Tips

Karburator F1ZR Cukup Mumpuni

April 16, 2010
Karburator F1ZR Cukup Mumpuni

Karburator F1ZR Cukup Mumpuni
Menurut Didi Nurhadi sang tuner yang sekaligus juragan bengkel D2M Hasil Kebon di kawasan Kalimalang, Jakarta Timur ini, kaburator Yamaha F1ZR masih cukup mumpuni untuk menghasilkan lari dan akselerasi F1ZR jadi lebih enteng. Masalahnya banyak juga dari kalangan bikers yang pingin F1ZR nya bisa lari lebih enteng, ngatasinnya dengan mengganti karburator bawaan dengan produk aftermarket.
“Kalau untuk harian dan mesin masih standar, kaburator bawaan F1ZR jangan pernah diganti. Karena kaburator standarnya masih cukup mumpuni kok. Jadi gak perlu diganti,” ungkap Didi.
Karburatornya masih menggunakan bawaannya F1ZR, tapi masih gak ada larinya, gimana yaa?
Untuk urusan yang satu ini, Didi punya cara tersendiri ngatasin masalah F1ZR yang mulai gak enak diajak bermanuver dan berakselerasi. Langkahnya adalah naikan kompresi motornya dengan melepas paking head dan taikin pilot jet antara 28 sampai 35 serta tak ketinggalan rubah timingnya juga.
“Untuk harian mesin standar, cukup lepas paking headnya aja dan langsung lem, gw jamin gak bocor. Hal ini buat naikin kompresi mesin,” jelas juragan D2M Hasil Kebon.
“Selain itu, naikin pilot jet serta rubah timingnya, maksimal 5 drajad aja. Kalau cuma ngejar enteng dan enak dibawa lari gunain aja pilot jet dibawah 30, tapi semua tergantung pada karakter yang bawa, karena feeling setiap orang itu beda-beda, jadi kudu dapetin seting yang pas,” jelas putra Betawi Kalimalang ini.

Menurut Didi Nurhadi sang tuner yang sekaligus juragan bengkel D2M Hasil Kebon di kawasan Kalimalang, Jakarta Timur ini, kaburator Yamaha F1ZR masih cukup mumpuni untuk menghasilkan lari dan akselerasi F1ZR jadi lebih enteng. Masalahnya banyak juga dari kalangan bikers yang pingin F1ZR nya bisa lari lebih enteng, ngatasinnya dengan mengganti karburator bawaan dengan produk aftermarket.

“Kalau untuk harian dan mesin masih standar, kaburator bawaan F1ZR jangan pernah diganti. Karena kaburator standarnya masih cukup mumpuni kok. Jadi gak perlu diganti,” ungkap Didi.

Karburatornya masih menggunakan bawaannya F1ZR, tapi masih gak ada larinya, gimana yaa?

Untuk urusan yang satu ini, Didi punya cara tersendiri ngatasin masalah F1ZR yang mulai gak enak diajak bermanuver dan berakselerasi. Langkahnya adalah naikan kompresi motornya dengan melepas paking head dan taikin pilot jet antara 28 sampai 35 serta tak ketinggalan rubah timingnya juga.

“Untuk harian mesin standar, cukup lepas paking headnya aja dan langsung lem, gw jamin gak bocor. Hal ini buat naikin kompresi mesin,” jelas juragan D2M Hasil Kebon.

“Selain itu, naikin pilot jet serta rubah timingnya, maksimal 5 drajad aja. Kalau cuma ngejar enteng dan enak dibawa lari gunain aja pilot jet dibawah 30, tapi semua tergantung pada karakter yang bawa, karena feeling setiap orang itu beda-beda, jadi kudu dapetin seting yang pas,” jelas putra Betawi Kalimalang ini.

#Rubrik ini dipersembahkan oleh EVALUBE, Pelumas berteknologi yang berhasil mendapatkan kepercayaan sebagai merek paling direkomendasikan konsumen untuk pelumas motor.





13 Responses to “Karburator F1ZR Cukup Mumpuni”

  1. aan says:
    April 16, 2010 at 5:38 pm

    yoi mantaff… RXZ kapan neh… full review dan tips donk :P

  2. Cesar Sidolisa says:
    April 16, 2010 at 5:54 pm

    nais inpoh bro.. kebeneran motor aye F1ZR nihh.. hehehe.. :D

  3. agresif says:
    April 16, 2010 at 6:14 pm

    hidup 2 takers

  4. cucur says:
    May 16, 2010 at 5:19 am

    men bengkel lu sbelah mana? fizr 9w rembes oli mesinya.. swara kasar parah.. pulusnya abis brp itu kira2? 0hya kipas mesin 9w j9 9k ada.. ada yang jual 9k ya? ngaruh 9k tu buat tarikan?

