Nasib memang tak bisa ditebak, kadang beruntung, kesialan pun tak bisa dihindari. Setelah mendominasi sesi latihan dan kualifikasi MotoGP di sirkuit Indianapolis sebelum balapan Minggu, tersungkur di urutan sepuluh betul-betul menjadi hari penuh frustasi bagi Dani Pedrosa dan timnya. Pole position yang diraih pembalap Spanyol ini seperti tidak berarti sama sekali.
Pembalap tim Repsol Honda ini sebenarnya berada dalam performa luar biasa sekali di Indy. Trek basah dan kering pada hari Jumat dan Sabtu berhasil ia lahap tanpa kesulitan. Hadiahnya, start urutan pertama diraihnya, sementara Valentino Rossi dan Jorge Lorenzo mengekor di urutan dua dan tiga. Sialnya, Pedrosa malah terjatuh di lap keempat pada saat ia memimpin balapan.
Absennya Casey Stoner dan ternyata Rossi harus mengalami DNF (Did Not Finish) pertamanya sejak tahun 2007, betul-betul kerugian besar bagi Pedrosa. Tapi stay calm bro en sis, para pendukung setia tim Repsol Honda dan Pedrosa, beliau tetap berusaha tenang dan positif memaknai seri balapan Indy dimana ia bertarung habis-habisan dengan meraih urutan sepuluh setelah tercecer diurutan terakhir akibat terjatuh.
“Hasil ini betul-betul memalukan, tetapi kadang terjadi,” sesalnya. “Kami begitu luar biasa selama latihan dan kualifikasi, saya pede sekali dan berharap bisa juara. Saya sangat ngotot saat start, dan mungkin terlalu ngotot. Selain itu sedikit berkabut dan temperatur band depan sedikit mendingin dari biasanya. Apapun alasannya, saya berbuat kesalahan dan gagal di depan. Saya minta maaf kepada tim karena mereka telah berjuang keras untuk saya, termasuk para fans yang memberikan dukungan besar,” ucapnya lagi.
Meski gagal di Indy, Pedrosa menatap sebuah kans dan peluang yang cerah di seri balap berikutnya. “Kita begitu cepat di Indy, artinya bakal banyak kepastian dan keyakinan di Misano, minggu depan. Tunggu saja,” janji pembalap 24 tahun ini. Well, kita tunggu janji anda, Senor Pedrosa! Peter Marr
Mio J Dibanrol Mulai Rp 11.99 Juta
Sambut Valentine Day, Yamaha Gelar Fino Fashion Nation
Suzuki Segarkan Tampilan Sky Drive
Dukungan terhadap tim yang tahun lalu hanya 20 tim, tahun ini meningkat menjadi 26 tim. Sebanyak 7 tim akan berlaga di Indoprix dan 19 tim di Motoprix.
Seperti dilansir dari laman Crash.net akhir Januari lalu, Yamaha secara resmi mengumumkan penandatanganan kerjasama dengan JX Nippon Oil & Energy Corporation (Eneos) pada musim balap MotoGP 2012.
Dalam film ini, Jhonny Blaze alias Ghost Rider yang berujuang untuk melepaskan kutukan dan menyelamatkan putranya yang dibawa oleh iblis, kini tak lagi menggunakan motor Harley-Davidson, tapi menggunakan Yamaha V-Max.
Layaknya motor lainnya, motor matik juga punya gearbox walaupun enggak serumit motor manual. Nah bagian ini tentunya membutuhkan perawatan dengan cara mengganti oli transmisi secara berkala.
Para pecinta motor asal Taiwan, Kymco, mengaku bahwa mereka adalah kumpulan orang yang “kurang waras”. Pasalnya, meski tak mendapat dukungan dari ATPM tapi mereka masih tetap setia dengan Kymco.
Seperti beberapa motor lainnya, Yamaha Byson memiliki keterbatasan ruang penyimpanan barang bawaan. Untuk sebagian orang, kondisi ini disiasati dengan memasangkan box di bagian belakang Byson.