Profil Bengkel

Clinic Motor : Kliniknya Skuter Matik

June 24, 2010
Clinic Motor : Kliniknya Skuter Matik

Clinic Motor : Kliniknya Motor Matik
Kalau urusan ngobatin penyakit skuter matik, bengkel yang satu ini gak perlu diragukan lagi kredibilitasnya. Mulai dari service rutin sampai ngurusin motor balap, Clinic Motor emang jagonya. Ya, seperti namanya, Clinic Motor, yaitu tempat berobatnya motor-motor matik.
Bengkel yang berlokasi di Jl. Squadron No.14, Kelurahan Makassar Halim, Jakarta Timur ini, lebih memfokuskan pekerjaan pada sekuter matik untuk drag race dan road race. Namun demikian, pengerjaan atau service diluar motor matik tetap dikerjakan.
“Bengkel ini berdiri sejak 2008 dan lebih memfokuskan pada motor matik. Tapi untuk melayani perbaikan motor lain pun bisa,” papar Deny Mansur pentolan Clinic Motor.
Kendati baru berusia 2 tahun, namun sesungguhnya para personel Clinic Motor adalah pemain lama. Pasalnya sebelum Clinic Motor berdiri, Komeng sapaan akrab Deny Mansur pernah punya bengkel di kawasan Kampung Berlan, Matraman Jakarta-Timur pada tahun 2002 silam yang dikenal dengan sebutan BBC, alias Bengkel Bang Chomenk.
Setelah sempat vakum pada 2005 hingga 2006, Komeng bekerja dari satu bengkel ke bengkel lain. Bahkan dirinya sempat memperdalam ilmu tentang otomotif roda dua di Robby Bontot.
Di dunia balap, nama Clinic Motor dipandang bukanlah sebagai bengkel drag atau road race kemaren sore, walau sesungguhnya Clinic Motor baru lahir pada Agustus 2008 silam. Pasalnya, ratusan piala dari berbagai kejuaraan nasional pernah disabet bengkel tempat berobatnya motor matik ini.
“Sejak 2008 gw lebih fokus ke motor road race khususnya skutik. Gw udah males main di balap liar. Bawaannya panas,” papar lelaki kelahiran Jakarta 27 tahun silam ini.
Menurut lelaki belasteran Jawa-Sunda ini, dirinya mulai main di balap matik sejak Yamaha Mio keluar pertama kali. Motor Mio miliknya dijadikan kelinci percobaan untuk mendapatkan setingan yang pas. “Butuh setahun gw memperlajari dan mengoprek Mio gw untuk mendapatkan formula gubahan mesinnya,” kata lelaki berperaawakan kurus ini.
Dari hasil eksperimen pada Yamaha Mio miliknya, Clinic Motor kini dibanjiri pesanan skutik balap dari berbagai daerah. Pasiennya bukan hanya dari Jakarta, tapi Sumatera hingga Papua.
“Kalo untuk kohar, service rutin, semua jenis motor kita kerjain. Biasanya pasiennya mayoritas wilayah Jakarta. Kalo untuk balap, pasiennya datang bukan hanya dari Jakarta saja, banyak juga dari luar Jakarta seperti Riau, Padang, Bangka, Makassar sampai Papua,” pungkas lelaki lulusan STM jurusan Listrik yang kini telah memasuki smester lima di UNIAT jurusan IT.

Kalau urusan ngobatin penyakit skuter matik, bengkel yang satu ini gak perlu diragukan lagi kredibilitasnya. Mulai dari service rutin sampai ngurusin motor balap, Clinic Motor emang jagonya. Ya, seperti namanya, Clinic Motor, yaitu tempat berobatnya motor-motor matik.

Bengkel yang berlokasi di Jl. Squadron No.14, Kelurahan Makassar Halim, Jakarta Timur ini, lebih memfokuskan pekerjaan pada sekuter matik untuk drag race dan road race. Namun demikian, pengerjaan atau service diluar motor matik tetap dikerjakan.

“Bengkel ini berdiri sejak 2008 dan lebih memfokuskan pada motor matik. Tapi untuk melayani perbaikan motor lain pun bisa,” papar Deny Mansur pentolan Clinic Motor.

Kendati baru berusia 2 tahun, namun sesungguhnya para personel Clinic Motor adalah pemain lama. Pasalnya sebelum Clinic Motor berdiri, Komeng sapaan akrab Deny Mansur pernah punya bengkel di kawasan Kampung Berlan, Matraman Jakarta-Timur pada tahun 2002 silam yang dikenal dengan sebutan BBC, alias Bengkel Bang Chomenk.

Setelah sempat vakum pada 2005 hingga 2006, Komeng bekerja dari satu bengkel ke bengkel lain. Bahkan dirinya sempat memperdalam ilmu tentang otomotif roda dua di Robby Bontot.

Di dunia balap, nama Clinic Motor dipandang bukanlah sebagai bengkel drag atau road race kemaren sore, walau sesungguhnya Clinic Motor baru lahir pada Agustus 2008 silam. Pasalnya, ratusan piala dari berbagai kejuaraan nasional pernah disabet bengkel tempat berobatnya motor matik ini.

“Sejak 2008 gw lebih fokus ke motor road race khususnya skutik. Gw udah males main di balap liar. Bawaannya panas,” papar lelaki kelahiran Jakarta 27 tahun silam ini.

Menurut lelaki belasteran Jawa-Sunda ini, dirinya mulai main di balap matik sejak Yamaha Mio keluar pertama kali. Motor Mio miliknya dijadikan kelinci percobaan untuk mendapatkan setingan yang pas. “Butuh setahun gw memperlajari dan mengoprek Mio gw untuk mendapatkan formula gubahan mesinnya,” kata lelaki berperaawakan kurus ini.