  5. D2M Hasil Kebon » Blog Archive » Karburator F1ZR Cukup Mumpuni says:
    May 23, 2010 at 3:09 pm

    [...] Source: http://gilamotor.com/2010/04/karburator-f1zr-cukup-mumpuni/ [...]

  6. redi says:
    June 17, 2010 at 11:12 pm

    gimana buat mtor standar bisa lebih kenceng larinya tanpa hrus ngorek?

  7. rully says:
    July 14, 2010 at 2:47 pm

    nice info

  8. kabul says:
    October 22, 2010 at 2:41 am

    jok gw punya mtr fiz r udh gw drag kin tp gw masih susah cari setingan karbu nya ad tips gk bro????

  9. aspartame sucralose says:
    March 28, 2011 at 12:42 pm

    I welcome all comments, but i am possessing problems undering anything you could be seeking to say

  10. Kiki says:
    July 20, 2011 at 4:16 am

    Mz nmpang nnya,klau mw dbwt mtΘr F1zr jd semi msin nya,apa aja sich yg hruz dgnti..?
    Tks

  11. david says:
    August 26, 2011 at 4:30 pm

    pak boz,,fiz ku klau ditarik gasnya kok malah molor gmn?? kta org2 bengkel blang angin2nya kurang besar & kudu dirammer.
    seumpama klau di ganti karburator RXZ, NINJA, atau NSR SP tnpa mengganti manipolnya gmn??

  12. king drakk says:
    February 23, 2012 at 3:26 pm

    kenceng kenCengan yOOk…

  13. ridwananex@gmail.com says:
    November 23, 2012 at 8:21 pm

    gue pke karburator lokal tpi ga ada tarikan,apalagi kalau pilternya ga d kasih anging ataw ga d bolongin hrus gmana itu bos……….






Leave a Reply


Foto Gila Minggu ini

Posted by Mohammad Iskandar Islamea Via Facebook Fan Page

Ngeliat senyum Eneng, Hati Abang jadi BerdeBeAT-deBeAT

Index Berita

10 Tahun Di Indonesia, 7 Juta Unit Mio Tersebar Di Indonesia

Yamaha Siap Luncurkan Empat Moge, TMax Punya Kans Launching Duluan

Fino Edisi Batik, Cuma Ada 6000 Unit

Senin Yamaha Luncurkan Motor Baru, Yang Pasti Bukan Vega

Honda Forza, Skuter Besar Bermesin 279cc Meluncur Juli

Moto Sport

Yamaha Cup Race, Pembalap Dilatih Hadapi Wartawan Biar Tidak Aa Uu
Yamaha Cup Race, Pembalap Dilatih Hadapi Wartawan Biar Tidak Aa Uu
May 20, 2013

Musim 2013 Yamaha Cup Race (YCR) di Sirkuit Brigif yang punya latar belakang pegunungan itu, Yamaha memulai langkah pertamanya pembentukan new race culture yang lebih professional. Kiblatnya balapan di kelas Asia dan Eropa.

Rafid Topan Finish Ke-24, Anthony West Berjuang Dengan Grip
Rafid Topan Finish Ke-24, Anthony West Berjuang Dengan Grip

Dalam kondisi yang sulit dan temperature yang dingin serta sebagian trek basah, pembalap QMMF Anthony West bertarung dengan berani dan berhasil menyelesaikan balapan di posisi 9 di Moto2 Le Mans, Perancis.

Video News

Video Dokumenter GP500 The Unrideables
Video Dokumenter GP500 The Unrideables
May 17, 2013

Sebuah potongan menakjubkan dari sejarah balapan sepeda motor. Sebuah video berdurasi 45 menit bercerita tentang balapan di akhir 80an, dikemas apik oleh Televisi Inggris ITV 4 channel.

Facebook

Twitter

Tips

Ganti Swing Arm Untuk Supermoto, Ini Yang Perlu Diperhatikan

Salah satu bagian dari modifikasi supermoto adalah penggantian swing arm atau lengan ayun. Model dan harga jadi salah satu acuan sebelum memilih swing arm biar tampilan motor tambah keren.