berat.”
Begitu aku memahami kondisi fisik hari ini, aku akan sangat senang mengendarai R1 dan bahkan melakukan beberapa pengaturan. Saya ingin mengucapkan terimakasih yang sebesar-besarnya kepada tim WSB untuk tinggal disini beberapa hari dan membuat test ini menjadi mungkin bagi saya,” tandas Rossi.
Foto : MotoGP
New TVS Neo XR Gantikan Neo X3i
Jupiter Z dan MX Dongkrak Penjualan Yamaha
Mio J Dibanrol Mulai Rp 11.99 Juta
Diakui Stoner, sejauh ini hasil dan kinerja motornya sudah cukup positif, dan mereka hanya perlu menunggu dan melihat apa yang mereka miliki pada tes berikutnya.
Dukungan terhadap tim yang tahun lalu hanya 20 tim, tahun ini meningkat menjadi 26 tim. Sebanyak 7 tim akan berlaga di Indoprix dan 19 tim di Motoprix.
Dalam film ini, Jhonny Blaze alias Ghost Rider yang berujuang untuk melepaskan kutukan dan menyelamatkan putranya yang dibawa oleh iblis, kini tak lagi menggunakan motor Harley-Davidson, tapi menggunakan Yamaha V-Max.
Layaknya motor lainnya, motor matik juga punya gearbox walaupun enggak serumit motor manual. Nah bagian ini tentunya membutuhkan perawatan dengan cara mengganti oli transmisi secara berkala.
Para pecinta motor asal Taiwan, Kymco, mengaku bahwa mereka adalah kumpulan orang yang “kurang waras”. Pasalnya, meski tak mendapat dukungan dari ATPM tapi mereka masih tetap setia dengan Kymco.
Seperti beberapa motor lainnya, Yamaha Byson memiliki keterbatasan ruang penyimpanan barang bawaan. Untuk sebagian orang, kondisi ini disiasati dengan memasangkan box di bagian belakang Byson.