Lebih dari satu dekade lalu pabrikan motor terkemuka Italia, Ducati, telah mencoba mewujudkan mimpi para bikers tentang sebuah motor yang bertenaga & ringan layaknya motor balap, tetapi mudah dikendarai sehingga dapat digunakan untuk keseharian. Motor yang bertajuk Supermono tersebut didesain oleh Pierre Terblanche, seorang perancang kenamaan yang telah mendesain beberapa varian motor Ducati seperti SportClassics, 999 dan Multistrada. Sayangnya, walaupun Supermono telah menjadi jawaban dari mimpi para bikers, harga yang dipatok Ducati dinilai terlalu tinggi.
Empat belas tahun kemudian, tepatnya 2009 ini, melalui pakar mesinnya bernama Brian Alistar Wages, Ducati berencana meretas kembali impian tersebut dengan memunculkan varian Supermono yang kini menggunakan kata Strada di belakang.
Memiliki Supermono Strada ibarat memiliki beberapa seri Ducati lain. Hal ini dimungkinkan karena beberapa partsnya memang diperoleh dari berbagai varian Ducati. Antara lain, penggunaan mesin seri Big-Valve Testasretta dari versi 999 yang kemudian mendongkrak kapasitas mesin Strada menjadi 595 cc dengan 88 daya kuda (naik 23cc dan 8 daya kuda dari Supermono 1995), swing arm yang dicomot dari Ducati 1000SS, lampu depan dari seri 749, sementara sistem starter elektriknya dari 916.
Selain keunikan berupa suku cadang cangkokan dari berbagai seri motor sport Ducati, Strada tetaplah didesain untuk penggunaan sehari-hari. Beberapa ciri khas Ducati agak dikesampingkan, seperti penggunaan lampu indikator belok yang terintegrasi dengan spion, sistem transmisi & sistem suspensi layaknya motor harian. Posisi knalpot juga dipindahkan ke sebelah kanan untuk mendapatkan ground clearance yang lebih tinggi. Jok Strada bahkan dilengkapi fitur penyetelan yang dapat diubah apabila motor akan digunakan untuk perjalanan jauh.
Meski rencananya motor ini akan dilepas dengan harga yang justru lebih mahal dari pendahulunya, namun Strada tetap akan menggiurkan melalui aplikasi dari beberapa parts motor-motor legendaris Ducati. Jadi, mulailah menabung dan jangan pernah lepas impian Anda.
AHM Gelar Kompetisi Instruktur Safety Riding
First Ride Yamaha Force, Membuktikan Torsi Force
Belum memasuki paruh musim kedua MotoGP 2013, para pembalap Yamaha sudah dihadapkan dengan krisis mesin balapnya. Dari lima mesin yang diijinkan digunakan selama musim 2013 ini, para pembalap Yamaha sudah menggunakan empat mesin di enam seri yang sudah berjalan.
Motor prototype itu mengalami beberapa perubahan yang disesuaikan dengan regulasi balapan MotoGP 2014, seperti meminimalkan gesekan antar komponen untuk mereduksi konsumsi bahan bakar.
GILAMOTOR.com – Ducati meluncurkan motor terbarunya di sebuah kota cantik di Italia, Tuscany. Motor itu berlebel Ducati Hyperstrada. Ducati Hyperstrada mungkin bukan motor Ducati paling popular saat ini, tapi paduan sempurna [...]
Salah satu bagian dari modifikasi supermoto adalah penggantian swing arm atau lengan ayun. Model dan harga jadi salah satu acuan sebelum memilih swing arm biar tampilan motor tambah keren.