News

Berawal dari Bengkel Radio

December 29, 2009
Berawal dari Bengkel Radio

Tahukah Anda jika Ducati yang berdiri sejak tahun 1926 pada awalnya bukanlah sebuah pabrik motor? Sejatinya perusahaan milik keluarga Ducati berawal dari sebuah pabrik elektronik, lebih tepatnya pemasok pemancar radio yang bermarkas di Bologna, Italia. Sempat berkibar sebagai perusahaan teknologi radio yang mapan, Ducati akhirnya menjadi korban peperangan Perang Dunia II di tahun 1944. Pabriknya terpaksa ditutup dan bangkrut akibat krisis ekonomi Eropa.

Namun Ducati bersaudara tak patah arang. Mereka beralih pada dunia otomotif setelah salah satu teman mereka, Cucciolo menawarkan mesin miniatur untuk motor. Tahun 1952 keluarga Ducati memproduksi motor Cruiser berkapasitas 175 cc dengan transmisi otomatis. Produk pertamanya pun sukses. Setahun kemudian Ducati berinovasi dengan merilis motor berkapasitas 98 cc yang hemat bahan bakar dan tenaga. Motor ini cikal bakal pengembangan mesin berkapasitas 125 cc.

Gebrakan Ducati berlanjut dengan teknologi konstruksi mesin terbaru bernama Taglioni. Konon, inilah cikal bakal konstruksi motor-motor Ducati Desmo. Generasi pertama Desmo bahkan sempat menjadi motor paling kencang di masanya. Ducati yang kini dimiliki keluarga Agnelli (pemilik Fiat Group) menjadi kondang dengan varian motornya yang bermesin desmodromic L-twin dan rangka trellis.

Ducati telah membuktikan kepada dunia bahwa dengan mesin L-twinnya ternyata bisa lebih cepat daripada mesin-mesin 4 selinder segaris buatan motor-motor jepang. Kini Ducati telah menjadi ikon kebanggaan masyarakat Italia atas keunggulan teknologi motor. Dominasi warna merah darah yang menjadi warna utama motor ini seperti sebuah prestise dan kemewahan khas Ferrari. Hanya saja yang satu ini beroda dua.



Berita terkait:

  1. VKBC : Berawal Dari Pecinta Sepeda
  2. Permintaan Tinggi Ducati Baru Penuhi 30 Unit
  3. Pilih Bengkel Umum Atau Bengkel Resmi
  4. Vyrus Lebih Kuat Dari Ducati
  5. Gala Aksi World Ducati Week 2010



2 Responses to “Berawal dari Bengkel Radio”

  1. budie says:

    sya pnya mtor supra fit kok tnaga na ber kurang ya ap yg harus dgnti thank

  2. sonny says:

    Lebih cepat gmn??? jelas22 Honda yang tercepat di moto Gp, Pabrikan Jepang ntuu…






Leave a Reply


Foto Gila Minggu ini

Posted by Ferry Mangunsong via FB fans page

Wadooohh.. Ada Herri Saputer.. (Sapu Terbang)

Moto Sport

Stoner Dan Rossi Teringat Insiden Jerez 2011
Stoner Dan Rossi Teringat Insiden Jerez 2011
May 23, 2012

Dalam waktu yang bersamaan, dua pebalap itu teringat insiden yang membuat mereka terjatuh karena kesalahan Rossi saat menyusul Stoner. Rossi terjatuh karena kehilangan grip ban nya dan menghajar motor Stoner yang berada di sebelah luar nya.

Lorenzo Tak Takut Lagi Dengan Hujan
Lorenzo Tak Takut Lagi Dengan Hujan
May 22, 2012

Sejak 2002 lalu, dia tak pernah berdiri di podium di setiap balapan basah sampai akhirnya dia berhasil menempati posisi ketiga di GP Indianapolis pada 2008. Akhirnya dia berhasil meraih kemenangan pertamanya di balapan basah pada 2011 tahun lalu di Jerez.

Video News

V-Max Jadi Tunggangan Ghost Rider
V-Max Jadi Tunggangan Ghost Rider
January 20, 2012

Dalam film ini, Jhonny Blaze alias Ghost Rider yang berujuang untuk melepaskan kutukan dan menyelamatkan putranya yang dibawa oleh iblis, kini tak lagi menggunakan motor Harley-Davidson, tapi menggunakan Yamaha V-Max.

Facebook

Twitter

Tips

Stasioner Kekecilan Bikin Pelumasan Enggak Sempurna

Beberapa pengendara motora mungkin merasa nyaman dengan setingan putaran (rpm) mesin rendah. Alasannya sih klasik, agar mesin terdengar halus atau biar gak boros bahan bakar.

Pakai Roller BeAT di Kymco Bikin Tarikan Makin Asik

Part pendongkrak performa khusus skutik-skutik keluaran Kymco bisa dipastikan jarang ada di pasaran. Tapi bukan berarti pengendara skutik asal Taiwan tersebut harus pasrah.

Ganti Stang Bajaj Pulsar

Biasanya pemilik motor tersebut akan mengubah bagian yang kurang nyaman tersebut. Kali ini masalah yang membuat kurang nyaman adalah masalah riding position.