Dari hasil eksperimen pada Yamaha Mio miliknya, Clinic Motor kini dibanjiri pesanan skutik balap dari berbagai daerah. Pasiennya bukan hanya dari Jakarta, tapi Sumatera hingga Papua.

“Kalo untuk kohar, service rutin, semua jenis motor kita kerjain. Biasanya pasiennya mayoritas wilayah Jakarta. Kalo untuk balap, pasiennya datang bukan hanya dari Jakarta saja, banyak juga dari luar Jakarta seperti Riau, Padang, Bangka, Makassar sampai Papua,” pungkas lelaki lulusan STM jurusan Listrik yang kini telah memasuki smester lima di UNIAT jurusan IT.

CLINIC MOTOR
Jl. Squadron No.14, Kelurahan Makassar – Halim.
Jakarta Timur
021 92227006



Berita terkait:

  1. Lorenzo dan Spies Akan Beri Coaching Clinic Pebalap YCR
  2. Takutic: Siap Tangani Semua Motor Matik
  3. EAAA Motorshop : Markas dan Kliniknya Scorpio
  4. Bali : 50 Persen Pengguna Skuter Matik Yamaha
  5. Minerva Incar Fischer Dan Akan Hadirkan Skuter Matik 125cc



13 Responses to “Clinic Motor : Kliniknya Skuter Matik”

  1. Tinktank says:

    Wiihhh.. kerjaan sama pendidikan gak nyambung.. Tapi Top markotop euy..

  2. samen says:

    mio soul biar kenceng hbis brp gan???apa aja yg di korek,,,,
    nuhun sebelumnya

  3. moichammad afdhal says:

    bagaimana cara buat scoter matic suzuki sky drive irit makan bahan bakar????????…………………………….. tlong jawab secepat.y

  4. hafies says:

    Om komenk selamet yaa . .

  5. herman says:

    wah comenk masuk berita internet euy….
    keren……….
    maju terus komeng……….

  6. harun says:

    bang komeng klo d’clinic motor jd’n mio buat liaran tp bisa jg buat harian kira-kira abis brpa iia???

  7. harun says:

    bang komeng klo jd’n mtor mio buat liaran tp bs jg buat harian d’clinic motor brapa iia??

  8. iman sardy says:

    misi bang numpang tnya…
    klo beat aku kra” mau di buar apa saja biar laju

    manado..

  9. Randonk says:

    Om… klo mio mao d bikin drag harian kira” d apain ajj ya….???

  10. joanvincente says:

    bang komeng bore up mio bwt harian berapa biaya nya,,jadi 185cc???thnx…

  11. nnew star motor says:

    om pa kbr nie neri dpk

  12. Septian says:

    Bang,tuh Motor Road Race nya yg Biru Joki nya anak Kecil bukan???
    Kaya nya prnah ktmu gw d Surabaya n Bali tuh Motor nya….BeAT gw yg Joki Bano mekanik Kelink…

  13. donnie says:

    bang comeng,saya dari padang.
    kalau buat motor matic 115 buat road race berapa biaya nya bang..
    motor nya mio..thanks






Leave a Reply


Foto Gila Minggu ini

Posted by Ferry Mangunsong via FB fans page

Wadooohh.. Ada Herri Saputer.. (Sapu Terbang)

Moto Sport

Stoner Dan Rossi Teringat Insiden Jerez 2011
Stoner Dan Rossi Teringat Insiden Jerez 2011
May 23, 2012

Dalam waktu yang bersamaan, dua pebalap itu teringat insiden yang membuat mereka terjatuh karena kesalahan Rossi saat menyusul Stoner. Rossi terjatuh karena kehilangan grip ban nya dan menghajar motor Stoner yang berada di sebelah luar nya.

Lorenzo Tak Takut Lagi Dengan Hujan
Lorenzo Tak Takut Lagi Dengan Hujan
May 22, 2012

Sejak 2002 lalu, dia tak pernah berdiri di podium di setiap balapan basah sampai akhirnya dia berhasil menempati posisi ketiga di GP Indianapolis pada 2008. Akhirnya dia berhasil meraih kemenangan pertamanya di balapan basah pada 2011 tahun lalu di Jerez.

Video News

V-Max Jadi Tunggangan Ghost Rider
V-Max Jadi Tunggangan Ghost Rider
January 20, 2012

Dalam film ini, Jhonny Blaze alias Ghost Rider yang berujuang untuk melepaskan kutukan dan menyelamatkan putranya yang dibawa oleh iblis, kini tak lagi menggunakan motor Harley-Davidson, tapi menggunakan Yamaha V-Max.

Facebook

Twitter

Tips

Stasioner Kekecilan Bikin Pelumasan Enggak Sempurna

Beberapa pengendara motora mungkin merasa nyaman dengan setingan putaran (rpm) mesin rendah. Alasannya sih klasik, agar mesin terdengar halus atau biar gak boros bahan bakar.

Pakai Roller BeAT di Kymco Bikin Tarikan Makin Asik

Part pendongkrak performa khusus skutik-skutik keluaran Kymco bisa dipastikan jarang ada di pasaran. Tapi bukan berarti pengendara skutik asal Taiwan tersebut harus pasrah.

Ganti Stang Bajaj Pulsar

Biasanya pemilik motor tersebut akan mengubah bagian yang kurang nyaman tersebut. Kali ini masalah yang membuat kurang nyaman adalah masalah riding position.