Gak mau menghilangkan nama bengkel yang membuat dirinya mampu berdiri sendiri. Hal inilah yang membuat sang tuner memutar otaknya untuk tetap membawa nama bengkel yang merupakan tempatnya belajar dari nol tentang dunia motor sebagai ungkapan terimakasihnya.
“Tadinya tetep mau menggunakan nama Duck Motor, tapi yang punya ngelarang,” papar Didi Nurhadi sang tuner sekaligus juragan bengkel D2M.
“Ngelarang bukan berarti gak boleh pake nama Duck Motor, tapi yang punya Duck Motor bilang takutnya calon klient gw lari ke Duck Motor yang telah lama orang kenal, bukan Duck Motor yang gw bangun. Akhirnya nama Duffy Duck Motor gw pilih jadi nama bengkel gw yang disingkat jadi D2M Hasil Kebon. Embel-embel Hasil Kebon merupakan gambaran nyata kehidupan orang Betawi jaman dulu yang hidup dari hasil kebon, tapi buka berarti gw buka bengkel dari jual kebon,” jelas lajang Betawi ini sambil tertawa lebar.
Nama D2M mulai berkibar pada tahun 2000-an di dunia balap resmi dan liar yang dimulai dari motor Kawasaki Ninja 150. Kendati dulunya Didi harus berjuang keras untuk menemukan setingan yang akurat pada motor besutannya. Kini, sekitar 400-an piala dari berbagai lomba memenuhi bengkel dan rumahnya.
“Butuh tiga tahun untuk menyabet juara, itupun awalnya gw hanya ada di lima besar. Gak gampang untuk jadi juara, makanya gw terus belajar dan belajar,” papar lelaki jebolan Universitas Krisna Dwipayana Jakarta-Timur ini.
Seiring perkembangan teknologi dunia otomotif roda dua, menuntut dirinya untuk terus dan belajar cepat memahami teknologi yang ada dalam motor-motor baru itu. Kini bengkel yang berada di Jl. Kapin No.1 Kalimalang Jakarta Timur, mampu mengerjakan beragam jenis motor, mulai dari motor bermesin dua tak hingga motor matik.
Semenjak nama bengkel D2M Hasil Kebon mulai dikenal, bengkel ini banyak kebanjiran order yang datang dari luar Jakarta, bahkan pesanan pengerjaan motor untuk balap juga datang dari Papua.
“Gak tentu sih berapa motor perharinya, yang pasti tiap hari ada terus termasuk motor-motor daerah. Sekarang aja lagi ngerjain motornya orang Lampung buat balap,” ungkap lelaki yang gak pernah lepas dari topinya.
Spesifikasi Empat Moge Yamaha Yang Akan Masuk Indonesia
Launching Di Jambi, Lomba Lama-lamaan Angkat X-Ride
10 Tahun Di Indonesia, 7 Juta Unit Mio Tersebar Di Indonesia
Yamaha Siap Luncurkan Empat Moge, TMax Punya Kans Launching Duluan
Salah satu tamu VIP di balapan MotoGP seri 4 di Le Mans Perancis adalah Lewis Hemilton, pembalap dan jura dunia F1 tahun 2008.
Indoprix, Asian Road Racing Championship (ARRC) dan Honda Racing Championship (HRC), tiga kejuaraan balap yang dilakoni pembalap kawakan Harlan Fadilah di tahun 2013 ini.
Sebuah potongan menakjubkan dari sejarah balapan sepeda motor. Sebuah video berdurasi 45 menit bercerita tentang balapan di akhir 80an, dikemas apik oleh Televisi Inggris ITV 4 channel.
Salah satu bagian dari modifikasi supermoto adalah penggantian swing arm atau lengan ayun. Model dan harga jadi salah satu acuan sebelum memilih swing arm biar tampilan motor tambah keren.
denger2 emang mntabh nih bngkel
mngkanya gw taro fu gw dsna utk di operasi….ckckck
[...] sumber: http://gilamotor.com/2010/04/d2m-dari-jakarta-hingga-papua/ [...]
Gua punya Shgun 03, CDI da BRT, Koil da Blue Thunder, kok masih belum narik banget ya? Knalpot standar, pilot n main jetnya sih masih kecil, Ada saran?
pokok ny puas deh repair motor di d2m d^-^b
bro..g pnya satria fu 2005.kalo dimodif bagian lampu n body dibikin cling mahal..ga ya…?thanks….sukses selalu….
ane mo nanya sama bang didi kalo buat ngejadiin shogun sp ane biar kenceng tapi bisa di pake harian abis dana berapa yang bang.trims
mantab bro…motor gw da dicoba dsn…ok..
Bro didi Masih kenal ma gw kan, eh iya di MX gw setingannya gak pernah ketm knp ya pdhl dah bore up, karbu 28, noken as bubutan knalpot DBS,CDI BRT Blue Eyeys tp atas ma bwh y kurang galak tlg dunk solusi y
minta nope nya D2M saya mau ke sana dari banten nie saya