Pembalap tim Ducati Marlboro, Caseey Stoner akhirnya berhasil mencatat waktu tercepat dalam sesi uji coba terakhir yang digelar tadi malam di sirkuit Losail, Qatar. Setelah tiga sesi sebelumnya Stoner hanya berada di urutan kedua perolehan waktu tercepat, akhirnya dalam sesi akhir menjelang balap dimulai pada 11 April mendatang, Stoner berhasil mencatat waktu tercepat 1 menit 55.353 detik dari 51 putaran.
Bersama Ducati Desmosedici GP10, pembalap asal Australia ini berhasil mengugguli catatan waktu juara MotoGP 2009 yang dalam sesi ujicoba sebelumnya berada diurutan teratas catatan waktu tercepat.
Hasil catatan waktu Stoner kali ini berbeda tipis dari catatan waktu saat Stoner meraih pole position pada 2009 kemarin di sirkuit yang sama dengan catatan waktu 1 menit 55.286 detik.
Selain itu, catatan waktu tercepat dalam sesi ujicoba kedua di Qatar, juga berbeda tipis dengan catatan waktu tercepat Stoner pada musim balap 2009 kemarin.
Dengan hasil ini, Stoner berhasil mengungguli catatan waktu pembalap Tim Fiat Yamaha, Valentino Rossi yang pada hari pertama uji coba di Qatar menjadi yang tercepat. Rossi yang berada di urutan kedua perolehan waktu tercepat dalam sesi uji coba ke dua ini hanya terpaut kurang dari 0.507 detik di belakang Stoner.
Sementara pada urutan ketiga catatan waktu tercepat dalam sesi uji coba terakhir ini di tempati oleh pembalap Repsol Honda, Andrea Dovizioso dengan catatan waktu tercepatnya 1 menit 55.879 detik. Pembalap asal Amerika Ben Spies, dari tim Monster Yamaha Tech3 menyusul di posisi keempat dengan catatan waktu tercepatnya 1 menit 55.954 detik.
Jorge Lorenzo yang memaksakan diri untuk turut ambil bagian dalam sesi uji coba menjelang bapan 11 April mendatang, dapat menyelesaikan sesi uji coba ini dengan baik. Meski sesungguhnya manajemen nya melarang untuk ikut mengingat kondisi cideranya yang belum pulih sepenuhnya, mampu membuktikan dengan catatan waktu tercepatnya 1menit 56.504 detik. Dari hasil ini Lorenzo menempati posisi ke tujuh catatan.
Hasil Sesi Pra Musim
1 Casey Stoner Ducati Marlboro Team 1:55.717 1:55.353 - -
2 Valentino Rossi Fiat Yamaha Team 1:55.402 1:55.860 +0.049 +0.049
3 Andrea Dovizioso Repsol Honda Team 1:56.811 1:55.879 +0.477 +0.526
4 Ben Spies Monster Yamaha Tech 3 1:55.954 1:56.779 +0.075 +0.601
5 Nicky Hayden Ducati Marlboro Team 1:56.855 1:56.115 +0.161 +0.762
6 Loris Capirossi Rizla Suzuki MotoGP 1:57.099 1:56.195 +0.080 +0.842
7 Jorge Lorenzo Fiat Yamaha Team 1:56.838 1:56.504 +0.309 +1.151
8 Randy De Puniet LCR Honda MotoGP 1:56.588 1:56.504 - +1.151
9 Colin Edwards Monster Yamaha Tech 3 1:56.540 1:56.722 +0.036 +1.187
10 Mika Kallio Pramac Racing Team 1:56.923 1:56.767 +0.227 +1.414
11 Aleix Espargaro Pramac Racing Team 1:57.898 1:56.897 +0.130 +1.544
12 Alvaro Bautista Rizla Suzuki MotoGP 1:57.960 1:56.898 +0.001 +1.545
13 Dani Pedrosa Repsol Honda Team 1:57.047 1:56.935 +0.037 +1.582
14 Marco Melandri San Carlo Honda Gresini 1:57.605 1:57.222 +0.287 +1.869
15 Hector Barbera Aspar Team 1:57.822 1:57.223 +0.001 +1.870
16 Hiroshi Aoyama Interwetten-Honda MotoGP 1:57.888 1:57.251 +0.028 +1.898
17 Marco Simoncelli San Carlo Honda Gresini 1:57.891 1:57.379 +0.128 +2.026
Sensasi Matik Yamaha Sasar Pesisir Pedesaan
Test Ride Pulsar Berhadiah Mobil, Motor dan iPad
TVS Motor Community Jabar Kunjungi Pabrik TVS
Dalam waktu yang bersamaan, dua pebalap itu teringat insiden yang membuat mereka terjatuh karena kesalahan Rossi saat menyusul Stoner. Rossi terjatuh karena kehilangan grip ban nya dan menghajar motor Stoner yang berada di sebelah luar nya.
Sejak 2002 lalu, dia tak pernah berdiri di podium di setiap balapan basah sampai akhirnya dia berhasil menempati posisi ketiga di GP Indianapolis pada 2008. Akhirnya dia berhasil meraih kemenangan pertamanya di balapan basah pada 2011 tahun lalu di Jerez.
Dalam film ini, Jhonny Blaze alias Ghost Rider yang berujuang untuk melepaskan kutukan dan menyelamatkan putranya yang dibawa oleh iblis, kini tak lagi menggunakan motor Harley-Davidson, tapi menggunakan Yamaha V-Max.
Beberapa pengendara motora mungkin merasa nyaman dengan setingan putaran (rpm) mesin rendah. Alasannya sih klasik, agar mesin terdengar halus atau biar gak boros bahan bakar.
Part pendongkrak performa khusus skutik-skutik keluaran Kymco bisa dipastikan jarang ada di pasaran. Tapi bukan berarti pengendara skutik asal Taiwan tersebut harus pasrah.
Biasanya pemilik motor tersebut akan mengubah bagian yang kurang nyaman tersebut. Kali ini masalah yang membuat kurang nyaman adalah masalah riding position.